還有不到一個(gè)月就是端午節(jié)了,作為端午節(jié)的重要習(xí)俗之一,多地賽龍舟的相關(guān)準(zhǔn)備活動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)。一直以來(lái),廣東東莞都有著全國(guó)最“長(zhǎng)”的龍舟月和最熱鬧的龍舟氛圍。
還有不到一個(gè)月就是端午節(jié)了,作為端午節(jié)的重要習(xí)俗之一,多地賽龍舟的相關(guān)準(zhǔn)備活動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)。一直以來(lái),廣東東莞都有著全國(guó)最“長(zhǎng)”的龍舟月和最熱鬧的龍舟氛圍。
在東莞水鄉(xiāng),每個(gè)村基本上都有“起龍”的習(xí)俗。因?yàn)閺V東的天氣潮濕多雨,為了防止龍船船身發(fā)霉,每年在端午節(jié)龍舟比賽以后,就會(huì)把龍舟藏到河底,也就是“藏龍”。第二年端午節(jié)前一個(gè)月左右,再把龍船從河里挖出來(lái),這就是“起龍”。
“起龍”以后,就代表著龍舟競(jìng)渡要開(kāi)始了,因?yàn)辇堉郾荣惖挠?xùn)練人數(shù)多、時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高,所以龍舟比賽一般都是幾年舉辦一次。據(jù)了解,今年全國(guó)各地的龍舟比賽基本上全面啟動(dòng)。
扒龍舟,既需要參與者的齊心協(xié)力,也同樣需要上好的龍舟。近年來(lái),訂購(gòu)龍舟的客戶都會(huì)根據(jù)各自的需求進(jìn)行個(gè)性化定制,包括龍舟尺寸的大小、材質(zhì)的選擇等各有不同。
不過(guò)今年,幾乎所有客戶都不約而同地選擇了杉木,而不是傳統(tǒng)龍舟所用的松木。
龍舟制作技藝省級(jí)(廣東)非遺傳承人馮沛朝表示,因?yàn)樯寄尽俺浴彼疁\,做的龍船扒得快,用杉木做的龍船特別好扒,所以現(xiàn)在用杉木做的龍船訂單比較多,松木的龍船已經(jīng)沒(méi)人做了。
一條龍舟價(jià)格在5萬(wàn)到10萬(wàn)元不等龍舟廠加班趕訂單
據(jù)了解,一條龍舟的價(jià)格,根據(jù)大小,約在5萬(wàn)元-10萬(wàn)元之間。今年,隨著龍舟活動(dòng)遍地開(kāi)花,東莞中堂鎮(zhèn)的各大龍舟廠也迎來(lái)了造船旺季,龍舟師傅們正在加班加點(diǎn)趕生產(chǎn)。
在中堂鎮(zhèn)的一家龍船廠,來(lái)自廣州黃埔的客戶秦國(guó)筠表示,他今年年初在這家船廠定做了一條龍舟,今天是過(guò)來(lái)確認(rèn)一下龍舟上的鼓位和尺寸大小。
秦國(guó)筠說(shuō):“過(guò)年后,我們就提早來(lái)跟老板訂船了,遲了可能就訂不到了。我們下訂單到現(xiàn)在可能兩三個(gè)月了?!?/p>
經(jīng)營(yíng)著一家龍舟造船廠的霍沃培稱,往年,他們的訂單都以本地為主,今年,全國(guó)各地都在準(zhǔn)備各種龍舟活動(dòng),訂單爆滿的同時(shí),他們制作的龍舟也將在更多的地方首次亮相。
賽龍舟,是南方端午的主要習(xí)俗。龍舟競(jìng)渡是一種傳統(tǒng)民俗活動(dòng),它集祭祀、祈福、競(jìng)技、斗志、爭(zhēng)榮譽(yù)為一體,具有自己一整套程式與比賽辦法。
一般在端午節(jié)舉辦。龍舟習(xí)俗有凝聚民心、維系團(tuán)結(jié)的作用,也表達(dá)了中國(guó)勞動(dòng)人民對(duì)美好生活的熱愛(ài)、向往和追求。
端午文化在世界上影響廣泛,世界上一些國(guó)家和地區(qū)也有慶賀端午的活動(dòng)。2006年5月,國(guó)務(wù)院將其列入首批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄;自2008年起,被列為國(guó)家法定節(jié)假日。
2009年9月,聯(lián)合國(guó)教科文組織正式批準(zhǔn)將其列入《人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄》,端午節(jié)成為中國(guó)首個(gè)入選世界非遺的節(jié)日。
據(jù)國(guó)家文化和旅游部的最終測(cè)算:去年端午節(jié)全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)為9597.8萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)7.7%;實(shí)現(xiàn)旅游收入393.3億元,同比增長(zhǎng)8.6%。
端午節(jié)在國(guó)外不只是華裔的專利;如在北美,端午節(jié)甚至比春節(jié)、元宵節(jié)和中秋節(jié)還廣為人知。加拿大尤其是多倫多、溫哥華等大城市,端午龍舟節(jié)已成為一年一度最大的夏季戶外運(yùn)動(dòng)和多元文化交流的平臺(tái)。
而且,被更形象地稱為“龍舟節(jié)”的中華端午習(xí)俗,已打破時(shí)空局限;這在客觀上也拉長(zhǎng)了端午經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈。
如在湖泊、河流眾多的柬埔寨,公眾也愛(ài)好賽龍舟,但不局限在端午節(jié),更熱鬧的是在每年十月份的“送水節(jié)”。送水節(jié)是柬埔寨三大節(jié)日之一,它標(biāo)志著一年中雨季的結(jié)束和捕魚季節(jié)的到來(lái)。
