廣東：要有序發(fā)展氫燃料電池汽車 氫燃料電池汽車行業(yè)分析

• 郭夢 2023年7月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 516 28
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廣東省10部門近日發(fā)布的《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實施方案(2023—2025年)》提出，要有序發(fā)展氫燃料電池汽車，穩(wěn)步推動電力、氫燃料車輛對燃油商用、專用等車輛的替代。

廣東：要有序發(fā)展氫燃料電池汽車

廣東省10部門近日發(fā)布的《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實施方案(2023—2025年)》提出，要有序發(fā)展氫燃料電池汽車，穩(wěn)步推動電力、氫燃料車輛對燃油商用、專用等車輛的替代。

據(jù)了解，氫燃料電池汽車是一種以氫能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源、以燃料電池系統(tǒng)作為動力源或主動力源的汽車，是氫燃料電池在交通運輸行業(yè)應用最為廣泛的領域。

氫燃料電池汽車行業(yè)分析

氫燃料電池被大眾熟悉，離不開2022年北京冬奧會助力。冬奧會使用的氫燃料電池汽車約1000輛，是迄今為止全球最大規(guī)模的一次氫燃料電池汽車示范運營。

目前氫燃料電池汽車比普通電動汽車價格高出30%到50%，為了推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近兩年，上海、重慶、河南等地出臺氫能相關政策，涉及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，并且補貼力度不小。某地出臺的政策，給加氫站的補貼最高已達500萬元，氫能投資更是最高有600萬元的補貼。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國燃料電池汽車銷量達5020輛，同比增長168%，今年1-5月累積銷售1518輛，同比增長192%，截至5月底累計推廣應用1.4萬輛。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟研究院的統(tǒng)計，截至2022年底全球燃料電池車保有量達到6.7萬輛，同比增長36.6%，氫燃料電池汽車全球銷量同比增加83%，為1.74萬輛，燃料電池車保有量的不斷提升，帶動了上游加氫站數(shù)量的持續(xù)增長，截至2022年底，全球在營加氫站數(shù)量達到727座，同比增長22.4%。2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，其中明確指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。截止2022年，其中我國燃料電池車保有量為12682 輛，全球第三根據(jù)中國汽車協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國氫燃料電池車銷量為3367輛，同比增長112.8%。我國累計建成加氫站數(shù)量358座，全球第一。

從氫燃料電池車保有量來講，全球氫燃料電池車保有量和銷量前五的國家為韓國、美國、中國、日本和德國，其中韓國氫燃料電池車保有量超過2萬輛，占比接近40%。從專利數(shù)量上看，中國占比32%，其次為日本占比18%，美國占比16%，德國占比10%，韓國占比6%。

目前中國的氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)較多，暫無統(tǒng)治地位的企業(yè)，氫燃料電池車銷量靠前的企業(yè)為福田汽車、宇通集團、金龍汽車、飛馳汽車、東風汽車、一汽解放等;燃料電池系統(tǒng)出貨量較高的企業(yè)有億華通、重塑科技、鴻力氫動、國電投氫能、捷氫科技等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析

在近日召開的2023國際氫能與燃料電池汽車大會上，業(yè)內(nèi)人士提醒，得益于燃料電池汽車示范城市群政策的實施，氫燃料電池行業(yè)迎來高光時刻，產(chǎn)銷規(guī)模顯著增長，企業(yè)快速推進，項目遍地開花。但市場繁榮的背后，氫氣供需不匹配、經(jīng)濟性困境、加氫站建設管理標準缺失等問題愈發(fā)凸顯，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的關鍵問題。

中汽協(xié)發(fā)布6月燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，6月FCV產(chǎn)銷為670/955輛，同比增長27.1%/109.9%，1-6月為2495/2410輛，同比增長38.4%/73.5%。并且，此前北京率先公示氫燃料電池汽車碳減排項目設計文件——《北京氫燃料電池汽車碳減排項目》，產(chǎn)業(yè)發(fā)展再提速。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，到2025年國內(nèi)氫燃料電池車保有量達到5萬輛，對應2025年銷量2萬輛左右。規(guī)?；a(chǎn)化推動下，燃料電池成本有望快速下降，據(jù)國聯(lián)證券賀朝暉等人研報測算，預計到2030年國內(nèi)氫燃料電池車全生命周期成本將實現(xiàn)與柴油重卡平價，經(jīng)濟性優(yōu)勢驅(qū)動下，氫燃料電池車將持續(xù)放量，2030年產(chǎn)銷規(guī)模至少達到10萬輛水平。

中國氫能聯(lián)盟分析，至2050年，氫能在我國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸。其中，交通運輸領域用氫2458萬噸，約占該領域用能比例的19%;氫燃料電池車產(chǎn)量達到每年520萬輛。

氫燃料電池汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析氫燃料電池汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘氫燃料電池汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于氫燃料電池汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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