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第一章 汽車芯片行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1.1 國際環(huán)境 1.1.1 全球發(fā)展規(guī)模 1.1.2 亞太地區(qū)發(fā)展 1.1.3 歐洲主導市場 1.1.4 美國adas發(fā)展 1.2 政策環(huán)境 1.2.1 智能制造政策 1.2.2 集成電路政策 1.2.3 半導體產業(yè)規(guī)劃 1.2.4 “互聯(lián)網+”政策 1.3 經濟環(huán)境 1.3.1 國民經濟運行 1.3.2 工業(yè)經濟增長 1.3.3 固定資產投資 1.3.4 轉型升級形勢 1.3.5 宏觀經濟趨勢 1.4 汽車工業(yè) 1.4.1 行業(yè)發(fā)展勢頭 1.4.2 市場產銷規(guī)模 1.4.3 外貿市場規(guī)模 1.4.4 發(fā)展前景展望 1.5 社會環(huán)境 1.5.1 互聯(lián)網加速發(fā)展 1.5.2 智能產品的普及 1.5.3 科技人才隊伍壯大
第二章 2015-2019年中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展分析 2.1 2015-2019年中國汽車芯片發(fā)展總況 2.1.1 行業(yè)發(fā)展概述 2.1.2 產業(yè)發(fā)展形勢 2.1.3 市場發(fā)展規(guī)模 2.2 2015-2019年中國汽車芯片市場競爭形勢 2.2.1 市場競爭格局 2.2.2 巨頭爭相進入 2.2.3 半導體搶占主戰(zhàn)場 2.3 2015-2019年汽車芯片技術發(fā)展進展 2.3.1 技術研發(fā)進展 2.3.2 無線芯片技術 2.3.3 技術發(fā)展趨勢 2.4 中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展困境分析 2.4.1 過度依賴進口 2.4.2 技術研發(fā)不足 2.4.3 行業(yè)發(fā)展瓶頸 2.5 中國汽車芯片市場對策建議分析 2.5.1 行業(yè)發(fā)展建議 2.5.2 產業(yè)突圍策略 2.5.3 企業(yè)發(fā)展策略
第三章 2015-2019年中國汽車芯片行業(yè)產業(yè)鏈分析 3.1 2015-2019年中國半導體材料行業(yè)運行狀況 3.1.1 產業(yè)發(fā)展特點 3.1.2 行業(yè)銷售規(guī)模 3.1.3 市場格局分析 3.1.4 產業(yè)轉型升級 3.1.5 行業(yè)發(fā)展建議 3.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢 3.2 2015-2019年中國芯片設計行業(yè)發(fā)展分析 3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程 3.2.2 市場發(fā)展現狀 3.2.3 市場競爭格局 3.2.4 企業(yè)專利情況 3.2.5 國內外差距分析 3.3 2015-2019年中國晶圓代工產業(yè)發(fā)展分析 3.3.1 晶圓加工技術 3.3.2 國外發(fā)展模式 3.3.3 國內發(fā)展模式 3.3.4 企業(yè)競爭現狀 3.3.5 市場布局分析 3.3.6 產業(yè)面臨挑戰(zhàn) 3.4 2015-2019年中國芯片封裝測試行業(yè)發(fā)展分析 3.4.1 封裝技術介紹 3.4.2 芯片測試原理 3.4.3 主要測試分類 3.4.4 封裝市場現狀 3.4.5 封測競爭格局 3.4.6 發(fā)展面臨問題 3.4.7 技術發(fā)展趨勢
第四章 2015-2019年中國汽車芯片行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 4.1 長春 4.1.1 產業(yè)發(fā)展成就 4.1.2 臺企投資動態(tài) 4.1.3 產業(yè)集群發(fā)展 4.2 蕪湖 4.2.1 產業(yè)支撐政策 4.2.2 產業(yè)基地概況 4.2.3 企業(yè)項目建設 4.2.4 產業(yè)發(fā)展目標 4.2.5 產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 4.3 上海 4.3.1 行業(yè)發(fā)展成就分析 4.3.2 行業(yè)發(fā)展促進戰(zhàn)略 4.3.3 產業(yè)發(fā)展專項方案 4.3.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 4.4 深圳 4.4.1 產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 4.4.2 產業(yè)發(fā)展成就 4.4.3 產業(yè)鏈的市場 4.4.4 產業(yè)發(fā)展動態(tài) 4.5 其他地區(qū) 4.5.1 合肥市 4.5.2 十堰市 4.5.3 東莞市
