據外媒報道稱,中國當天宣布首次交付國產新型噴氣式客機,預計該客機將于明年初投入商業(yè)載客運營。據官方媒體報道,在上海舉行的儀式上,首架C919飛機被正式交付東方航空公司。
外媒關注首架C919交付
據外媒報道稱,中國當天宣布首次交付國產新型噴氣式客機,預計該客機將于明年初投入商業(yè)載客運營。據官方媒體報道,在上海舉行的儀式上,首架C919飛機被正式交付東方航空公司。C919為窄體客機,可坐約164名乘客。媒體稱,此次交付標志著中國飛機工業(yè)征程上的“又一重要里程碑”。
據中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》統(tǒng)計分析顯示:
據了解,東航計劃于近期開展C919驗證飛行,除了上海兩大機場之外,站點還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、???、武漢、南昌、濟南等。完成上述準備之后,東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求,投入商業(yè)載客運營。而東航首批C919訂單中的其余4架,將在未來2年間陸續(xù)交付。
此外,作為C919的全球首家啟動用戶,東航也為C919的運行做足準備,專門組建成立了C919飛行部,選拔經驗豐富、技術精湛、作風優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員;首批乘務組、首批機務工程師也已做好準備。
航空數據分析師李瀚明告訴,在C919的設計和完善過程中,啟動用戶扮演著十分重要的角色,需要為飛機制造商提供來自最終用戶的行業(yè)洞見和經驗,幫助飛機制造商改進設計,打磨產品。一般而言,啟動客戶往往需要由那些規(guī)模大、經驗豐富,并且具有一定的總結歸納能力的大型航司擔任。李瀚明認為,隨著國產飛機的不斷發(fā)展,國內航空公司也開始擔任啟動用戶,這表明未來中國民航運輸行業(yè)和制造行業(yè)的相互配合將更加成熟,助力中國實現從民航大國到民航強國的轉型。
國產大飛機C919將加快規(guī)?;盗谢l(fā)展
據央視新聞,今天(9日)上午,全球首架C919正式交付中國東方航空。此次交付東方航空的是C919的基本型,未來,在這個平臺的基礎上,C919還會加快規(guī)模化系列化發(fā)展,推出更多的機型。目前,C919國產大型飛機已經獲得32家用戶的超1000架訂單,根據中國商飛的預測,未來20年,全球航空市場對于商用飛機,特別是像C919這樣的中短程窄體客機的需求量非常旺盛。為此,C919也會根據市場需求提升產能。
中國商飛此前公布的數據顯示,包括與東航簽訂的首批5架C919購機合同在內,C919已擁有累計28家客戶815架訂單,客戶還包括國航、南航、海航等航空公司,以及國銀租賃、工銀租賃、交銀租賃等租賃公司。今年11月的珠海航展上,中國商飛宣布與多家客戶簽訂300架C919飛機的確認訂單。
業(yè)內人士普遍預測,C919未來的市場潛力將更加巨大,尤其是在中國民航客機需求不斷增長的當下。根據《中國商飛公司市場預測年報(2021-2040)》,未來20年,中國航空運輸市場將接收噴氣客機9284架,其中單通道客機6288架。到2041年,中國的機隊規(guī)模將達到10007架,占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國飛機制造行業(yè)的供需狀況、飛機制造發(fā)展現狀、飛機制造子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了飛機制造行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、飛機制造行業(yè)的發(fā)展建議、飛機制造行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。飛機制造報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上,飛機制造報告以豐富的數據和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關的數據、飛機制造政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及飛機制造行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的飛機制造行業(yè)全景圖。
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2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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