未來(lái)智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

• 曾燕 2023年12月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1057 67
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近年來(lái)，由于智能化停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車(chē)+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿(mǎn)足了社會(huì)需求，解決了停車(chē)痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平

近年來(lái)，由于智能化停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴(kuò)大，我國(guó)的智能停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無(wú)人停車(chē)+手機(jī)支付”是一種趨勢(shì)，順應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿(mǎn)足了社會(huì)需求，解決了停車(chē)痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全有保障、營(yíng)收與支出得到了平衡。

未來(lái)智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

在未來(lái)，智能停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)仍然會(huì)遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問(wèn)題，但隨著我國(guó)大交通建設(shè)的推進(jìn)，政府政策的扶持，以及市場(chǎng)的需求，智能化停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展前景仍然十分廣闊，值得人期待。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)智能停車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

智能停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。

智慧停車(chē)的核心是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的資源優(yōu)化和整合。各停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位，從而通過(guò)移動(dòng)終端引導(dǎo)車(chē)主至空余停車(chē)場(chǎng)。在不增設(shè)停車(chē)位的情況下，減少車(chē)位的空置率傳統(tǒng)汽車(chē)與智慧停車(chē)的對(duì)比情況。解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車(chē)位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車(chē)難、繳費(fèi)繁瑣等停車(chē)問(wèn)題。

智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車(chē)解決方案提供商和下游智慧停車(chē)方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類(lèi)，硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車(chē)檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計(jì)算平臺(tái)、儲(chǔ)存平臺(tái)、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中，智慧停車(chē)硬件技術(shù)相對(duì)比較成熟，準(zhǔn)入門(mén)檻較低，廠(chǎng)商較多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中游智慧停車(chē)解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車(chē)方案需求方，主要包括政府、停車(chē)場(chǎng)商、車(chē)主等三類(lèi)用戶(hù)群體。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展、停車(chē)位供缺的矛盾激化，產(chǎn)生了智慧停車(chē)行業(yè)，雖然停車(chē)智能化近幾年發(fā)展迅速，但隨著汽車(chē)保有量不斷地增加，停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分。

目前，智慧停車(chē)行業(yè)主要有以下幾種運(yùn)營(yíng)模式：

1、指定委托：政府部門(mén)授權(quán)國(guó)資平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

2、PPP/BOT：政府與社會(huì)資本共建合資公司。

3、特許經(jīng)營(yíng)：政府部門(mén)與國(guó)資公司簽訂特許經(jīng)營(yíng)合同。目前大多城市都采用此類(lèi)項(xiàng)目進(jìn)行路內(nèi)停車(chē)位的智慧化改造和經(jīng)營(yíng);

4、政府直管：政府部門(mén)直接實(shí)施道路停車(chē)項(xiàng)目的投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，智慧停車(chē)場(chǎng)滲透率(即新建智慧停車(chē)場(chǎng)數(shù)量占新建停車(chē)場(chǎng)比例)將達(dá)96%，覆蓋率(即智慧停車(chē)場(chǎng)數(shù)量占總停車(chē)場(chǎng)數(shù)量比例)將提高至99%。

智能化、自動(dòng)化早已是汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢(shì)?；貧w到社會(huì)層，智慧停車(chē)將城市停車(chē)資源拉通，有利于實(shí)現(xiàn)車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化，從而有效緩解停車(chē)難這一社會(huì)難題。同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)整體的交通整治管理掃除了一大障礙。而無(wú)人泊車(chē)與智慧停車(chē)的發(fā)展，也促進(jìn)了智能汽車(chē)在動(dòng)態(tài)與靜態(tài)交通的有機(jī)結(jié)合中不斷進(jìn)行技術(shù)迭代，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新四化”變革不斷加速超車(chē)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能停車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

智能停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能停車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能停車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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