2020通用航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景規(guī)模分析報告

• 2020年7月8日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 856 52
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建立強大的航空工業(yè)是確立大國地位的必然選擇，自2006年起我國接連出臺政策規(guī)劃助力航空航空工業(yè)的發(fā)展，從國家戰(zhàn)略上明確中長期重點發(fā)展航空工業(yè)的方針，航空工業(yè)的戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立，作為航空工業(yè)的核心和最大的短板的航空發(fā)動機行業(yè)將借航空工業(yè)的東風，迎來其快速發(fā)

21世紀以來，隨著經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加速，國際航空客貨流量迅速增長，航空運輸在各個國家間的遠程運輸聯(lián)系尤其是客運中的作用日益顯著，逐漸成為社會交流的重要載體。而“一帶一路”戰(zhàn)略將構建中國全方位對外開放新格局，通用航空運輸的產(chǎn)業(yè)屬性和獨特優(yōu)勢決定了民航運輸業(yè)對“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施具有重要作用。建立強大的航空工業(yè)是確立大國地位的必然選擇，自2006年起我國接連出臺政策規(guī)劃助力航空航空工業(yè)的發(fā)展，從國家戰(zhàn)略上明確中長期重點發(fā)展航空工業(yè)的方針，航空工業(yè)的戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立，作為航空工業(yè)的核心和最大的短板的航空發(fā)動機行業(yè)將借航空工業(yè)的東風，迎來其快速發(fā)展的朝陽期。

2020通用航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析

航空發(fā)動機主要可分為三種類型，即活塞式、燃氣渦輪式和沖壓式，三種航空發(fā)動機特點及用途各不相同。目前應用最廣的燃氣渦輪航空發(fā)動機，其又可分為四類，分別為渦輪軸發(fā)動機，多用于直升機和垂直/短距起落飛機;渦輪風扇發(fā)動機，用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機;渦輪螺旋槳發(fā)動機，主要應用于在中低速飛機或?qū)Φ退傩阅苡袊栏褚蟮难策墶⒎礉摶驕缁鸬阮愋惋w機;渦輪噴氣發(fā)動機，主要用于超音速飛機。

中國航空發(fā)動機工業(yè)在一片空白的基礎上發(fā)展起來。從50 多年前被周恩來總理稱為“心臟病”起，我國軍用航空發(fā)動機行業(yè)通過引進技術、仿制成品、產(chǎn)品改良、技術創(chuàng)新的方式，建立了較為完備的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)體系。與歐美航空發(fā)動機以企業(yè)為主的研發(fā)體系不同，我國的軍工體制沿襲了前蘇聯(lián)"研究所+工廠"的模式。因此，我國的航空發(fā)動機的生產(chǎn)制造主要依靠軍工廠，研發(fā)則主要以事業(yè)單位編制的科研院所為主。目前中央大力倡導深化國企改革的背景下，軍工科研院所的改制也被提上日程?？蒲性核霓D(zhuǎn)企改制，不僅能夠提升軍工企業(yè)的競爭力，還有優(yōu)化資源配臵、提高資金使用效率、促進軍民融合等多重作用。

2014年底，我國通用機場及起降點數(shù)量已經(jīng)達到399個，其中持有民用機場使用許可證的通用航空機場、起降場114個，通用航空臨時機場(起降點)285個。2015年底，中國通用機場(含臨時起降點)約300個，通航企業(yè)數(shù)量、機隊規(guī)模和飛行小時三大指標分別達到281家、2186架、73.5萬小時，5年復合增長率分別為20.4%、15.9%和14.9%。2016年，中國通用機場310個，運輸飛機2650架，不重復航線里程達531.7萬公里。隨著通用機場建設審批辦法的先后出臺，我國通用機場的規(guī)劃建設將進入規(guī)范化、快速化的發(fā)展軌道。

預計“十三五”末，中國通用機場將建成500個以上，通航飛機將達到5000架以上，年飛行量200萬小時，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模將超過1萬億元。在2030年前后，增加全國機場布局，未來將實現(xiàn)在機場周邊100公里，所有縣域和中心區(qū)域的全面覆蓋，我國通用機場將達到幾千個。目前國內(nèi)通用航空機場利潤率超過15%，通用航空機場投資引來熱點。經(jīng)濟的快速增長將帶來國內(nèi)通用航空領域的巨大需求，目前的通用航空機場遠遠不能滿足飛行需求。

我們預測，到2035年我國將超過巴西現(xiàn)有2500個通用機場的目標，屆時我國通用機場市場規(guī)模將超過5000億，帶動整個通用航空產(chǎn)業(yè)3萬億的市場規(guī)模。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國通用航空發(fā)動機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資趨勢前景報告》顯示：

第二節(jié) 通用航空發(fā)動機行業(yè)規(guī)模分析

一、2017年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析

圖表：2015-2017年我國通用航空器保有量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2011-2016年每年通用航空器新增數(shù)量在200架左右，2016年后增長呈現(xiàn)變快的趨勢。

二、 2017年通用航空行業(yè)盈利能力分析

圖表：2017年重點企業(yè)盈利能力分析

數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)年報

中研普華研究院通用航空發(fā)動機行業(yè)報告重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對通用航空行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是組織工程企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。未來通用航空發(fā)動機行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國通用航空發(fā)動機行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資趨勢前景報告》

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