電商快遞春節(jié)期間不打烊 2023電商快遞企業(yè)運(yùn)行情況調(diào)查?

• 黃江 2023年1月13日 來(lái)源：新浪 745 44
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作為業(yè)內(nèi)首家開(kāi)展“春節(jié)也送貨”的物流企業(yè)，今年是京東物流連續(xù)11年“春節(jié)也送貨”，通過(guò)提前儲(chǔ)備航空、鐵路與公路等運(yùn)力資源，通過(guò)軟硬件技術(shù)加持、延長(zhǎng)核心場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，保障春節(jié)期間的物流寄遞需求。今年，全國(guó)366個(gè)城市、約1700個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者，即使在除夕

近日,京東、天貓等電商平臺(tái)相繼宣布全國(guó)多個(gè)城市春節(jié)期間不打烊。京東更是表示,即使是在除夕、大年初一,也可以正常下單收貨。

電商快遞春節(jié)期間不打烊

臨近2023年春節(jié)，全國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)愈發(fā)火熱。近日，京東物流正式宣布將以快手電商“春節(jié)不打烊”特邀物流合作伙伴的身份，在春節(jié)期間為廣大快手電商商家和消費(fèi)者提供不間斷的寄遞服務(wù)。

據(jù)悉，快手電商今年將于1月13日-29日推出“春節(jié)不打烊”活動(dòng)，通過(guò)直播間不打烊、商品不打烊、物流售后有保障等五大活動(dòng)全方位助力商家在春節(jié)假期生意爆發(fā)。在物流方面，京東物流將在快手電商的重點(diǎn)城市，對(duì)攬收時(shí)效做確定性承諾，在活動(dòng)期間為商家提供高質(zhì)量物流履約服務(wù)，通過(guò)送貨上門(mén)等服務(wù)能力，保障消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。值得一提的是，由京東物流承運(yùn)的快手電商“春節(jié)不打烊”包裹，將在相關(guān)包裹打上明顯標(biāo)識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)隨到隨卸、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

作為業(yè)內(nèi)首家開(kāi)展“春節(jié)也送貨”的物流企業(yè)，今年是京東物流連續(xù)11年“春節(jié)也送貨”，通過(guò)提前儲(chǔ)備航空、鐵路與公路等運(yùn)力資源，通過(guò)軟硬件技術(shù)加持、延長(zhǎng)核心場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，保障春節(jié)期間的物流寄遞需求。今年，全國(guó)366個(gè)城市、約1700個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者，即使在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

在確保商家和消費(fèi)者春節(jié)服務(wù)體驗(yàn)的背后，離不開(kāi)今年過(guò)年期間依舊奔走在街頭巷尾的十萬(wàn)名京東快遞小哥。為了讓春節(jié)留崗的一線員工踏實(shí)過(guò)年，京東物流還將繼續(xù)推行“我在京東過(guò)大年”，為堅(jiān)守一線、原地過(guò)年的員工提供高于國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)的福利補(bǔ)貼。其中，通過(guò)子女團(tuán)聚補(bǔ)貼的發(fā)放，鼓勵(lì)一線員工在保障安全的情況下，將子女接到工作地共度春節(jié)，在堅(jiān)守崗位的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)日?qǐng)F(tuán)聚。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著年貨消費(fèi)與出行需求在春節(jié)期間同步釋放，物流行業(yè)將迎來(lái)年貨寄遞高峰。據(jù)悉，針對(duì)今年人力、運(yùn)力等資源緊張情況，京東物流提前儲(chǔ)備了航空、鐵路與公路等運(yùn)力資源，此外，京東物流也將首次攜手德邦進(jìn)行春節(jié)物流保障，發(fā)揮雙方的協(xié)同效應(yīng)。

2023電商快遞企業(yè)運(yùn)行情況調(diào)查

抖音電商與4家物流合作伙伴簽署了協(xié)議，為商家提供優(yōu)質(zhì)的物流履約服務(wù)，快遞公司承諾維持價(jià)格穩(wěn)定合理和運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？焓謩t與3家快遞公司達(dá)成特約協(xié)定?！耙蚍强陀^原因延遲攬收導(dǎo)致商家被平臺(tái)扣罰，快遞公司將承擔(dān)兜底賠付?！鄙鲜隹焓謨?nèi)部人士表示。

春節(jié)期間，快遞是否提價(jià)一直受到消費(fèi)者的關(guān)注。近日，多家快遞公司向商家端發(fā)送了漲價(jià)通知，稱由于春節(jié)期間員工待遇、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用會(huì)大幅增加，為此將相應(yīng)提高快遞費(fèi)用。不過(guò)，目前針對(duì)個(gè)人用戶端暫未有漲價(jià)的通知。

對(duì)此，菜鳥(niǎo)裹裹方面表示，今年春節(jié)期間，菜鳥(niǎo)裹裹將加大補(bǔ)貼力度，對(duì)消費(fèi)者用戶春節(jié)寄快遞不加價(jià)。與此同時(shí)，菜鳥(niǎo)裹裹還將以多種方式降低運(yùn)力壓力，為快遞員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，例如延長(zhǎng)退貨時(shí)效、提供服務(wù)激勵(lì)等。

早在2022年12月9日，距離春節(jié)還有近2個(gè)月，申通快遞就宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時(shí)間為臘月二十八至正月初三。中通快遞也在2022年的最后一天發(fā)布了“春節(jié)不打烊”的公告，宣布會(huì)在2023年1月20日-1月25日提供“春節(jié)無(wú)休服務(wù)”，保障春節(jié)期間的寄遞服務(wù)需求。

