2023年智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景

• 陳澤芳 2023年5月25日 來源：互聯(lián)網 283 11
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我國智能交通系統(tǒng)建設發(fā)展中，立足國情創(chuàng)新發(fā)展了許多智能交通新的應用和技術，成效突出。隨著新技術的發(fā)展和應用，智能交通系統(tǒng)為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務的重要方向。同時，智能交通系統(tǒng)的跨界融合將加速，尤其是汽

中國智能交通系統(tǒng)正在快速發(fā)展，已經在一些城市推廣應用，并取得了較好的效果。隨著技術的不斷提高，中國智能交通系統(tǒng)將取得更大的進展。中國的智能交通系統(tǒng)是通過使用先進的通信技術來提高交通效率和安全的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過大數據分析、人工智能等技術來解決交通中的問題，如交通擁堵、交通安全等。例如，通過實時監(jiān)測和分析車輛、道路、信號燈等信息，智能交通系統(tǒng)可以智能調度交通流量，減少交通擁堵。此外，該系統(tǒng)還可以提前預防交通事故的發(fā)生，通過實時監(jiān)測和分析交通事故。

智能交通是在交通領域中充分運用物聯(lián)網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網等現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸的服務系統(tǒng)，對于充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平具有重要意義。近年來，我國交通行業(yè)日益朝著智能化方向發(fā)展，為出行者提供跟便捷、安全的服務。

隨著人工智能技術的逐步成熟以及多項政策的推動下，高速公路智能化、智慧化成為當下公路運輸的主要發(fā)展方向，通過基礎設施的建設，公路網絡建設將持續(xù)增加，公路貨運能力也將不斷提升。

2023年智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景

我國智能交通系統(tǒng)建設發(fā)展中，立足國情創(chuàng)新發(fā)展了許多智能交通新的應用和技術，成效突出。隨著新技術的發(fā)展和應用，智能交通系統(tǒng)為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務的重要方向。同時，智能交通系統(tǒng)的跨界融合將加速，尤其是汽車制造業(yè)、汽車服務業(yè)、交通運營服務、互聯(lián)網、信息服務、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展仍將是未來大趨勢。

智能交通行業(yè)目前正在走向變革的攻堅期，原有系統(tǒng)集成業(yè)務不足以支撐業(yè)務的增長，而且面臨著互聯(lián)網企業(yè)的降維攻擊，集成企業(yè)轉型去做交通數據、資產運營業(yè)務的鳳毛麟角，即便有也在摸索期，轉型較早的易華錄其重心也已經放到可運營的數據湖業(yè)務中，智能交通業(yè)務不再是核心業(yè)務，華錄易云以及幾家各地原為開展智能交通業(yè)務的子公司也掛牌轉讓股權。目前我國正在使用的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化的發(fā)展階段，大多數還處于基于位置數據的集中監(jiān)控和集中調度的水平，未來的公共交通系統(tǒng)信息化和智能化將是一個更加綜合、更加便捷、更加智能的高新技術行業(yè)。

2022年7月12日，國家發(fā)改委印發(fā)《國家公路網規(guī)劃》，規(guī)劃指出：“到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家公路網?！蓖苿又腔劢煌ǖ陌l(fā)展，提高交通系統(tǒng)的智能性已成大勢所趨。據中國智能交通協(xié)會數據顯示，我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模由2019年的14545億元增長至2021年的1936億元，預計未來我國智能交通行業(yè)仍將保持增長態(tài)勢。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，簡稱ITS)又稱智能運輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System)，是將先進的科學技術(信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。

改革開放以來，我國交通運輸行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了巨大的發(fā)展成就，特別是黨的十八大以來，交通運輸進入新的發(fā)展階段，進入快車道?！苯煌ㄟ\輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰在第四屆中國交通科技發(fā)展峰會上表示，交通運輸行業(yè)是國民經濟基礎性、先導性、戰(zhàn)略性、服務性行業(yè)，是國民經濟重要組成部分，建設交通強國是推進中國式現(xiàn)代化的應有之義，“建設交通強國給交通人提出新的更高的要求，我們不能因循守舊，必須堅持改革開放，用科技來推動交通運輸行業(yè)更好更快發(fā)展。

隨著人工智能等一系列數字技術的快速發(fā)展，如何推動交通數字化轉型，實現(xiàn)交通智慧化水平提升，正成為當前的熱點、難點。未來智慧基礎設施建設與數字化改造升級將同步推進，數據資源共享與產業(yè)升級的深度融合將成為關鍵突破點。我國正在由交通大國邁向交通強國，在中國式現(xiàn)代化建設的新征程當中，交通運輸部門也正在大力推進交通運輸的現(xiàn)代化，其中，智能化是交通運輸高質量發(fā)展的重要方向。

目前，智能公共交通系統(tǒng)的常用技術主要包括：現(xiàn)代通訊技術、地理信息技術、導航定位技術、大數據分析和挖掘技術、光電分析處理技術等。目前，大部分車輛通過4/5G通信網絡進行數據傳輸;地理信息系統(tǒng)提供了對車輛、人員、路線、場、站等的位置坐標相互關聯(lián)和查詢;高精度全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)可以實現(xiàn)系統(tǒng)定位與授時;大數據分析和挖掘可以實現(xiàn)對參與公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能調度、決策分析、路線優(yōu)化等產品;基于深度學習的駕駛員駕駛行為識別可以有效識別及確認其是否按照規(guī)范進行駕駛。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及智能交通系統(tǒng)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年智能交通系統(tǒng)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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