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      中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      聚氨酯防水涂料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 2020聚氨酯防水涂料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)分析

      • 2020年11月16日 WuYaNan來(lái)源:中研網(wǎng) 324 14
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      聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料,被譽(yù)為“第五大塑料”,因其卓越的性能而被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫(yī)療、建筑、建材、汽車(chē)、國(guó)防、航天、航空等。

      2020聚氨酯防水涂料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)分析

      聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料,被譽(yù)為“第五大塑料”,因其卓越的性能而被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫(yī)療、建筑、建材、汽車(chē)、國(guó)防、航天、航空等。聚氨酯防水涂料具備優(yōu)異的抗剪切強(qiáng)度和抗沖擊特性,適用于各種結(jié)構(gòu)性粘合領(lǐng)域,并具備優(yōu)異的柔韌特性;聚氨酯膠粘粘劑具備優(yōu)異的橡膠特性,能適應(yīng)不同熱膨脹系數(shù)基材的粘合,它在基材之間形成具有軟-硬過(guò)渡層,不僅粘接力強(qiáng),同時(shí)還具有優(yōu)異的緩沖、減震功能,因而被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。

      在中國(guó)聚氨酯防水涂料發(fā)展的三十多年中,技術(shù)研發(fā)水平不斷提高,行業(yè)也越來(lái)越規(guī)范,然而聚氨酯防水涂料仍然是聚氨酯應(yīng)用領(lǐng)域中市場(chǎng)最不規(guī)范的行業(yè)之一。隨著聚氨酯防水涂料國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)管力度的加強(qiáng),聚氨酯防水涂料產(chǎn)品必將走向環(huán)保和高性能的發(fā)展路線,也必將越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

      1、民用建筑領(lǐng)域的應(yīng)用

      聚氨酯防水涂料在民用建筑領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用,如衛(wèi)生間、地下室、貯水池、游泳池、屋頂花園、屋頂養(yǎng)魚(yú)池、建筑屋頂、地下車(chē)庫(kù)及地下商場(chǎng)等建筑場(chǎng)所的防漏水。

      聚氨酯防水涂料產(chǎn)品最大的應(yīng)用領(lǐng)域就是民用建筑,如萬(wàn)科地產(chǎn)、龍湖地產(chǎn)、華潤(rùn)置地等大型房產(chǎn)公司,其建筑防水項(xiàng)目所采用的防水材料,聚氨酯防水涂料占很大比重,其優(yōu)勢(shì)在于與基體無(wú)縫粘結(jié)、拉伸強(qiáng)度高、耐水性優(yōu)良。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展,人們對(duì)地下空間拓展力的不斷加強(qiáng),地下停車(chē)庫(kù)、地下廣場(chǎng)、地下商場(chǎng)、地下管網(wǎng)等地下建筑物越來(lái)越多,建筑物越深所采用的聚氨酯防水涂料品質(zhì)要求也就越來(lái)越高,使用量正呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

      2、在地鐵隧道領(lǐng)域的應(yīng)用

      聚氨酯防水涂料在地鐵隧道領(lǐng)域的應(yīng)用主要指北京地鐵、上海地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、蘇州地鐵等各重大城市地鐵工程項(xiàng)目。

      由于地鐵隧道線一般地勢(shì)較低、且長(zhǎng)期車(chē)載負(fù)荷和振動(dòng),容易出現(xiàn)裂縫漏水,所以在地鐵隧道啟用前,都會(huì)采用聚氨酯防水涂料對(duì)地下通道的基層、墻壁等領(lǐng)域進(jìn)行保護(hù),其防水工程成為該項(xiàng)目的重要組成部分。地鐵隧道工程不同于其它地下工程,其選用的聚氨酯防水涂料不僅具有較好的抗拉強(qiáng)度高、延伸率大、抗基層變形能力強(qiáng)、耐高低溫性、耐腐蝕、耐凍融和耐久性能優(yōu)良,而且還需施工方便、對(duì)地下水及地下環(huán)境無(wú)污染。

      3、在鐵路橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用

      聚氨酯防水涂料在鐵路橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用也比較多,主要用于高速客運(yùn)專(zhuān)線的橋梁和電纜溝防水,如京滬高鐵客運(yùn)專(zhuān)線、京津城際高速客運(yùn)專(zhuān)線、溫福高速客運(yùn)專(zhuān)線、福廈高速客運(yùn)專(zhuān)線、秦皇島-唐山段磁懸浮列車(chē)客運(yùn)專(zhuān)線等。

      高速鐵路上行駛的火車(chē)時(shí)速都超過(guò)200公里/小時(shí),而且大部分在300公里/小時(shí)以上,長(zhǎng)期車(chē)載負(fù)荷和高頻率振動(dòng)就要求防水層的性能必須遠(yuǎn)高于普通建筑用聚氨酯防水涂料,如該領(lǐng)域使用的聚氨酯防水涂料要求拉伸強(qiáng)度要達(dá)到6MPa以上。為此相關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)制訂了《鐵路橋用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料》標(biāo)準(zhǔn),其同GB/T19250—2003《聚氨酯防水涂料》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比,要求表干時(shí)間更短、拉伸強(qiáng)度更大、抗基層變形能力強(qiáng)、固體含量更高。

      聚氨酯防水涂料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

      未來(lái)幾年,由于環(huán)保因素的影響,雖然聚氨酯防水涂料價(jià)格相較與一般防水涂料便高,但仍是未來(lái)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。如果按年復(fù)合增長(zhǎng)率6%來(lái)算,到2022年,市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到74.6億元。

      圖表:2017-2022年中國(guó)聚氯酯防水涂料市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)測(cè)

      數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華

      想了解更多聚氨酯防水涂料行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年聚氨酯防水涂料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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