2023裝載機(jī)市場調(diào)研及重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

• 黃文玉 2023年9月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會 601 34
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裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

裝載機(jī)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

2021上半年中國機(jī)械工業(yè)營業(yè)收入為12.49萬億元，利潤總額為0.8萬億元。從裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游涉及原材料(鋼材、橡膠等)和零部件(發(fā)動機(jī)、變矩器等)的供應(yīng);中游則是回轉(zhuǎn)式裝載機(jī)、后卸式裝載機(jī)等裝載機(jī)產(chǎn)品制造環(huán)節(jié);下游的應(yīng)用領(lǐng)域包括但不限于建筑、礦山、公路、港口。

2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊。但對于中國工程機(jī)械行業(yè)來說，非但沒被壓垮，反而出現(xiàn)了一波"正能量"的增長行情。受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場銷量萎靡不振，但我國防控抗疫取得關(guān)鍵性勝利，及國家政策影響，裝載機(jī)銷量一路"高歌猛進(jìn)"，將前三個月的降幅給"追"了回來。2020年下半年，國內(nèi)大部分區(qū)域市場相對上半年仍會處于增長態(tài)勢。但相對于二季度的行情而言，國內(nèi)整體市場熱度應(yīng)會有所降低。盡管按照往年同期市場來看，裝載機(jī)行業(yè)會進(jìn)入年度周期性銷售淡季，但受國家政策導(dǎo)向影響。

裝載機(jī)械是將散料或塊料裝至接續(xù)設(shè)備上的機(jī)械。2021年1月至12月，納入統(tǒng)計的主機(jī)制造企業(yè)共計銷售各類裝載機(jī)械產(chǎn)品14.05萬臺，其中，國內(nèi)市場銷量10.65萬臺，同比下降0.07%;出口銷量3.4萬臺，同比增長38%。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，近五年裝載機(jī)銷量穩(wěn)步提升，2021年中國裝載機(jī)總銷量為140509臺，同比增長7.1%。2021年中國國內(nèi)裝載機(jī)銷量為106501臺，同比下降0.1%;裝載機(jī)實際需求量為7.98萬臺，同比下降2.6%。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年中國裝載機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)域有基礎(chǔ)建設(shè)、采礦、水利工程等，其中基礎(chǔ)建設(shè)裝載機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域占比33%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年裝載機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

受疫情影響，2020年中國裝載機(jī)出口銷量小幅下跌，2021年經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國裝載機(jī)出口數(shù)量增加至34008臺，同比增長38.2%。2016-2019年我國裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增加，2020年受疫情影響，裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量有多下降，2021年中國裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量為1128家，同比下降57.1%。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對22家裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年共銷售了各類裝載機(jī)12.33萬臺，較上年下降12.2%。長遠(yuǎn)來看，隨著社融如預(yù)期大規(guī)模投放，基建開工量有望逐漸提速，裝載機(jī)行業(yè)需求有望逐步回暖。2022年的中國裝載機(jī)出口數(shù)量為42461臺，同比增長24.9%;相較于低迷的國內(nèi)工程機(jī)械需求，海外工程機(jī)械需求復(fù)蘇相對較早，疊加近年來國產(chǎn)品牌裝載機(jī)產(chǎn)品在全球競爭力穩(wěn)步提升。

裝載機(jī)市場重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

柳工，公司持續(xù)開展智能化新產(chǎn)品升級。今年帶坡度輔助、電子圍欄等智能技術(shù)的F系列挖掘機(jī)隆重發(fā)布，大幅度提高施工效率。新品給挖掘機(jī)陣營補(bǔ)充了新鮮血液，挖掘機(jī)市場占有率進(jìn)一步提高。裝載機(jī)全系列產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)化，產(chǎn)品性能和用戶體驗進(jìn)一步提升。C系列汽車起重機(jī)國六升級，自主掌握單缸插銷電液控制技術(shù)并成功應(yīng)用，給客戶帶來全新的價值體驗。此外起重機(jī)正在開展8個方向的前沿技術(shù)預(yù)研。推土機(jī)首款D系列和Dressta升級產(chǎn)品實現(xiàn)銷售。兩款產(chǎn)品實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，推土機(jī)市場占有率在2019年大幅提升。平地機(jī)D系列成功實現(xiàn)在多個國家銷售。自主研發(fā)的寬體自卸經(jīng)受市場各種復(fù)雜工況的考驗，實現(xiàn)國內(nèi)目標(biāo)市場的批量銷售突破，國際亦實現(xiàn)銷售。

廈工，公司前身是創(chuàng)建于1951年的廈門工程機(jī)械廠，經(jīng)過60多年的發(fā)展，公司的主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、路面機(jī)械、掘進(jìn)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等工程機(jī)械產(chǎn)品系列，被廣泛應(yīng)用于建筑、礦山、農(nóng)林水利、電力、道路、港口等工程領(lǐng)域。公司是國家生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品的重點骨干大型一類企業(yè)，集工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等功能為一體。公司在國內(nèi)外擁有眾多的經(jīng)銷、服務(wù)商，共同致力于產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為客戶提供專業(yè)的工程機(jī)械系統(tǒng)解決方案，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷中東、非洲、東南亞、南美、歐洲等幾十個國家和地區(qū)。

中聯(lián)重科，中聯(lián)重科的前身是原建設(shè)部長沙建設(shè)機(jī)械研究院,擁有50余年的技術(shù)積淀,是中國工程機(jī)械技術(shù)發(fā)源地;中聯(lián)重科是中國工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,參與制、修訂逾300項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也是唯一代表中國工程機(jī)械行業(yè)參與制、修訂國際(ISO)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè),是國內(nèi)行業(yè)第一個國際標(biāo)準(zhǔn)化組織秘書處單位,代表全行業(yè)利益,提高中國工程機(jī)械國際市場準(zhǔn)入的話語權(quán)。公司擁有國家級技術(shù)研發(fā)中心、國內(nèi)唯一的建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國家重點實驗室、國內(nèi)唯一的混凝土機(jī)械國家工程技術(shù)研究中心,掌握工程機(jī)械領(lǐng)域的核心技術(shù),獲得多項國家級科技進(jìn)步獎,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)。

公司是中國工程機(jī)械裝備制造龍頭企業(yè)，全國首批103家創(chuàng)新型試點企業(yè)之一，生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的13大系列，28個系列，450多個品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，產(chǎn)品類別超過同行業(yè)任何一家國際知名企業(yè)，其中混凝土機(jī)械的收入和利潤比重約占總量的三分之一，起重機(jī)機(jī)械的收入和利潤比重約占總量的五成，汽車起重機(jī)械是公司的支柱性產(chǎn)品。“中聯(lián)”商標(biāo)被認(rèn)定“ 中國馳名商標(biāo)”。

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