2023公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)報(bào)告:未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)投資機(jī)會(huì)在哪里

• 劉明月 2023年2月16日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1336 88
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公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)一直依靠國(guó)外再生技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護(hù)需求迫在眉睫。如何降低道路養(yǎng)護(hù)成本、提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，成

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?長(zhǎng)久以來(lái)，我國(guó)一直依靠國(guó)外再生技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護(hù)需求迫在眉睫。如何降低道路養(yǎng)護(hù)成本、提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，成為路橋類企業(yè)面臨的重要難題。

2023公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)報(bào)告:未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)投資機(jī)會(huì)在哪里

2022年4月26日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》，要求著力推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運(yùn)行高效化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，全面提升公路養(yǎng)護(hù)管理水平，促進(jìn)公路交通可持續(xù)健康發(fā)展?！毒V要》提出推進(jìn)設(shè)施數(shù)字化，推進(jìn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)歸集，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息全面、融合共享的數(shù)據(jù)體系;提升養(yǎng)護(hù)管理數(shù)字化水平，以數(shù)字化引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)型升級(jí);推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)行管理數(shù)字化，通過(guò)數(shù)字化提高路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)能力。

近年來(lái)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和公路養(yǎng)護(hù)管理單位不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，特別是“十三五”以來(lái)，全國(guó)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金1.29萬(wàn)億元，實(shí)施預(yù)防養(yǎng)護(hù)135.6萬(wàn)公里、修復(fù)養(yǎng)護(hù)165.2萬(wàn)公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程116萬(wàn)公里，改造危橋5.8萬(wàn)座，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路安全隱患治理。

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)躍居全球首位，已初步構(gòu)建完畢的全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)有力地帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)，高速公路總里程的加長(zhǎng)，公路養(yǎng)護(hù)的需求與日俱增，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

目前，全國(guó)公路網(wǎng)總體技術(shù)狀況優(yōu)良，高速公路優(yōu)等路率達(dá)到91.5%，普通國(guó)省干線優(yōu)良路率達(dá)到84%。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高速公路已達(dá)到16.1萬(wàn)公里，成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。全國(guó)公路總里程達(dá)到519.8萬(wàn)公里，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到70.2萬(wàn)公里。隨著公路里程的增加，公路養(yǎng)護(hù)投入不斷加大。

當(dāng)前，我國(guó)交通運(yùn)輸體系的碳排放量占全社會(huì)碳排放量的9%，公路養(yǎng)護(hù)還在以每年5%的速度增長(zhǎng)。綜合考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護(hù)期間的能源消耗量以及原材料生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳量，目前我國(guó)交通行業(yè)的碳排放量約在20%以上。由此可見(jiàn)，在“雙碳”背景下，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。

截至目前，中國(guó)公路總里程已達(dá)528萬(wàn)公里，形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的全國(guó)公路網(wǎng)，在綜合交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年約有1萬(wàn)多公里高速公路、近20萬(wàn)公里普通公路需進(jìn)行大中修。因而，研究公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、掌握公路養(yǎng)護(hù)前沿發(fā)展趨勢(shì)對(duì)于推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

隨著時(shí)間的推移和設(shè)施總量的增加，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)需求呈現(xiàn)快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)具有“重建輕養(yǎng)”的觀念，這導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)十分薄弱，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，大量早期修建的公路陸續(xù)進(jìn)入改擴(kuò)建及大中修養(yǎng)護(hù)階段，養(yǎng)護(hù)任務(wù)逐年增加。

圖表：中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)供給分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查，中研普華研究院

近年來(lái)，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)一線工勤人員年齡偏大、知識(shí)老齡化問(wèn)題比較突出，以甘肅公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)為例，大部分人沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，學(xué)歷層次相對(duì)較低。學(xué)習(xí)新知識(shí)、接受新事物、掌握新技術(shù)方面問(wèn)題較多。

目前，全國(guó)公路網(wǎng)總體技術(shù)狀況優(yōu)良，高速公路優(yōu)等路率達(dá)到91.5%，普通國(guó)省干線優(yōu)良路率達(dá)到84%。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高速公路已達(dá)到16.1萬(wàn)公里，成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。全國(guó)公路總里程達(dá)到519.8萬(wàn)公里，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到70.2萬(wàn)公里。隨著公路里程的增加，公路養(yǎng)護(hù)投入不斷加大。

截至2015年年末全國(guó)公路總里程457.73萬(wàn)公里,比上年末增加11.34萬(wàn)公里。實(shí)現(xiàn)了由"初步連通"向"覆蓋成網(wǎng)"的重大跨越。其中,公路密度47.68公里/百平方公里,提高1.18公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程446.56萬(wàn)公里,占公路總里程97.6%。

全國(guó)等級(jí)公路里程404.63萬(wàn)公里,比上年末增加14.55萬(wàn)公里。等級(jí)公路占公路總里程88.4%,提高1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上公路里程57.49萬(wàn)公里,增加2.92萬(wàn)公里,占公路總里程12.6%,提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)高速公路里程12.35萬(wàn)公里。

公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)資金需求分析

我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出波動(dòng)增長(zhǎng)變化，2018-2020年間養(yǎng)護(hù)財(cái)政支出持續(xù)上漲，這與我國(guó)公路里程和負(fù)載情況有著直接的關(guān)系。我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)公共財(cái)政支出決算數(shù)為885.83億元，同比2019年增長(zhǎng)了6.34%。,高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)需求嚴(yán)峻。

預(yù)計(jì)到2026年我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)政支出將增長(zhǎng)至千億元以上。根據(jù)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，未來(lái)我國(guó)將建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)、普通國(guó)道網(wǎng)等公路，合計(jì)46萬(wàn)公里左右，公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)里程仍將增長(zhǎng)。

中研研究院預(yù)測(cè)公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展前景展望

【未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展前景怎樣?有些什么樣的變化趨勢(shì)?投資機(jī)會(huì)在哪里?】

第十三章 2023-2027年公路養(yǎng)護(hù)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2023-2027年公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展前景

一、2023-2027年公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

二、2023-2027年公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、2023-2027年公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)發(fā)展前景展望

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

更多公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2027年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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