送水節(jié)期間,柬埔寨全國(guó)各地都會(huì)舉行各式各樣的慶祝活動(dòng),其中尤以首都金邊的最為宏大。其王宮四周、洞里薩河畔張燈結(jié)彩、喜氣洋洋,而以賽龍舟達(dá)到慶典高潮。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)造船業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
近年來(lái),龍舟俱樂(lè)部如雨后春筍般蓬勃興起,范圍遍布全國(guó)各地、從南到北,這也拉動(dòng)了龍舟相關(guān)企業(yè)的繁榮發(fā)展,同時(shí)也帶動(dòng)了龍舟制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
龍舟發(fā)展現(xiàn)狀與龍舟行業(yè)前景預(yù)估2022年
天眼查數(shù)據(jù)顯示,近十年來(lái)我國(guó)龍舟相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)(全部企業(yè)狀態(tài)),年度注冊(cè)增速保持在6%左右。
其中,2016年我國(guó)新增超100余家龍舟相關(guān)企業(yè),為近年來(lái)最高,2020年以來(lái)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐漸回升。有調(diào)查顯示,5人龍舟的生產(chǎn)銷往廣東的各個(gè)地區(qū),占據(jù)珠江三角洲的大部分。
生產(chǎn)廠商每個(gè)月基本上最多能夠生產(chǎn) 6 條龍舟,每一艘龍舟的現(xiàn)價(jià)9000 元左右,每月的收入大約 60000 元人民幣左右。
隨著政府扶持力度的加大以及社會(huì)資本的不斷涌入,龍舟已經(jīng)不僅僅作為一項(xiàng)傳統(tǒng)民俗活動(dòng)而存在,它已經(jīng)發(fā)展形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著現(xiàn)代龍舟賽的標(biāo)準(zhǔn)化需求擴(kuò)大,龍舟的制造工藝也在不斷改進(jìn),制造材料也從單一的木材,到逐漸加入了玻璃鋼、木制與玻璃鋼等方式。
隨著各種專業(yè)性龍舟比賽的興起,龍舟的制造材料不斷出現(xiàn)變化。玻璃鋼等新材料的出現(xiàn),在讓龍舟更輕更快的同時(shí),也擠壓了傳統(tǒng)手藝人的生產(chǎn)空間。
新材料的出現(xiàn)也讓傳統(tǒng)手工藝遭受沖擊、謀求轉(zhuǎn)型。龍舟制造產(chǎn)業(yè)和體育競(jìng)賽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,顛覆了人們對(duì)龍舟這項(xiàng)傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的刻板印象,也讓一些龍舟風(fēng)俗盛行的文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)。
大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯,獲得行業(yè)數(shù)據(jù),并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間,降低成本,亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)造船業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
中研產(chǎn)業(yè)研究院資深研究員對(duì)目前國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的走勢(shì)以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和當(dāng)前行業(yè)熱點(diǎn)分析,預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向、新興熱點(diǎn)、市場(chǎng)空間、技術(shù)趨勢(shì)以及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略等。
行業(yè)報(bào)告涵蓋行業(yè)最新數(shù)據(jù),市場(chǎng)熱點(diǎn),政策規(guī)劃,競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略等內(nèi)容。此行業(yè)報(bào)告是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn),制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
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造船業(yè)行業(yè)研究報(bào)告中的造船業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)造船業(yè)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)...
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