碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)行情2023 時(shí)隔4月碳酸鋰價(jià)格重回20萬(wàn)元/噸以下

• 曾燕 2023年9月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1299 85
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碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)行情如何?電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在20萬(wàn)元/噸以上運(yùn)行4個(gè)月后，年內(nèi)第二次跌破這一關(guān)口。上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月8日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)跌至19.85萬(wàn)元/噸，較前一交易日下跌0.3萬(wàn)元/噸。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料之一，碳酸鋰價(jià)格備受市場(chǎng)關(guān)注。

碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)行情2023 時(shí)隔4月碳酸鋰價(jià)格重回20萬(wàn)元/噸以下 產(chǎn)業(yè)鏈中下游有望受益

碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)行情如何?電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在20萬(wàn)元/噸以上運(yùn)行4個(gè)月后，年內(nèi)第二次跌破這一關(guān)口。上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月8日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)跌至19.85萬(wàn)元/噸，較前一交易日下跌0.3萬(wàn)元/噸。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料之一，碳酸鋰價(jià)格備受市場(chǎng)關(guān)注。多位業(yè)內(nèi)人士表示，碳酸鋰價(jià)格相較于2022年出現(xiàn)合理回落，有利于產(chǎn)業(yè)鏈中游電池行業(yè)和下游的新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能行業(yè)的良性發(fā)展。產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)應(yīng)關(guān)注市場(chǎng)需求變化，積極調(diào)整產(chǎn)能布局。

8月國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

報(bào)道稱(chēng)，2023年8月國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為4.2萬(wàn)噸，環(huán)比下降升4.5%。部分外采鋰輝石生產(chǎn)廠家由于成本倒掛，有減產(chǎn)停產(chǎn)的情況，青海地區(qū)處于生產(chǎn)旺季，產(chǎn)量增多，回收端由于碳酸鋰行情下跌，部分企業(yè)停止生產(chǎn)，總體來(lái)看，8月產(chǎn)量略有下滑。2023年9月國(guó)內(nèi)碳酸鋰預(yù)估產(chǎn)量為4.0萬(wàn)噸，環(huán)比下降4.8%。該月預(yù)期鹽湖產(chǎn)量處于夏季尾端，產(chǎn)量略有下滑，疊加鋰鹽行情弱勢(shì)，9月檢修情況頻出，預(yù)計(jì)整體產(chǎn)量相較8月有一定的下滑。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，9月8日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)下跌3000元，至198500元/噸，也是今年以來(lái)第二次跌破200000元/噸關(guān)口。數(shù)據(jù)顯示，上次碳酸鋰跌破200000元/噸發(fā)生在4月12日，當(dāng)日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)下跌至199000元/噸。

“上次下跌主要是由于需求不好，下游沒(méi)訂單不愿補(bǔ)庫(kù)，一直去庫(kù);這次下跌是供應(yīng)跟上了，需求增速不夠，市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)的‘金九銀十’需求預(yù)期的落空帶來(lái)的不愿意補(bǔ)庫(kù)?！敝行牌谪浄治鰩煑铒w認(rèn)為，此次價(jià)格下跌是市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)需求偏弱和9月排產(chǎn)較差所致，更符合基本面情況。

從基本面來(lái)看，目前碳酸鋰自8月份開(kāi)始過(guò)剩變得明顯，導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格大幅走弱，9月預(yù)計(jì)維持偏弱。供應(yīng)面，盡管今年擾動(dòng)不斷，但全球鋰礦資源供應(yīng)增量依然可觀，三季度國(guó)內(nèi)云母礦和進(jìn)口礦供應(yīng)恢復(fù)明顯，非洲鋰礦進(jìn)口量也將逐漸爬升。需求面，8月電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比預(yù)計(jì)有所恢復(fù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，8月1到31日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售69.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。然而從最近流傳出的排產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，電池、正極等多個(gè)環(huán)節(jié)9月排產(chǎn)環(huán)比持平或僅小幅微增，而去年同期國(guó)內(nèi)正極材料產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)20%，電池產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)18%，市場(chǎng)對(duì)9月份“金九銀十”的預(yù)期落空。此外，從庫(kù)存來(lái)看，7月后國(guó)內(nèi)碳酸鋰總庫(kù)存不再去化，且?guī)齑娼Y(jié)構(gòu)有明顯往上游移動(dòng)的趨勢(shì)，帶動(dòng)市場(chǎng)情緒進(jìn)一步趨弱。據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，截至9月7日，中國(guó)碳酸鋰的冶煉端庫(kù)存為41865噸，下游正極材料廠庫(kù)存為12619噸，行業(yè)其他庫(kù)存為13156噸。

“從供需平衡及價(jià)格表現(xiàn)來(lái)看，8月碳酸鋰過(guò)剩格局已定，碳酸鋰價(jià)格維持跌勢(shì)。雖9月碳酸鋰生產(chǎn)減量，但進(jìn)口量增加導(dǎo)致供應(yīng)端有效補(bǔ)給充足，然而需求端的增長(zhǎng)不及預(yù)期?！盨MM分析師徐穎表示，目前，碳酸鋰的行業(yè)庫(kù)存較為充足，可對(duì)現(xiàn)貨流通形成有效補(bǔ)充。而下游仍未有集中性補(bǔ)庫(kù)需求，長(zhǎng)單和客供量基本滿足生產(chǎn)需要，最終導(dǎo)致近期碳酸鋰價(jià)格維持跌勢(shì)。

碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)低迷也拖累了A股碳酸鋰企業(yè)的股價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，截至9月8日收盤(pán)，天齊鋰業(yè)跌2.22%，報(bào)56.03元/股;贛鋒鋰業(yè)跌2.10%，報(bào)46.65元/股;億緯鋰能跌0.34%，報(bào)47.55元/股;盛新鋰能跌1.98%，報(bào)22.8元/股。據(jù)悉，以上4家公司的股價(jià)均創(chuàng)一年新低。

此外，鋰鹽廠商的挺價(jià)情緒也開(kāi)始加重。據(jù)富寶資訊，由于鋰價(jià)跌破200000元/噸，部分鋰礦客戶預(yù)期底部將至，近期非洲當(dāng)?shù)劁嚨V貿(mào)易商的交投逐步活躍起來(lái);國(guó)內(nèi)低價(jià)礦石貨源難尋，部分持貨商不參與報(bào)價(jià)，持貨待漲。

“隨著鋰鹽廠邊際成本線一再擊穿，不少鋰鹽廠開(kāi)始減停產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)貨供給形成一定沖擊?！毙旆f認(rèn)為，目前下游需求仍不及預(yù)期，采購(gòu)力度有限，預(yù)計(jì)上下游強(qiáng)勢(shì)博弈現(xiàn)象仍將持續(xù)。

分析師張維鑫也認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格預(yù)計(jì)將保持弱勢(shì)，跌下去難有反彈的機(jī)會(huì)。“在過(guò)去行業(yè)上行期，市場(chǎng)預(yù)期向好，行業(yè)各環(huán)節(jié)紛紛累庫(kù)，因而實(shí)際需求好于真實(shí)需求，但隨著預(yù)期轉(zhuǎn)變，庫(kù)存的角色由需求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┙o，在紛紛去庫(kù)的背景下，實(shí)際需求將低于真實(shí)需求，這可能導(dǎo)致今年四季度出現(xiàn)旺季不旺的現(xiàn)象。”張維鑫表示，即使旺季需求始終是存在的，在市場(chǎng)持續(xù)下跌之后，隨著中下游庫(kù)存的消耗，補(bǔ)庫(kù)仍然可能發(fā)生，但它的規(guī)模以及對(duì)價(jià)格的影響，都非常有限，至多能幫助價(jià)格短暫企穩(wěn)。

碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格如何

近日，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走低。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰9月7日中間價(jià)報(bào)20.15萬(wàn)元/噸，較前一日下跌0.2萬(wàn)元/噸，近兩周(8月25日-9月7日)已累計(jì)下滑8.41%，拉長(zhǎng)時(shí)間線來(lái)看，電池級(jí)碳酸鋰自2023年6月25日以31.5萬(wàn)元/噸開(kāi)啟本輪價(jià)格回調(diào)以來(lái)，已累計(jì)下滑36.03%。

對(duì)此，碳酸鋰生產(chǎn)商藏格礦業(yè)，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司目前的碳酸鋰業(yè)務(wù)銷(xiāo)售和產(chǎn)量正常，隨著碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)回落，公司也會(huì)相應(yīng)調(diào)降產(chǎn)品售價(jià)，自從碳酸鋰價(jià)格7月份持續(xù)回落以來(lái)，下游廠家基本不再選擇囤貨，隨采隨用為主。

東高科技首席行業(yè)研究員秦亮表示，碳酸鋰價(jià)格近期持續(xù)下跌，主要由于下游弱需求進(jìn)一步確認(rèn)帶來(lái)的悲觀情緒加劇。目前來(lái)看，2023年碳酸鋰市場(chǎng)供大于求的局面還在延續(xù)，未來(lái)價(jià)格大概率保持低迷狀態(tài)。

碳酸鋰期貨價(jià)格行情分析

截至2023年9月8日當(dāng)周，碳酸鋰期貨主力合約收于176500元/噸，周K線收陽(yáng)，持倉(cāng)量環(huán)比上周增持9497手。

本周(9月4日-9月8日)市場(chǎng)上看，碳酸鋰期貨周內(nèi)開(kāi)盤(pán)報(bào)187700元/噸，最高觸及193900元/噸，最低下探至175550元/噸，周度漲跌幅達(dá)-6.09%。

跌跌不休!電池級(jí)碳酸鋰跌破20萬(wàn)元/噸。時(shí)隔四個(gè)月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格重新跌落20萬(wàn)元/噸以下。據(jù)上海鋼聯(lián)9月8日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰跌3000元/噸，均價(jià)報(bào)19.85萬(wàn)元/噸。

自7月以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再次進(jìn)入下行通道，價(jià)格距離6月上旬的高點(diǎn)31.5萬(wàn)元/噸，已跌去約三成。

展望后市，據(jù)相關(guān)報(bào)道，上海鋼聯(lián)新能源研究員李攀表示，預(yù)計(jì)9月底需求會(huì)有一定抬升，價(jià)格屆時(shí)或?qū)⒎磸?。“下游企業(yè)將在11月中下旬之前完成補(bǔ)庫(kù)，即在這之前，碳酸鋰價(jià)格還有回升的可能性。”

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  碳酸鋰行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析碳酸鋰未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘碳酸鋰行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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