1月12日，中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴紅星資本局，臨近春節(jié)，快遞一線從業(yè)人員尤其末端配送環(huán)節(jié)可能會(huì)存在一定的用工缺口。中通會(huì)通過(guò)調(diào)整運(yùn)能運(yùn)力、招聘臨時(shí)工補(bǔ)充彈性運(yùn)力、發(fā)放春節(jié)在崗補(bǔ)貼，鼓勵(lì)節(jié)后錯(cuò)峰回家等方式，保障一定比例的在崗率。

今年1月2日，順豐方面宣布“春節(jié)不打烊”，并稱該服務(wù)已連續(xù)開(kāi)展16年，保障年貨物資寄遞需求。另一邊，菜鳥(niǎo)直送貓超項(xiàng)目負(fù)責(zé)人沈建鋒也向紅星資本局表示，已啟動(dòng)春節(jié)物流不打烊。

為保障春節(jié)不打烊，各大快遞企業(yè)拿出“真金白銀”吸引快遞員留崗。

菜鳥(niǎo)沈建鋒也提到，2023年將投入2億元補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)給快遞員，其中就包括今年春節(jié)不打烊的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)。他預(yù)計(jì)，春節(jié)期間在崗快遞員人均增收2000元。

電商快遞未來(lái)發(fā)展前景分析

數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)降幅明顯收窄，2023年元旦期間郵政快遞業(yè)攬收包裹同比增長(zhǎng)15.2%，1月3日全國(guó)高速公路貨車通行量環(huán)比增長(zhǎng)18.58%。手中有糧，心中不慌。不管是市民的“菜籃子”“米袋子”，還是工廠的生產(chǎn)原料，抑或藥品、防疫物資等，均依賴于物流的暢通。打通“經(jīng)脈”，破除“藩籬”，才能穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，堅(jiān)定發(fā)展信心。

不過(guò)，眼下春節(jié)臨近，傳統(tǒng)消費(fèi)旺季疊加疫情沖擊，保通保暢也面臨一定壓力。2022年12月，物流從業(yè)人員指數(shù)明顯下降，很多用戶已感受到了快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時(shí)等問(wèn)題。再往后，隨著春節(jié)來(lái)臨，很多快遞從業(yè)人員返鄉(xiāng)意愿高漲。這是人之常情，陪父母嘮嘮、和親朋聊聊，才是過(guò)年該有的樣子。但是，萬(wàn)家團(tuán)圓之際，也總需要有人堅(jiān)守在崗。如何保障“春節(jié)檔”快遞順暢，既考驗(yàn)職能部門(mén)的統(tǒng)籌能力，也考驗(yàn)快遞企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

1月3日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要持續(xù)做好交通物流大動(dòng)脈、微循環(huán)保通保暢。支持物流企業(yè)合理調(diào)配運(yùn)力，補(bǔ)充一線力量，關(guān)心關(guān)愛(ài)快遞、外賣等人員，及時(shí)打通末端服務(wù)可能遇到的堵點(diǎn)，保障春節(jié)期間郵政快遞穩(wěn)定運(yùn)行。

快遞從業(yè)人員，既是員工，也是子女、父母。多一些人文關(guān)懷、民生觀照，才能更好地激發(fā)他們的能動(dòng)性。值得欣慰的是，近日，多家快遞公司已明確2023年“春節(jié)不打烊”，并真金白銀補(bǔ)貼留守員工。比如，菜鳥(niǎo)推出小哥溫暖禮包，預(yù)估留守人員單人額外獲得補(bǔ)貼平均在2000元左右;京東物流方面，為了讓春節(jié)留崗的一線員工踏實(shí)過(guò)年，將為員工提供高于國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)的福利補(bǔ)貼。

物暢其流，需要切實(shí)解決末端配送“最后一公里”的問(wèn)題，也需要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，不斷提升基礎(chǔ)能力?？陀^上，疫情沖擊相當(dāng)于對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一次壓力測(cè)試，既展現(xiàn)出我國(guó)物流的實(shí)力和韌性，也暴露了物流鏈存在的一些斷點(diǎn)、堵點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)并購(gòu)重組情況分析

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，元旦假期，全國(guó)郵政快遞業(yè)共攬投快遞包裹超過(guò)21.3億件。其中，攬收快遞包裹10.6億件，同比去年元旦假期增長(zhǎng)15.2%;投遞快遞包裹10.7億件，同比去年元旦假期增長(zhǎng)11.5%——快遞市場(chǎng)還是一座沒(méi)有挖空的金礦。

過(guò)去的兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)最大的變化，就是重組和收購(gòu)。其中，2021年極兔收購(gòu)百世快遞國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)、2022年京東物流收購(gòu)德邦等，可作為標(biāo)志性事件。

要知道，百世是2017年在紐交所上市的公司，德邦則于2018年在上交所上市，在很多人眼中，能做到上市的公司，在實(shí)力上是毋庸置疑的。

但是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的殘酷就在于：上市對(duì)快遞公司而言不是終點(diǎn)，能不能始終像一臺(tái)高速戰(zhàn)車一樣向前沖，才決定了你在這個(gè)市場(chǎng)停留時(shí)的姿態(tài)。

事實(shí)上，參考美國(guó)四大快遞公司的形成過(guò)程也不難看出，重組兼并是國(guó)際快遞市場(chǎng)從弱到強(qiáng)，從野蠻生長(zhǎng)到高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑。

《2022-2027年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

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