第五章 2015-2019年汽車芯片主要應用市場發(fā)展分析 5.1 adas 5.1.1 adas發(fā)展地位 5.1.2 市場競爭現狀 5.1.3 技術創(chuàng)新核心 5.1.4 芯片技術發(fā)展 5.1.5 投資機遇分析 5.1.6 發(fā)展趨勢分析 5.1.7 未來發(fā)展前景 5.2 abs 5.2.1 系統(tǒng)工作原理 5.2.2 系統(tǒng)優(yōu)劣分析 5.2.3 中國發(fā)展進展 5.2.4 系統(tǒng)發(fā)展趨勢 5.3 車載導航 5.3.1 市場發(fā)展現狀 5.3.2 企業(yè)競爭格局 5.3.3 產品的智能化 5.3.4 發(fā)展問題剖析 5.3.5 未來發(fā)展方向 5.4 空調系統(tǒng) 5.4.1 市場發(fā)展形勢 5.4.2 市場規(guī)模分析 5.4.3 企業(yè)競爭格局 5.4.4 未來發(fā)展方向 5.5 自動泊車系統(tǒng) 5.5.1 系統(tǒng)運作原理 5.5.2 關鍵技術發(fā)展 5.5.3 技術推進動態(tài) 5.5.4 未來市場前景
第六章 2015-2019年汽車電子市場發(fā)展分析 6.1 國際汽車電子市場概況 6.1.1 主要產品綜述 6.1.2 行業(yè)發(fā)展狀況 6.1.3 市場規(guī)模發(fā)展 6.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述 6.2.1 市場發(fā)展特點 6.2.2 產業(yè)發(fā)展地位 6.2.3 產業(yè)發(fā)展階段 6.2.4 發(fā)展驅動因素 6.2.5 市場結構分析 6.2.6 引領汽車發(fā)展方向 6.3 2015-2019年中國汽車電子市場發(fā)展分析 6.3.1 市場規(guī)?，F狀 6.3.2 出口市場狀況 6.3.3 市場結構分析 6.3.4 汽車電子滲透率 6.4 2015-2019年汽車電子市場競爭分析 6.4.1 整體競爭態(tài)勢 6.4.2 市場競爭現狀 6.4.3 區(qū)域競爭格局 6.4.4 市場競爭格局 6.4.5 重點廠商swot解析 6.4.6 本土企業(yè)競爭策略 6.5 汽車電子市場發(fā)展存在的問題 6.5.1 市場面臨挑戰(zhàn) 6.5.2 產業(yè)制約因素 6.5.3 創(chuàng)新能力不足 6.6 中國汽車電子市場發(fā)展策略及建議 6.6.1 產業(yè)鏈構建策略 6.6.2 產業(yè)發(fā)展壯大對策 6.6.3 產業(yè)專項規(guī)劃構思 6.6.4 網絡營銷策略分析
第七章 國外汽車芯片重點企業(yè)運營分析 7.1 高通 7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.1.2 經營效益分析 7.1.3 汽車芯片市場布局 7.1.4 恩智浦收購 7.1.5 市場發(fā)展規(guī)劃 7.2 英特爾 7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.2.2 經營效益分析 7.2.3 新品研發(fā)進展 7.2.4 未來發(fā)展前景 7.3 英飛凌 7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.3.2 經營效益分析 7.3.3 汽車芯片業(yè)務 7.3.4 未來發(fā)展前景 7.4 意法半導體 7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.4.2 經營效益分析 7.4.3 產品研發(fā)進展 7.4.4 汽車半導體業(yè)務 7.4.5 未來發(fā)展前景 7.5 瑞薩科技 7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.5.2 經營效益分析 7.5.3 企業(yè)并購動態(tài) 7.5.4 企業(yè)合作動態(tài) 7.5.5 未來發(fā)展前景 7.6 博世 7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.6.2 經營效益分析 7.6.3 重點布局領域 7.6.4 未來發(fā)展前景 7.7 德州儀器 7.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.7.2 經營效益分析 7.7.3 產品研發(fā)動態(tài) 7.7.4 助力互聯(lián)網汽車 7.7.5 企業(yè)合作動態(tài) 7.8 索尼 7.8.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.8.2 經營效益分析 7.8.3 銷售市場形勢 7.8.4 車用芯片業(yè)務 7.8.5 企業(yè)并購動態(tài)
