未來幾年,固態(tài)電池上游原材料市場將呈現(xiàn)供需都將出現(xiàn)快速增長的發(fā)展趨勢:供給端方面,隨著電動汽車行業(yè)的快速滲透,預(yù)計2023-2024年全球?qū)⒂?6個鋰項目投產(chǎn),并為市場帶來約56.7萬噸的碳酸鋰當(dāng)量產(chǎn)能。其中,有10個為硬巖項目,約占預(yù)期產(chǎn)能增量的80%,2023年預(yù)計
中國固態(tài)電池行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模在近年來呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。固態(tài)電池作為一項新興技術(shù),其商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化進程還處于相對初級階段。因此,目前整個行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模相對較小,但隨著技術(shù)進步和市場需求的增加,預(yù)計未來會有顯著的增長。
產(chǎn)業(yè)鏈方面,電池端企業(yè)主要有寧德時代、比亞迪、衛(wèi)藍新能源、清陶能源、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)、輝能科技、國軒高科、孚能科技、蜂巢能源等;固態(tài)電解質(zhì)企業(yè)主要有天目先導(dǎo)、藍固新能源、奧克股份、上海洗霸、金龍羽、瑞泰新材等;固態(tài)電解質(zhì)前驅(qū)體鋯源/鍺源企業(yè)有東方鋯業(yè)、三祥新材、云南鍺業(yè)、馳宏鋅鍺等;負極企業(yè)有蘭溪致德、貝特瑞、翔豐華等;正極企業(yè)有容百科技、當(dāng)升科技等;隔膜企業(yè)有恩捷股份等;此外整車企業(yè)以自研或增資入股等方式積極入局,代表公司有豐田、日產(chǎn)、本田等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》顯示:
半固態(tài)電池國內(nèi)率先量產(chǎn),23年開始小批量裝車,24年實現(xiàn)規(guī)模放量。國內(nèi)以市場驅(qū)動為主,行業(yè)基本選用可量產(chǎn)的半固態(tài)路線,電解質(zhì)選用聚合物+氧化物復(fù)合路線,正極仍選用高鎳三元體系,負極升級為預(yù)鋰化的硅基負極,實現(xiàn)能量密度360Wh/kg。代表廠商為衛(wèi)藍新能源、清陶能源、贛鋒鋰業(yè)、輝能科技等,已在高端無人機、航天、軍工等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用,23年實現(xiàn)360Wh/kg以上裝車發(fā)布,如蔚來、上汽、賽力斯、高合等,成為產(chǎn)業(yè)化元年,但仍需規(guī)模效應(yīng)降本,24年實現(xiàn)小規(guī)模放量,24-25年迎來商業(yè)化轉(zhuǎn)折點。
寧德時代2023年4月19日推出凝聚態(tài)電池,兼具高比能和高安全,并且可以快速實現(xiàn)量產(chǎn),是開啟寧德時代下一輪創(chuàng)新節(jié)奏的里程碑,能量密度可高達500Wh/kg。該電池采用高動力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì),構(gòu)建納米級別自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)鏈間相互作用力,在增強微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時,提高電池動力性能,提升鋰離子運輸效率。此外凝聚態(tài)電池還聚合了包括超高比能正極、新型負極、隔離膜以及新工藝等一系列創(chuàng)新技術(shù),使之既具備優(yōu)秀的充放電性能,又具備高的安全性能。
重點布局硫化物全固態(tài)路線,但距離商業(yè)化仍需5年以上。與日韓企業(yè)路線相似,寧德時代直接布局最具潛力的硫化物全固態(tài)電解質(zhì)。寧德時代自13年起申請固態(tài)電池相關(guān)專利,具有多年技術(shù)儲備,其中9項專利內(nèi)容中含有硫化物固態(tài)電解質(zhì),專利內(nèi)容包含基于硫化物的固態(tài)電解質(zhì)、正極極片、固態(tài)電池、電池材料回收等方面。公司目前已有高能量密度的固態(tài)電池實驗室樣品,但距離實現(xiàn)商業(yè)化仍需5年以上。
中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間
中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間。固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。以下是中國固態(tài)電池行業(yè)附加值提升的幾個方面:
技術(shù)創(chuàng)新:固態(tài)電池技術(shù)仍然處于發(fā)展階段,需要不斷的技術(shù)創(chuàng)新來解決諸如離子導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性、制造成本等方面的挑戰(zhàn)。中國可以加大對固態(tài)電池研發(fā)的投入,促進關(guān)鍵技術(shù)突破,提高固態(tài)電池的性能和可靠性。
產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè):固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用需要完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持,包括原材料供應(yīng)、電池制造、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)。中國可以加強與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作,打造完整的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)業(yè)的附加值。此外,政府可以出臺支持政策,鼓勵企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域進行投資和創(chuàng)新。產(chǎn)能規(guī)模擴大:隨著固態(tài)電池需求的增加,中國可以逐步擴大固態(tài)電池的產(chǎn)能規(guī)模。通過提高生產(chǎn)效率、降低成本,中國可以在全球固態(tài)電池市場中獲得更有競爭力的地位,并提高行業(yè)的附加值。
國際合作:固態(tài)電池是一個全球性的技術(shù)挑戰(zhàn),需要各國共同努力來推動其發(fā)展。中國通過積極參與國際合作項目,加強與其他國家和地區(qū)的交流與合作,共同推動固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化進程。通過國際合作,中國可以獲取更多的技術(shù)資源和市場機會,提升固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的附加值。
未來幾年,固態(tài)電池上游原材料市場將呈現(xiàn)供需都將出現(xiàn)快速增長的發(fā)展趨勢:
供給端方面,隨著電動汽車行業(yè)的快速滲透,預(yù)計2023-2024年全球?qū)⒂?6個鋰項目投產(chǎn),并為市場帶來約56.7萬噸的碳酸鋰當(dāng)量產(chǎn)能。其中,有10個為硬巖項目,約占預(yù)期產(chǎn)能增量的80%,2023年預(yù)計有7個項目上線。羅逸川分析認為,預(yù)計2-3年后印尼將成為全球最大的電池級鎳的冶煉市場,或?qū)⒊^中國,也是鋰、鈷、石墨、鎳四大主材料中唯一最快超過中國成為中間體加工的市場。此外,基于中國企業(yè)在鈷礦方面的投資布局,從權(quán)益和股權(quán)占比角度來看,預(yù)計未來中國會成為全球最大鈷開采方。
需求端方面,"十四五"或"十五五"期間,除煤炭、鐵礦等極少數(shù)戰(zhàn)略性礦產(chǎn)消費將進入峰值平臺區(qū)外,銅、鋁等大部分戰(zhàn)略性礦產(chǎn)消費仍將持續(xù)增長,鋰、鈷、鎳等發(fā)展清潔能源所需的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)需求仍將快速增長。徐愛東認為,預(yù)計到2025年,不銹鋼依然是最大的鎳消費領(lǐng)域,約占總消費的64%;其次是電池,消費量將增長約18%;其它合金、電鍍?yōu)閭€位數(shù)?;阪嚨南M結(jié)構(gòu)特點,預(yù)計未來鎳市場不易形成類似于鋰、鈷等得益于電池行業(yè)高速發(fā)展而產(chǎn)生的單邊行情。
本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料,對中國固態(tài)電池及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析,并重點分析了中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國固態(tài)電池行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告》。
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2023-2028年中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢與投資研究報告
中國固態(tài)電池行業(yè)具有巨大的提升空間。固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要發(fā)展方向,具備高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,有望取代傳統(tǒng)鋰離子電池,并在電動汽車、可再生能源儲存等領(lǐng)域...
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