煤制甲醇市場(chǎng)需求 中國(guó)煤制甲醇發(fā)展遠(yuǎn)景分析

• 劉明月 2023年9月28日 來(lái)源：中研研究院 993 62
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2023年后甲醇新增產(chǎn)能主要來(lái)自美國(guó)和中東。從我國(guó)甲醇進(jìn)口結(jié)構(gòu)來(lái)看，中東是主要進(jìn)口來(lái)源，美洲出口至我國(guó)的貨量有所減少。由于海外甲醇主產(chǎn)區(qū)以天然氣為原料，我國(guó)則多以煤制甲醇為主，生產(chǎn)原料的結(jié)構(gòu)決定了未來(lái)我國(guó)甲醇的對(duì)外需求會(huì)持續(xù)增加。

《中國(guó)石油和化工雜志》編委會(huì)委員趙軍圍繞“全球甲醇行業(yè)現(xiàn)狀”作主題演講時(shí)表示，當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，傳統(tǒng)能源需求迎來(lái)峰值，全球加速轉(zhuǎn)向新能源，新舊轉(zhuǎn)換摩擦成本抬升通脹。2022年全球的能源供給總量約150億油當(dāng)量，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中損耗50億油當(dāng)量，總體需求約100億油當(dāng)量。從全球能源一次能源消費(fèi)看，總量仍在上升，化石能源的比重依然較大，但煤炭的比重在下滑，可再生能源比重在不斷提升。

近年來(lái)，受政策影響，全國(guó)都在推廣推動(dòng)甲醇汽車的發(fā)展。趙凱表示，從未來(lái)趨勢(shì)看，將有更多的汽車公司推出甲醇車，尤其是甲醇卡車。由于目前油價(jià)較高，甲醇卡車相較柴油卡車有較大的優(yōu)勢(shì)。在西北地區(qū)推廣甲醇卡車的應(yīng)用，在較好的情況下能夠帶動(dòng)100萬(wàn)噸/年甲醇的銷售，對(duì)未來(lái)的甲醇行業(yè)起到明顯的提振作用。

2023年后甲醇新增產(chǎn)能主要來(lái)自美國(guó)和中東。從我國(guó)甲醇進(jìn)口結(jié)構(gòu)來(lái)看，中東是主要進(jìn)口來(lái)源，美洲出口至我國(guó)的貨量有所減少。由于海外甲醇主產(chǎn)區(qū)以天然氣為原料，我國(guó)則多以煤制甲醇為主，生產(chǎn)原料的結(jié)構(gòu)決定了未來(lái)我國(guó)甲醇的對(duì)外需求會(huì)持續(xù)增加。

中國(guó)煤制甲醇區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析

一、東北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)煤制甲醇行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示

煤制甲醇市場(chǎng)需求 中國(guó)煤制甲醇發(fā)展遠(yuǎn)景分析

目前世界上普遍采用的以煤為原料制取合成氣的成熟工藝主要有魯奇加壓固定床氣化法、德士古水煤漿氣化法以及GSP、Shell 的干煤粉加壓氣化法，我國(guó)也自主研發(fā)了灰融聚氣化法。由于氣流床氣化工藝具有技術(shù)先進(jìn)、能耗低、環(huán)保效果好、碳轉(zhuǎn)化率高等優(yōu)點(diǎn)，大型甲醇煤氣化技術(shù)多選用氣流床氣化技術(shù)。

全球甲醇(含煤制甲醇)主要消費(fèi)地在東北亞、北美，分別占59.9%、9.4%。

全球甲醇開工率為67.8%，同比上漲3%。在北美頁(yè)巖氣和中國(guó)煤化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展下，未來(lái)中國(guó)和美國(guó)的新增產(chǎn)能預(yù)計(jì)較多，全球甲醇產(chǎn)能預(yù)計(jì)到2020年將增至1.78億噸/年。

