汽車座椅需求如何 汽車座椅行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>

• 曾燕 2023年10月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1370 90
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我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年來快速發(fā)展，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)于汽車座椅也有著大量的需求，因此我國(guó)汽車座椅行業(yè)未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汽車座椅需求如何 汽車座椅行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>

汽車座椅作為集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，是坐車時(shí)乘坐的座椅，是汽車內(nèi)飾的必要配置，以及汽車被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一，座椅的質(zhì)量會(huì)直接影響乘坐人員的安全和體驗(yàn)感。目前市場(chǎng)中汽車座椅主要由滑軌、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、調(diào)角器、海綿發(fā)泡體、面罩等組成，不同的車型會(huì)有不同的配置需求，且汽車座椅也會(huì)針對(duì)不同車型進(jìn)行定制化適配。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年來快速發(fā)展，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)于汽車座椅也有著大量的需求，因此我國(guó)汽車座椅行業(yè)未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源車、智能化汽車轉(zhuǎn)變，座椅具備新增功能，價(jià)值量或?qū)⑦M(jìn)一步提升，同時(shí)汽車座椅核心部件高技術(shù)壁壘保障了高單車價(jià)值量。

汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅。汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。

我國(guó)汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外，我國(guó)汽車整車與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國(guó)汽車行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國(guó)模式。在歐美模式中，零部件跨國(guó)公司數(shù)量多，綜合實(shí)力雄厚，雖然具有較強(qiáng)獨(dú)立性，但和整車公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒有獨(dú)立性，和單一的整車公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點(diǎn)是共同的，就是零部件和整車企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國(guó)模式中，整車和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢(shì)地位。

傳統(tǒng)的汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)，刀模切割仍然是皮革切割中心的主力軍。主要依賴人工放置刀模，皮料排版利用率的高低也往往取決于操作員的經(jīng)驗(yàn)，成本無法得到控制，生產(chǎn)效率也無法保證，未來收益也無從預(yù)測(cè)，整個(gè)企業(yè)處于閉眼生產(chǎn)的盲目狀態(tài)。

汽車座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機(jī)、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車型會(huì)有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對(duì)不同車型定制化開發(fā)。如轎車和SUV每車裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨以及座椅滑軌;MPV或交叉型乘用車每車裝配主駕座椅骨架、副駕座椅骨架、后排座椅骨架、中排座椅骨架以及座椅滑軌。

汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為大宗原材料，主要包括：鋼材(冷軋板、熱軋板)、化工原料(MDI、TDI和軟泡聚醚)、面料(真皮、PVC和PU等)。

汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括座椅的各核心組件：核心件(骨架、調(diào)角器、滑軌)、發(fā)泡、面套、頭枕/扶手/腿托、座椅電機(jī)和舒適系統(tǒng)。

汽車座椅特點(diǎn)是生產(chǎn)批量大，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，質(zhì)量要求嚴(yán)格，要求汽車零部件生產(chǎn)廠家的制造裝備擁有較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性，并能適應(yīng)快速、連續(xù)、滿負(fù)荷的生產(chǎn)環(huán)境。

汽車座椅是重要的汽車內(nèi)飾件，其不僅滿足駕乘人員的乘坐和汽車裝飾需求，更關(guān)系到駕乘人員的安全性。汽車座椅一方面為駕乘人員提供舒適的乘坐條件，盡量減少駕乘人員長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)的疲勞感，提高乘坐舒適度;另一方面，汽車座椅還是重要的被動(dòng)安全件，在車輛發(fā)生事故時(shí)，起到約束駕乘人員的作用，并與安全帶和安全氣囊一起最大限度的降低事故對(duì)駕乘人員的傷害。

當(dāng)前中國(guó)汽車座椅行業(yè)與國(guó)際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國(guó)自主品牌汽車座椅行業(yè)起步晚，中國(guó)自主品牌汽車座椅廠商在汽車座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

此外，我國(guó)自主品牌汽車座椅巨大的發(fā)展空間也為中國(guó)本土汽車座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。未來自主品牌汽車座椅總成廠商的潛在配套市場(chǎng)空間將至少在300億元以上，若國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)加快則在細(xì)分市場(chǎng)上很容易培育出巨頭級(jí)的自主廠商品牌。

技術(shù)進(jìn)步和需求升級(jí)共同推動(dòng)著汽車座椅產(chǎn)品的不斷發(fā)展。一方面隨著基礎(chǔ)材料、制造工藝、各項(xiàng)軟硬件技術(shù)等的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，為汽車座椅持續(xù)升級(jí)發(fā)展提供了支持;另一方面，整車智能化技術(shù)持續(xù)發(fā)展，未來車輛將成為“移動(dòng)的第三空間”，而座椅作為座艙中的關(guān)鍵部件，同樣將持續(xù)升級(jí)以適應(yīng)未來整車智能化的發(fā)展。

汽車座椅行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)汽車座椅行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于汽車座椅行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。汽車座椅行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車座椅未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車座椅行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車座椅行業(yè)研究報(bào)告中的汽車座椅行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)汽車座椅行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

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延伸閱讀

1如何應(yīng)對(duì)2020年新形勢(shì)下中國(guó)汽車座椅行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！1186

2中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面穩(wěn)定，但動(dòng)力和質(zhì)量較為不足，汽車座椅行業(yè)發(fā)展如何受限？924

3經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，汽車座椅行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？724

4技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，汽車座椅行業(yè)企業(yè)如何選擇？524

5投資與產(chǎn)出不成正比，汽車座椅零部件企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？362

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