駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

• 郭夢 2023年6月5日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 439 22
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近年來，智能駕駛技術(shù)發(fā)展如火如荼，各類輔助駕駛功能也層出不窮，但駕駛員依然是駕駛責(zé)任的主體。在人類可以放心地將“方向盤”交給駕駛工具之前，“人機(jī)共駕”將一直是汽車市場的最優(yōu)選擇。在此大環(huán)境下，一種防止疲勞駕駛、智能判斷、監(jiān)控駕駛員駕駛行為的技術(shù)出現(xiàn)到

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析2023

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，縮寫DMS，是英文Driver Monitor System的縮寫，即駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。主要是實(shí)現(xiàn)對駕駛員的身份識別、駕駛員疲勞駕駛以及危險行為的檢測功能。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(driver monitoring system，DMS)一般是對L2-L3級別的自動駕駛系統(tǒng)而言的，對L4級別是沒有意義的，除非系統(tǒng)仍然是需要安全員的測試環(huán)節(jié)。監(jiān)控的目的是發(fā)現(xiàn)駕駛員走神(distraction)、疲勞(fatigue)或者打瞌睡(drowsiness)，甚至出現(xiàn)無法駕駛的意外情況，比如欺騙輔助駕駛系統(tǒng)用礦泉水代替雙手在方向盤上，或者與乘客爭吵打架等。另外，如果作為自動駕駛的研發(fā)階段，監(jiān)控駕駛員可以提供駕駛行為的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，甚至用于仿真模擬系統(tǒng)中。

在長時間高速行駛過程中，不知不覺困意來襲。單調(diào)的路況和午后溫暖的陽光也變成催眠劑，將睡意無限放大。駕駛員反應(yīng)漸漸遲鈍，視線逐漸模糊，短短幾秒間，危險已經(jīng)悄然而至。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒駕導(dǎo)致的交通事故約占2.5%，但疲勞駕駛在引發(fā)交通事故中卻占20%的比例，是酒駕的8倍。而在重大事故中，疲勞駕駛更是占到40%。毫不夸張地說，疲勞駕駛已成為影響交通安全的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

近年來，智能駕駛技術(shù)發(fā)展如火如荼，各類輔助駕駛功能也層出不窮，但駕駛員依然是駕駛責(zé)任的主體。在人類可以放心地將“方向盤”交給駕駛工具之前，“人機(jī)共駕”將一直是汽車市場的最優(yōu)選擇。在此大環(huán)境下，一種防止疲勞駕駛、智能判斷、監(jiān)控駕駛員駕駛行為的技術(shù)出現(xiàn)到大眾視野之中——駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS，Driver Monitor System)。

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能是疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、危險行為監(jiān)測。但隨著2D/3D攝像頭的引入以及人臉識別算法的發(fā)展，DMS系統(tǒng)也在融合ADAS等自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，催生出了一些創(chuàng)新人機(jī)交互HMI智能化的場景應(yīng)用，提升高級別自動駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的駕乘體驗(yàn)。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛號牌號碼。肇事逃逸者在逃逸過程中，往往慌不擇路，容易造成超速行駛、違反交通信號通行的交通違法行為，而主干路口紅綠燈的電子監(jiān)控系統(tǒng)在抓拍此類交通違法行為過程中可以直接拍到車輛號牌號碼，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)為偵破案件找到突破口，遏制駕車逃逸事故多發(fā)且呈上升的趨勢。

智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點(diǎn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析

在信息時代里，警察所用的偵察手段已經(jīng)都成了公開的秘密，肇事逃逸者反偵察能力越來越強(qiáng)，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)而監(jiān)控設(shè)備所抓拍的數(shù)據(jù)信息據(jù)有無可爭辯的權(quán)威性，只有在事實(shí)面前交通肇事逃逸者才無可狡辯，要及時更新技術(shù)資源，增加監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量、提高監(jiān)控錄象想素，才能大大提高辦理案件的效率和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)準(zhǔn)確率。

在自動駕駛系統(tǒng)中，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識別類功能的基礎(chǔ)，超過80%的自動駕駛技術(shù)都會運(yùn)用到駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。目前L2級別攝像頭搭載量在5-8顆，L3級別駕駛監(jiān)控系統(tǒng)能到8顆以上，蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、極狐Hi版車身攝像頭搭載量分別為11、12、13、13顆，且像素以500-800萬高像素為主，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場正迎來加速放量階段。

近年來我國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模延續(xù)高速增長態(tài)勢。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模從242億元增長到1，063億元，年均復(fù)合增長率達(dá)23.54%。而交通領(lǐng)域是其中最大的下游行業(yè)應(yīng)用市場之一，占比達(dá)18%。

當(dāng)前，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)在社會公共安全中發(fā)揮著越來越重要的作用。在智慧城市建設(shè)持續(xù)縱深推進(jìn)的同時，由于算法準(zhǔn)確率和環(huán)境適應(yīng)性的不斷提高，將促使駕駛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的大規(guī)模部署，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用將越來越普遍。

在此的大環(huán)境下，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)的需求將大幅上升，駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)將進(jìn)入高增長期。駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場在過去10年中經(jīng)歷著爆炸式的增長，同時，中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)從模擬化逐步走向了智能化。

隨著智能視覺技術(shù)的引入，DMS將會擁有更廣闊的應(yīng)用場景。預(yù)計(jì)未來，車載DMS將馭乘汽車智能化趨勢的東風(fēng)，加速覆蓋汽車市場，并逐漸成為駕駛員與車輛之間建立人機(jī)交互的重要“接口”。

駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛監(jiān)控系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國駕駛監(jiān)控系統(tǒng)市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

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