隨著煤制甲醇工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)正成為全球甲醇增長(zhǎng)的重要市場(chǎng)。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家95%以上利用天然氣制甲醇，我國(guó)則以煤炭為主。

如果在我國(guó)煤炭資源豐富的地區(qū)，加快煤基MTO工藝的工業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以乙烯、丙烯為代表的低碳烯烴生產(chǎn)原料多元化，不失是解決我國(guó)石油資源緊張，促進(jìn)我國(guó)低碳烯烴工業(yè)快速發(fā)展之最有效途徑，也有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)內(nèi)地產(chǎn)煤大省實(shí)現(xiàn)煤炭資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。另一方面，近幾年，我國(guó)甲醇市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)期維持在高位，使得社會(huì)大量投資甲醇的熱情不減，人們已經(jīng)擔(dān)憂甲醇產(chǎn)品在未來(lái)數(shù)年的市場(chǎng)問(wèn)題。而MTO技術(shù)，也為根本解決煤制甲醇市場(chǎng)出路提供保證。

未來(lái)2-3年煤炭產(chǎn)業(yè)需求端判斷：需求端表現(xiàn)有所分化，由于發(fā)電整體增速下滑以及水電擠占，火電行業(yè)消費(fèi)增速放慢，而環(huán)保政策調(diào)整下鋼鐵、建材行業(yè)需求增速加快?？紤]用電需求剛性以及固定資產(chǎn)投資仍有增長(zhǎng)空間，我們預(yù)計(jì)火電、焦炭、水泥皆小幅增長(zhǎng)。

截國(guó)內(nèi)煤制甲醇產(chǎn)能占比已達(dá)70%，隨著部分煤制甲醇裝置繼續(xù)投產(chǎn)，2023年比例有望繼續(xù)提升，因此煤炭是國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)的主要原料。2023年上半年煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)松動(dòng)，導(dǎo)致甲醇成本支撐減弱。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年1-5月份，全國(guó)生產(chǎn)原煤19.1億噸，同比增長(zhǎng)4.8%;同時(shí)港口煤炭庫(kù)存保持在歷史高位水平，截至6月30日，環(huán)渤海主要港口(秦皇島港、曹妃甸四港及京唐港)日均庫(kù)存在2522.54萬(wàn)噸附近，較去年同期增長(zhǎng)42.72%。

2023年，國(guó)內(nèi)煤制甲醇成本為2000元/噸，較去年同期下跌23.37%，較年初下跌24.98%。

上半年，我國(guó)甲醇產(chǎn)量約為3835萬(wàn)噸，較去年同期同比增長(zhǎng)2.43%。從需求端看，受下游有機(jī)合成、醫(yī)藥、汽車等領(lǐng)域需求拉動(dòng)，甲醇需求量在逐年增長(zhǎng)。2022年上半年，甲醇表觀需求量達(dá)到4425.72萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)2.83%。從全國(guó)甲醇價(jià)格走勢(shì)看，甲醇市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好，在煤炭、天然氣等甲醇的基礎(chǔ)原料價(jià)格上漲下，煤制甲醇價(jià)格保持高位波動(dòng)。

《關(guān)于調(diào)整甲醇汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求的通知》中，對(duì)甲醇燃料做出了相關(guān)規(guī)定。發(fā)改委等多部門出臺(tái)的《“十四五”全國(guó)清潔生產(chǎn)推行方案》，提出要實(shí)施綠氫煉化、二氧化碳耦合制甲醇等降碳工程。為加快提升工業(yè)能源利用效率，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，工信部和市場(chǎng)監(jiān)管總局把包含甲醇在內(nèi)的20個(gè)行業(yè)納入“領(lǐng)跑者”。

中國(guó)煤制甲醇行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，煤制甲醇行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出煤制甲醇行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

中國(guó)煤制甲醇行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與煤制甲醇投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來(lái)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)煤制甲醇行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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