鎳氫動力電池行業(yè)市場需求 鎳氫動力電池行業(yè)投資前景分析

• 吳澳燕 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 414 20
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由于鎳能提供更高的能量密度和更大的存儲容量，電池用鎳一直被廣泛采用，鎳在電池中的應(yīng)用主要有三類：用于安全等電動工具的鎳鎘電池;用于HEV的鎳氫電池;用于電動汽車和智能穿戴的三元鋰離子電池。

隨著人類環(huán)保意識的不斷增強，石油資源逐年減少，油價逐步攀升，降低汽車污染和節(jié)約能源已成為世界各國政府面臨的嚴(yán)峻問題。蓄電池技術(shù)和氫氣的制取、運輸、儲存、成本等嚴(yán)重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發(fā)展，因而混合動力汽車應(yīng)運而生。

在混合動力汽車中，由于采用了高功率的能源儲存裝置(蓄電池、超級電容等)能向汽車提供瞬時的能量而可減小發(fā)動機尺寸，提高效率，降低排放和燃油消耗，且可在進(jìn)行制動和減速時回收能量。鉛酸電池質(zhì)量重，不能快充深放，循環(huán)壽命短;銼離子電池具有大電流性能差，價格高和安全性問題，還不適于混合動力汽車的發(fā)展。

鎳氫動力電池是一種廣泛應(yīng)用在混合動力汽車上，具有高比功率、電流充放電大、無污染、安全性能好等特點的電池。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鎳氫動力電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

6月，汽車產(chǎn)銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達(dá)到30.7%。其中，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。

宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

鎳氫動力電池行業(yè)市場需求

動力電池是新能源汽車的核心價值環(huán)節(jié)，市場規(guī)模增長迅速，電池材料與電池結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的研發(fā)創(chuàng)新層出不窮。從全球競爭格局看，中國已是動力電池最大的技術(shù)來源國和目標(biāo)市場國，全球約74%的專利申請來源于中國。

全球共有94個國家或地區(qū)申請過動力電池專利，中國、日本、美國、德國、韓國依次為最主要的五大動力電池技術(shù)來源國。其中，中國是最大的技術(shù)來源國，全球約74%的專利申請來源于中國?；仡櫦夹g(shù)發(fā)展史，中國自2008年起躍升為全球最大的動力技術(shù)來源國，且以30%左右的年均復(fù)合增速高速增長。

由于鎳能提供更高的能量密度和更大的存儲容量，電池用鎳一直被廣泛采用，鎳在電池中的應(yīng)用主要有三類：用于安全等電動工具的鎳鎘電池;用于HEV的鎳氫電池;用于電動汽車和智能穿戴的三元鋰離子電池。

新的電池技術(shù)出現(xiàn)使得磷酸鐵鋰對于三元電池的替代作用持續(xù)凸顯。但長期來看隨著電池技術(shù)路徑向高能量密度發(fā)展的趨勢，三元電池(尤其是高鎳化的趨勢)在能量密度方面的優(yōu)勢仍使得其有望在未來動力電池之爭中占有一席之地。

預(yù)計2023年中國新能源汽車對于鎳的需求量為10.76萬噸，較2022年國內(nèi)鎳元素消費總量而言，拉動2%的消費增速。

鎳氫動力電池行業(yè)投資前景分析

目前，以三元鋰、磷酸鐵鋰為代表的鋰離子電池技術(shù)得到了新能源行業(yè)和資本市場的追逐，風(fēng)頭之勁可謂一時無兩。但同時，鉛蓄電池、鎳氫電池和錳酸鋰電池、氫燃料電池都在特定的細(xì)分領(lǐng)域里扮演重要角色。以鎳氫電池為例，電池具有高安全、長壽命、寬溫域、大功率、環(huán)境友好等突出優(yōu)勢，也存在能量密度弱于鋰電池的問題。但憑借差異性的產(chǎn)品力，鎳氫電池在多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

與傳統(tǒng)化石能源發(fā)電不同，新能源中的光伏、風(fēng)電和電動汽車需要更多的金屬。鋰、鎳、鈷、錳、石墨對于電池的功效、壽命和能源強度非常重要。稀土永磁材料對于風(fēng)力發(fā)電機和電動汽車至關(guān)重要。，電動汽車和儲能電池的金屬需求在2040年將會至少增加30倍。鋰需求將經(jīng)歷最為迅猛的增長，2040年將增長40多倍，緊隨其后的將是石墨、鈷和鎳，約增長20-25倍。

鎳氫電池原材料以鎳和稀土為主，而我國是全球稀土資源最豐富的國家，稀土儲量4400 萬噸REO，占全球儲量37%。并且，盡管使用了鎳金屬，但由于目前鎳氫電池回收技術(shù)已非常成熟，可有效實現(xiàn)回收利用。

新能源時代，多種電化學(xué)儲能技術(shù)并行發(fā)展，開發(fā)兼具高能量、高功率輸出、寬溫域、超長壽命、低自放電、低成本的先進(jìn)鎳氫電池，是拓寬其市場競爭力，尤其是在細(xì)分領(lǐng)域動力電池和大規(guī)模儲能應(yīng)用的發(fā)展源動力和方向。

未來我國在推行以純電動汽車為代表的新能源汽車的同時，還需大幅提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性?；旌蟿恿夹g(shù)作為提高單車燃油經(jīng)濟(jì)性的重要技術(shù)之一，是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。雙極性鎳氫電池為鎳氫動力電池的發(fā)展提供了更大可能，將鎳氫動力電池的市場空間推到一個新的高度。

鎳氫動力電池行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鎳氫動力電池未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鎳氫動力電池行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來鎳氫動力電池業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找鎳氫動力電池行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鎳氫動力電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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