2024年造船行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景趨勢分析

造船市場需求受全球經(jīng)濟波動、航運市場繁榮度、環(huán)保政策以及新能源技術(shù)發(fā)展等多重因素影響。隨著全球貿(mào)易的增長和環(huán)保要求的提高，新船需求不斷增加，特別是綠色智能船舶的需求呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。

造船，即建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，通常在專業(yè)設(shè)施如造船廠的船臺或船塢中進行，是現(xiàn)代綜合性且技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。

市場規(guī)模方面，全球造船業(yè)市場規(guī)模龐大，中國、韓國、日本等國家的造船企業(yè)在技術(shù)水平、生產(chǎn)效率、市場份額等方面競爭激烈。近年來，中國造船業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球最大的造船國之一，占據(jù)了顯著的市場份額。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測及產(chǎn)業(yè)投資趨勢分析報告》分析

造船市場規(guī)模、市場競爭格局分析

造船業(yè)作為現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，不僅是國民經(jīng)濟的重要組成部分，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和貿(mào)易的增長，船舶制造業(yè)在全球經(jīng)濟中的地位愈發(fā)重要。近年來，中國造船業(yè)在國際市場上的地位不斷鞏固和提升。2023年，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占世界總量的50.2%、66.6%和55.0%，市場份額首次全部超過50%，連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，成為全球船舶制造的重要中心。2024年上半年，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占全球市場份額的55%、74.7%和58.9%，顯示出強大的市場競爭力和增長動力。

中國造船業(yè)的市場集中度較高，頭部企業(yè)為中國船舶集團有限公司等特大型央企，這些企業(yè)憑借技術(shù)、資金及市場優(yōu)勢，在船舶制造領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，隨著市場競爭的加劇，越來越多的中小型船廠開始接單，客戶群體也從頭部船東向更多中小型船東下沉。世界造船業(yè)的主要市場份額由中韓兩國爭奪，中國在散貨船等船型上占據(jù)絕對優(yōu)勢。主要競爭對手包括韓國的造船企業(yè)，如現(xiàn)代重工、三星重工等，這些企業(yè)在技術(shù)、質(zhì)量和市場份額上與中國企業(yè)形成激烈競爭。同時，日本、歐洲等地的造船企業(yè)也在特定領(lǐng)域保持競爭力，尤其是在高端船舶和特殊船舶的建造上。

造船行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策

從“十一五”規(guī)劃到“十四五”規(guī)劃，海洋工程裝備制造業(yè)始終是國家重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。近年來，國家出臺多項政策鼓勵海洋工程裝備制造行業(yè)發(fā)展，包括《中國制造2025》等。其中，“十四五”規(guī)劃綱要也提及培育壯大海洋工程裝備，提高海洋資源開發(fā)水平。船舶工業(yè)是為水上交通、海洋資源開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，也是國家實施海洋強國戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐。為此，《中國制造2025》把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一加快推進，明確了到2025年的發(fā)展重點和目標。此外，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，綠色化成為船舶制造的重要趨勢。國際海事組織(IMO)等組織出臺了一系列減排政策，推動船舶制造向低碳、環(huán)保方向發(fā)展。中國政府也出臺了一系列支持政策，鼓勵船舶制造企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競爭力。

未來造船行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

綠色化：隨著全球?qū)Νh(huán)保要求的提高和航運業(yè)綠色變革的推進，綠色船舶將成為未來造船業(yè)的重要發(fā)展方向。替代燃料的訂單逐漸增多，氨/氫/核等燃料船舶的研發(fā)和建造將加速。

智能化：新技術(shù)、新材料的不斷涌現(xiàn)將推動造船業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。智能化、數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用將提升船舶建造效率和產(chǎn)品質(zhì)量。智能船舶市場規(guī)模持續(xù)增長。

市場需求：隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和國際貿(mào)易的增長，航運需求有望進一步增加，從而帶動造船業(yè)的發(fā)展。老舊船舶的淘汰也推動了新造船市場的發(fā)展。

競爭格局：中國造船業(yè)在全球市場上的領(lǐng)先地位將進一步鞏固，但也需要警惕來自韓國、日本等國家的競爭壓力。國內(nèi)造船企業(yè)之間的競爭也將日益激烈，企業(yè)需要不斷提升自身技術(shù)實力和產(chǎn)品競爭力以爭奪市場份額。

造船行業(yè)正朝著更綠色、智能、高效的方向發(fā)展，同時也面臨著激烈的市場競爭和不斷變化的政策環(huán)境。中國造船業(yè)應(yīng)抓住機遇，加強技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提升自身競爭力以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。

欲了解更多關(guān)于造船行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測及產(chǎn)業(yè)投資趨勢分析報告》。

行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析造船未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘造船行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，造船報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、造船政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及造船行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的造船行業(yè)全景圖。