第八章 中國汽車芯片重點企業(yè)運營分析 8.1 比亞迪股份有限公司 8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.1.2 經營效益分析 8.1.3 力推芯片國產化 8.1.4 未來發(fā)展前景 8.2 中芯國際集成電路制造有限公司 8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.2.2 經營效益分析 8.2.3 車用晶片業(yè)務 8.2.4 未來發(fā)展策略 8.3 大唐電信科技股份有限公司 8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.3.2 經營效益分析 8.3.3 業(yè)務經營分析 8.3.4 汽車芯片業(yè)務 8.3.5 財務狀況分析 8.3.6 未來前景展望 8.4 上海先進半導體制造股份有限公司 8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.4.2 經營效益分析 8.4.3 業(yè)務經營分析 8.4.4 企業(yè)合作動態(tài) 8.4.5 財務狀況分析 8.4.6 未來前景展望 8.5 珠海全志科技股份有限公司 8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.5.2 經營效益分析 8.5.3 業(yè)務經營分析 8.5.4 汽車芯片業(yè)務 8.5.5 財務狀況分析 8.5.6 未來前景展望
第九章 中國汽車芯片行業(yè)投資機遇分析 9.1 投資機遇分析 9.1.1 產業(yè)爆發(fā)增長 9.1.2 巨頭加速布局 9.1.3 智能汽車發(fā)展加速 9.2 產業(yè)并購動態(tài) 9.2.1 高通 9.2.2 三星 9.2.3 瑞薩電子 9.3 并購加速動因 9.3.1 汽車數字化推進 9.3.2 半導體行業(yè)助力 9.3.3 汽車數字商機爆發(fā) 9.3.4 車用晶圓技術發(fā)展 9.4 投資風險分析 9.4.1 宏觀經濟風險 9.4.2 環(huán)保相關風險 9.4.3 產業(yè)結構性風險 9.5 融資策略分析 9.5.1 項目包裝融資 9.5.2 高新技術融資 9.5.3 bot項目融資 9.5.4 ifc國際融資 9.5.5 專項資金融資
第十章 中國汽車芯片產業(yè)未來發(fā)展前景展望 10.1 中國汽車電子市場前景展望 10.1.1 全球市場機遇 10.1.2 市場需求分析 10.1.3 十四五發(fā)展趨勢 10.1.4 產品發(fā)展方向 10.2 中國汽車芯片產業(yè)未來前景預測 10.2.1 未來發(fā)展規(guī)模 10.2.2 市場規(guī)模預測 10.2.3 芯片需求市場
圖表目錄 圖表：亞太各地區(qū)晶片銷售金額與全球占比（依應用別區(qū)分） 圖表：2020-2025年美國adas市場規(guī)模及預期 圖表：2019年美國汽車市場adas功能使用現狀 圖表：2020-2025年美國汽車市場防碰撞預警功能安裝趨勢 圖表：智能制造系統(tǒng)架構 圖表：智能制造系統(tǒng)層級 圖表：mes制造執(zhí)行與反饋流程 圖表：云平臺體系架構 圖表：2015-2019年中國汽車銷量月度增長走勢 圖表：2015-2019年中國乘用車銷量月度增長走勢 圖表：2015-2019年中國商用車銷量月度增長走勢 圖表：2015-2019年中國1.6升及以下乘用車銷量月度走勢 圖表：2019年中國乘用車市場各系別市場份額情況 圖表：2019年中國主要車企汽車銷售市場占有率 圖表：2015-2019年中國汽車銷量月度增長走勢 圖表：2015-2019年中國乘用車銷量月度增長走勢 圖表：2015-2019年中國商用車銷量月度增長走勢 圖表：2019年汽車商品月度進口金額及同比增長變化情況 圖表：2019年七大類汽車商品進口金額所占比重 圖表：2015-2019年汽車商品進口金額及同比增長變化情況 圖表：2019年月度汽車進口量及同比增長變化情況 圖表：2019年整車主要品種進口量構成 圖表：2019年乘用車三大類品種分排量進口情況 圖表：2015-2019年汽車整車進口量及同比增長變化情況 圖表：2015-2019年汽車零部件進口金額及同比增長變化情況 圖表：2019年前十名進口來源國進口金額所占比重
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