國際郵政公司發(fā)布2022年全球郵政業(yè)初步報告：全球B2C電商物流需求持續(xù)拉動郵政業(yè)的增長

• 吳澳燕 2023年7月28日 來源：中國水運報 1440 95
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隨著2021年全球經(jīng)濟恢復和新冠疫情影響消退，郵政企業(yè)2021年的年收入平均增長3.9%，達到4656億美元，高于2020年的水平，3家大型郵政企業(yè)貢獻了75%的增長，來自包裹的收入增長17%，包裹量增加7.7%，郵件收入增長10億美元。其中很多郵政企業(yè)的收入增長也要歸功于資費

近日，國際郵政公司(IPC)發(fā)布了2022年全球郵政業(yè)初步報告，覆蓋來自亞太地區(qū)、歐洲、拉美和北美以及其他非郵政企業(yè)共53家寄遞企業(yè)。2022年上半年，郵政企業(yè)平均收入減少1.5%，2022年全年的平均收入略降0.9%，這顯示出行業(yè)在經(jīng)歷了新冠疫情之后仍具有韌性。

隨著2021年全球經(jīng)濟恢復和新冠疫情影響消退，郵政企業(yè)2021年的年收入平均增長3.9%，達到4656億美元，高于2020年的水平，3家大型郵政企業(yè)貢獻了75%的增長，來自包裹的收入增長17%，包裹量增加7.7%，郵件收入增長10億美元。其中很多郵政企業(yè)的收入增長也要歸功于資費的提高和商業(yè)郵件量的增加。不過，報告顯示，由于大部分郵政企業(yè)的郵件量都在下滑，郵件部門收入普遍持續(xù)下降。

IPC報告指出，全球B2C電商物流需求持續(xù)拉動郵政業(yè)的增長，包裹量高于疫情前的水平。電商和數(shù)字化發(fā)展以及行業(yè)并購對郵政業(yè)的包裹需求持續(xù)產生影響。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國郵政物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

郵政快遞業(yè)是國家重要的社會公用事業(yè)，是服務生產、促進消費、暢通循環(huán)的現(xiàn)代化先導性產業(yè)。

目前，我國郵路總長度(單程)超過1,000萬公里，快遞服務網(wǎng)絡總長度(單程)超過4,000萬公里，擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點41.3萬處，廣泛覆蓋的郵政快遞網(wǎng)絡為建設全國統(tǒng)一大市場提供了重要保障。

在基礎設施方面，全球性郵政快遞樞紐集群加快建設，各級分撥中心在多地投產、啟用。在綜合交通運輸方面，快遞行業(yè)加大自有車隊建設，陸運專線穩(wěn)步增開。鄂州、嘉興等航空樞紐加快建設，自有全貨機機隊規(guī)模進一步擴大。鐵路運輸快件常態(tài)發(fā)展，“高鐵急送”產品上線。

2022年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量同比增長2.7%

2022年郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成1390.9億件，同比增長2.7%。其中，快遞業(yè)務量完成1105.8億件，同比增長2.1%。

2022年郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)完成13509.6億元，同比增長6.9%。其中：快遞業(yè)務收入完成10566.7億元，同比增長2.3%?？爝f業(yè)務收入占行業(yè)總收入的比重為78.2%，比上年下降了3.5個百分點。

2022年，東中西部快遞業(yè)務量占比分別為76.8%、15.7%和7.5%，與上年相比，東部地區(qū)下降1.3個百分點，中部和西部地區(qū)分別提高1.1和0.2個百分點。東部增速出現(xiàn)分化，廣東和浙江快遞業(yè)務規(guī)模領先，業(yè)務量合計完成530.4億件，占全國48.0%。

從快遞業(yè)務龍頭省份來看，快遞業(yè)務量前5的省份與上年保持一致，依然為廣東、浙江、江蘇、山東、河北?？爝f業(yè)務量城市排名中，揭陽上升至第4位，東莞上升至第6位，汕頭上升至第8位，武漢上升至第12位，佛山上升至第15位。

郵政物流行業(yè)市場前景

上半年，各地發(fā)揮不同企業(yè)、產業(yè)優(yōu)勢，推動郵快合作、快快合作、交郵快合作、快商合作、快電合作等多種模式深化發(fā)展，引導商流、物流、信息流三流合一，實現(xiàn)鄉(xiāng)村站點“多站合一”“一站多能”。快遞企業(yè)主動對接新型農業(yè)經(jīng)營主體、農業(yè)龍頭企業(yè)、農產品生產基地等，為農產品上行提供專業(yè)化供應鏈寄遞服務。

此外，快遞企業(yè)還加強物流資源整合，在多地推動場地共享、系統(tǒng)共用、快件共投，在縣級分撥(共配)中心引入自動化分揀設施，提升分揀效率。通過數(shù)據(jù)共享、信息互聯(lián)互通，提高農村快遞物流配送效率和運營管理集約化、信息化水平。探索應用無人車，實現(xiàn)分撥(共配)中心到站點自動接駁，降低網(wǎng)點運營成本。

2023年要加快貫通縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系，鼓勵發(fā)展共同配送模式;進一步加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設;深化農村“客貨郵”融合發(fā)展等。

2022年，中國累計建成990個縣級寄遞公共配送中心、27.8萬個村級快遞服務站點，全國95%的建制村實現(xiàn)快遞服務覆蓋;基本實現(xiàn)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少1輛投遞汽車，建制村通郵成果持續(xù)鞏固，94.8%抵邊自然村已實現(xiàn)通郵。

關于快遞業(yè)綠色發(fā)展，國家郵政局提出2023年實施“9218”工程，到年底實現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料污染兩項治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達到10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱8億個。在2022年，寄遞企業(yè)累計投放可循環(huán)快遞箱(盒)近1500萬個，回收復用瓦楞紙箱7億個。

預計2023年我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量將持續(xù)增長，行業(yè)業(yè)務收入將完成1.43萬億元，同比增長6%左右。郵政、快遞服務滿意度穩(wěn)步提高。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及郵政物流專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國郵政物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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