航空活塞發(fā)動機市場投資前景及趨勢預測2023

• 吳澳燕 2023年6月20日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 298 12
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航空活塞發(fā)動機是指提供航空器飛行動力的往復式內燃機。一種4沖程，用火花塞點火的汽油發(fā)動機。曲軸轉動兩圈，每個活塞在氣缸內往復運動4次，完成一個循環(huán)，活塞每運動一次稱為“一個沖程”。4個沖程依次為進氣、壓縮、膨脹和排氣。它主要由曲軸、連桿、活塞、氣缸、分

航空發(fā)動機是民用航空和國防軍事空軍領域的重要組成部分，為保障我國國防安全、推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展與制造業(yè)強國進程，航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)必須要不斷創(chuàng)造高質量、高性能的產(chǎn)品以滿足國防發(fā)展和民航發(fā)展的需要。十九大以來，為促進國家航空業(yè)發(fā)展，推動行業(yè)提質增效、轉型升級，國家相關部門出臺一系列政策，為推動航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力推動。

航空活塞發(fā)動機是指提供航空器飛行動力的往復式內燃機。一種4沖程，用火花塞點火的汽油發(fā)動機。曲軸轉動兩圈，每個活塞在氣缸內往復運動4次，完成一個循環(huán)，活塞每運動一次稱為“一個沖程”。4個沖程依次為進氣、壓縮、膨脹和排氣。它主要由曲軸、連桿、活塞、氣缸、分氣機構和機匣等部件組成。

有的發(fā)動機前部裝設減速器以降低輸出軸的轉速。大多數(shù)發(fā)動機在機匣后部裝有增壓器以提高發(fā)動機高空性能?；钊胶娇瞻l(fā)動機都是多氣缸發(fā)動機，最少有4個氣缸，多者可達28個。按氣缸冷卻方式分為液冷式發(fā)動機和氣冷式發(fā)動機兩種。按氣缸排列形式又分為直列型發(fā)動機和星型發(fā)動機。以星型氣冷式發(fā)動機用得較多。

無論是通用航空領域的潛在市場，還是單一重油燃料的戰(zhàn)場作戰(zhàn)要求，航空重油活塞發(fā)動機的發(fā)展都具有巨大的機遇。但由于重油燃料固有的理化性質和航空活塞發(fā)動機的燃燒機理使航空重油活塞發(fā)動機的開發(fā)和研制工作也面臨著很多的挑戰(zhàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

飛機作為民用航空運輸實現(xiàn)運營的唯一載體，能夠反映我國民用航空運輸?shù)目者\能力。近十年來，我國民航飛機保有量總體保持快速增長態(tài)勢。截至2021年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)4,054架，比上年底增加151架。

航空發(fā)動機作為飛機最主要的部分，國家對航空發(fā)動機自主研發(fā)的力度加大以及“兩機”重大專項、“飛發(fā)分離”等政策的落實，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸加速。近年來，我國航空發(fā)動機市場規(guī)模不斷增長，2021年，我國航空發(fā)動機市場規(guī)模445.62億元，較2020年增長51.95億元，同比增速為13.2%。

航空活塞發(fā)動機市場投資前景及趨勢預測2023

活塞式航空發(fā)動機在高空運行時，由于海拔升高，空氣密度降低、溫度下降，導致進入缸內的空氣量減小，空燃比下降，壓縮終點溫度降低，使得燃燒過程惡化，發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大、排溫升高，造成航空發(fā)動機工作的可靠性下降，進而影響無人機的作戰(zhàn)飛行性能。

為了提升活塞式航空發(fā)動機高空動力性、經(jīng)濟性和熱平衡性能，目前主要的技術手段和研究方向有增壓技術、高能雙點火技術和電控直噴技術。從研制水平看，航空重油活塞發(fā)動機的研制以美國和歐洲各工業(yè)強國為領軍者，發(fā)動機基礎技術扎實、起步早、創(chuàng)新力強使得這些國家成為航空重油活塞發(fā)動機市場主要占領者。

活塞發(fā)動機型號數(shù)量在現(xiàn)有在役民用航空發(fā)動機中占比40%?；钊桨l(fā)動機 有 油耗低、結構簡單、技術成熟、采購與維護費用低、使用壽命長等特點?；钊l(fā)動機主要應用于固定翼飛機、中小型直升機等。隨著無人機市場的升溫，活塞式發(fā)動機有了新的發(fā)展機遇。

航空發(fā)動機的技術發(fā)展一直在追求更高的效率、更低的噪音和排放，以及更好的安全性能。這需要不斷的技術創(chuàng)新和大量的研發(fā)投入。國內航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)各企業(yè)的專利申請數(shù)量排名前十的公司依次為：隆鑫通用、航發(fā)動力、上海電氣、山河智能、安泰科技、萬豐奧威、鉑力特、合鍛智能、華自科技、國盛智科。

未來20年，中國航空市場預計將接收50座級以上客機9084架，市場規(guī)模約1.4萬億美元。到2040年，中國客機隊規(guī)模將達到9957架，占全球比例22%，成為全球最大單一航空市場。

大型客機制造企業(yè)普遍采取“主制造商—供應商”模式，零部件供應主要采取全球招標的形式，由國內外供應商協(xié)同制造。大飛機制造價值鏈中，機體制造、機載設備、發(fā)動機價值量分別約為30%-35%、25%-30%和20%-25%，由于我國大飛機產(chǎn)業(yè)前期發(fā)展相對落后，自主配套體系不完整，供應鏈整體存在巨大的國產(chǎn)化空間。

航空發(fā)動機作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力。我國“十四五”規(guī)劃的100項重點項目中，航空發(fā)動機名列首位。依托國內巨大的剛性需求以及海外市場的拓展?jié)摿ΓA計C919大飛機的國內配套企業(yè)將受益于后續(xù)國產(chǎn)替代的推進，特別是為后續(xù)型號做好技術儲備。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國活塞航空發(fā)動機市場進行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。報告在總結中國活塞航空發(fā)動機發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國活塞航空發(fā)動機的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為活塞航空發(fā)動機企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。

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  2022-2027年航空活塞發(fā)動機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  無論是通用航空領域的潛在市場，還是單一重油燃料的戰(zhàn)場作戰(zhàn)要求，航空重油活塞發(fā)動機的發(fā)展都具有巨大的機遇。但由于重油燃料固有的理化性質和航空活塞發(fā)動機的燃燒機理使航空重油活塞發(fā)動機的...

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