機(jī)械零部件加工適合做外貿(mào)嗎？2020機(jī)械零部件加工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 2020年8月21日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1390 92
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機(jī)械基礎(chǔ)零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等。是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性，是實(shí)現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。

機(jī)械基礎(chǔ)零部件主要指：軸承、齒輪、模具、液壓件、氣動元件、密封件、緊固件等。是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品的性能、水平、質(zhì)量和可靠性，是實(shí)現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。那么，機(jī)械零部件加工適合做外貿(mào)嗎?相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示：機(jī)械零部件外貿(mào)市場還是比較大的。1)國內(nèi)生產(chǎn)成本價格低，國外的工廠雖然也能生產(chǎn)這些零部件，但是單價非常高，很多國外的客戶會選擇從中國采購。2)中國零部件加工質(zhì)量優(yōu)勢明顯，工藝排在市場首位，另外，有一些客戶產(chǎn)品是在中國的工廠組裝，為了方便，他們會在中國采購零部件。那么，機(jī)械零件加工市場運(yùn)行現(xiàn)狀如何?

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國機(jī)械零部件加工行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

2020機(jī)械零部件加工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

機(jī)械零件加工是一種用加工機(jī)械對零件工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程。按被加工的零件工件處于的溫度狀態(tài)，分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，并且不引起零件工件的化學(xué)或物相變化稱冷加工。一般在高于或低于常溫狀態(tài)的加工，會引起零件工件的化學(xué)或物相變化稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理、煅造、鑄造和焊接。另外裝配時經(jīng)常要用到冷熱處理。例如：軸承在裝配時往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結(jié)合的牢固性。

機(jī)械零部件加工，機(jī)械加工受巨大的市場拉動和政策支持，中國已成為全球最大的掘進(jìn)機(jī)械加工制造基地和應(yīng)用市場，國產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)械加工也在國際市場形成一定的競爭力。但是，國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)仍然存在許多問題。一個統(tǒng)一、開放、充分競爭的市場，是機(jī)械加工行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要條件。

近幾年機(jī)械零部件的產(chǎn)能跟不上市場的發(fā)展，零件加工成為緊缺資源，目前的這個行業(yè)的市場前景非常的可觀，但是考慮到未來發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈的維護(hù)與建設(shè)，增強(qiáng)整零的戰(zhàn)略協(xié)作，才能有效的克服行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動對零部件企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的風(fēng)險和影響，發(fā)揮裝備優(yōu)勢，零部件企業(yè)近年開始向相關(guān)機(jī)械行業(yè)零部件加工領(lǐng)域進(jìn)行多元化拓展。機(jī)械零件加工的現(xiàn)狀是供不應(yīng)求，但是不能為了求量而忽視了質(zhì)，現(xiàn)在的機(jī)械零件加工需要滿足形狀精度、尺寸精度、位置精度三個特點(diǎn)才能符合市場需求，保持持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。目前，我國的機(jī)械零件加工還有很大的發(fā)展空間，不管是在技術(shù)和需求上都還不能完全的滿足市場的需求。

機(jī)械零部件加工行業(yè)發(fā)展趨勢

(1)生產(chǎn)和研發(fā)向新興市場轉(zhuǎn)移

全球零部件行業(yè)系圍繞整車市場的發(fā)展進(jìn)行布局。隨著以我國為代表的新興市場不斷成長，新興經(jīng)濟(jì)體成為整車消費(fèi)的主要增長區(qū)域，由此帶動全球汽車零部件的生產(chǎn)、研發(fā)向新興市場轉(zhuǎn)移。2012-2018年間中國汽車零部件行業(yè)收入的年復(fù)合增長率為10.7%，遠(yuǎn)高于北美的19%，歐洲的4.%，韓國的3.5%和日本的4.3%。

(2)行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)集群逐步形成

迅速擴(kuò)大的市場空間促使我國汽車零部件行業(yè)向?qū)I(yè)化、體系化、規(guī)模化發(fā)展，同時也為行業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，我國逐步形成了長三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)、東北地區(qū)、華中地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。行業(yè)的集群化發(fā)展，有利于分工的精細(xì)化、專業(yè)化，使信息傳遞更為快捷、物流運(yùn)輸更易組織，經(jīng)濟(jì)效益得以有效提升。

當(dāng)前，波音、空客和龐巴迪占據(jù)了主要的市場份額，中國和俄羅斯作為新的競爭對手正準(zhǔn)備進(jìn)入市場，我國航空航天事業(yè)不斷地在進(jìn)步，尤其是C919研發(fā)和成功試飛極大地促進(jìn)了本土航空航天零部件制造業(yè)的發(fā)展。隨著發(fā)動機(jī)盤、軸類零件、渦輪機(jī)匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)層出不窮，對機(jī)加工刀具的要求也不斷提高。航天航空企業(yè)零部件制造商的壓力越來越大，為應(yīng)對挑戰(zhàn)必須盡可能做到經(jīng)濟(jì)和高效。

中研普華研究院機(jī)械零部件加工行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。

報告在總結(jié)中國機(jī)械零部件加工行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來機(jī)械零部件加工行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國機(jī)械零部件加工行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》

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