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      中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      2020鋁輪轂行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析

      • 2020年7月1日 GuoMeng來源:互聯(lián)網(wǎng) 1481 98
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      近年來, 汽車輪轂越來越趨于輕量化, 因此在汽車輪轂材料的選擇上越來越趨于質(zhì)量輕、各方面性能好、表面質(zhì)量高、可回收利用以及價格低的材料。

      2020鋁輪轂行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

      近年來, 汽車輪轂越來越趨于輕量化, 因此在汽車輪轂材料的選擇上越來越趨于質(zhì)量輕、各方面性能好、表面質(zhì)量高、可回收利用以及價格低的材料。鋁輪轂是一種材料密集型、勞動力密集型的低附加值產(chǎn)品,再加上鋁鑄造是一個有污染、耗能高、工人勞動條件差的行業(yè),歐美等發(fā)達國家目前對這類產(chǎn)品均不感興趣,鋁輪轂產(chǎn)業(yè)已逐步向第三世界轉移,德國大眾公司已將自己非常好的鋁輪轂工廠關閉,直接外買產(chǎn)品。我國鋁輪轂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只有十幾年的歷史,是一個新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè),但發(fā)展很快。車輪由輪輞和輪輻組成,介于輪胎和車軸之間,是承受負荷的旋轉組件。輪轂是汽車當中的一個重要部件, 不但影響著汽車的安全性和操控性, 同時也對汽車的節(jié)能、環(huán)保具有重要的影響。

      對汽車輪轂行業(yè)來說,上游原料主要是鋁合金,下游需求市場主要為汽車制造業(yè)和汽車售后維修市場。鋁合金作為汽車輪轂的主要原料,在汽車輪轂制造中的成本高達60%-70%。因此鋁合金的產(chǎn)量情況對汽車輪轂的制造成本影響較大。過往十年,中國鋁合金產(chǎn)量逐年上升,鋁合金產(chǎn)量的增長保證了上游原材料供應的充足,也保障了汽車輪轂行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。進入2019年,中國鋁合金產(chǎn)量同比小幅上漲,1-6月份,中國鋁合金產(chǎn)量合計為402.9萬噸,同比去年增長5.25%。這充分反映了中國鋁行業(yè)的快速發(fā)展及市場需求的增加。

      再生鋁主要下游為汽車行業(yè)。在汽車用鋁合金鑄件占比中,缸套、缸蓋、活塞、發(fā)動機進歧管占比為60%以上。汽車輪轂占比為15.7%。中國是汽車輪轂出口大國,每年出口均居世界首位。但是2019年中美貿(mào)易關系接連反轉,宏觀局勢的不穩(wěn)定以及全球經(jīng)濟下滑等因素為汽車輪轂的進出口帶來的諸多影響。汽車產(chǎn)銷量增速放緩也影響著鋁輪轂行業(yè)發(fā)展,數(shù)據(jù)顯示,2019年1-12月,我國汽車產(chǎn)銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比下降7.5%和8.2%??梢灶A見,未來幾年中國鋁輪轂產(chǎn)銷量增長速度也會出現(xiàn)下降走勢。

      隨著中國汽車鋁輪轂行業(yè)的崛起,中國逐漸成為全球汽車鋁輪轂的制造中心,國內(nèi)輪轂企業(yè)在滿足國內(nèi)市場需求的同時,也積極開拓國際市場。2019年全年中國鋁合金車輪累計出口金額40.36億美元,同比減少14.8%,累計出口數(shù)量9038萬只(按10Kg/只計算),同比減少9.1%。其中12月份出口:≥1萬只的公司71家,≥5萬只的公司28家,≥10萬只的公司16家,≥20萬只的公司6家,≥50萬只的公司3家。

      目前,很多國際汽車大廠商已來到中國合資建廠,并不斷向中國追加投資,表現(xiàn)了強烈的投資意愿,如德國大眾汽車公司、法國雪鐵龍汽車公司等均向中國增加投資,向中國市場提供家用經(jīng)濟型轎車,提高在中國轎車市場占有率。盡管我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,但與工業(yè)化的汽車強國相比還存在不少差距,其中之一便是汽車用材與國外存在一定差距,汽車鋁化率還比較低,以轎車最為突出,一般轎車單車耗鋁量僅為40-50kg左右,隨著世界汽車輕量化進程的加快,特別是加入WTO后,汽車市場競爭國際化日激烈,汽車的節(jié)能化、輕量化成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的必要趨勢。鋁輪轂作為使汽車輕量化的產(chǎn)品,在我國已引起廣泛重視,國內(nèi)鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠,以給汽車配套為主。從車型上看,高級轎車(奧迪A6)、中級轎車(雅閣、帕薩特)、低級轎車(普桑、捷達、夏利、富康)、微型面包車、中型面包車、皮卡、吉普等廣泛采用了鋁輪轂。近幾年,國際市場對鋁輪轂的一直看好,加上我國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢,國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家以將國際市場作為重點加以開發(fā)。美國為主要出口市場,僅每年汽車配件市場需求量就達800萬只,其次有日本、韓國、澳大利亞、東南亞及歐洲等地。綜上所述,國內(nèi)鋁輪轂市場競爭比較激烈,但根據(jù)國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展狀況及國外汽車制造商在國內(nèi)的投資意向,我國鋁輪轂市場前景仍然看好,還有很大的潛力。

      鋁輪轂行業(yè)研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、鋁車輪質(zhì)量協(xié)會(CAW)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料,對中國鋁輪轂及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析,并重點分析了中國鋁輪轂行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國鋁輪轂行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。欲了解關于鋁輪轂行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國鋁輪轂行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》。

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