商業(yè)智能市場規(guī)模增長迅速,國內(nèi)市場增速更是大于全球市場。政策紅利下制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將進入加速期,智能工廠、現(xiàn)代物流等行業(yè)也有望迎來爆發(fā)式增長。
數(shù)據(jù)顯示,全球制造業(yè)服務(wù)化、智能化趨勢日益明顯,全球產(chǎn)成品貿(mào)易中約1/3的價值增值來源于服務(wù)業(yè);德國等發(fā)達國家制造業(yè)投入中的服務(wù)投入占比達30%以上;發(fā)達國家制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入占比普遍超過30%。商業(yè)智能問世已有二十余年,受到廣大企業(yè)的青睞與追捧,碩果累累。雖然不少企業(yè)沒有特別強調(diào)商業(yè)智能這一概念,但是商業(yè)智能的廣泛應(yīng)用已成既定事實。商業(yè)智能市場規(guī)模增長迅速,國內(nèi)市場增速更是大于全球市場。政策紅利下制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將進入加速期,智能工廠、現(xiàn)代物流等行業(yè)也有望迎來爆發(fā)式增長。
現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是國家重點鼓勵發(fā)展行業(yè)?,F(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),融合了道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等多個產(chǎn)業(yè),涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級,其發(fā)展程度成為衡量綜合國力的重要標志之一。
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本高效率的完成,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動,以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物,也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
物流行業(yè)目前參與者較多,行業(yè)集中度較低,市場化程度較高,競爭較大。按目前我國物流行業(yè)的競爭特點,目前行業(yè)中主要有三種類型的參與競爭者:第一類是大型國有物流企業(yè);第二類是國外大型物流企業(yè);第三類是民營物流企業(yè)。
隨著我國加入世界經(jīng)濟體系,政府對于國際物流公司進入我國的管制全面開放,國際物流公司紛紛進入中國市場。這些公司憑借其雄厚的資金實力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗,在爭奪跨國公司的跨境物流業(yè)務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢。相比之下,國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營管理方式相對落后,缺乏核心競爭力,我國物流行業(yè)國際競爭力較低。
物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟增長速度具有直接關(guān)系,近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟的增長,與發(fā)達國家物流發(fā)展水平相比,我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快,形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面,社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降,物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢明顯,物流運行質(zhì)量和效率有所提升。但是,我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發(fā)達國家,2018年中國該比例為14.7%,美國、日本、德國均不到10%,因此我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有較大空間。
物流行業(yè)研究報告主要分析了物流行業(yè)的市場規(guī)模、物流市場供需求狀況、物流市場競爭狀況和物流主要企業(yè)經(jīng)營情況、物流市場主要企業(yè)的市場占有率,同時對物流行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預(yù)測。
中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗,總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法,建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系,提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀,通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析,并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫,進行全面、細致的研究,是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。物流行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀,為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價值,同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。
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2021-2026年新能源輕型物流車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資潛力預(yù)測報告
新能源輕型物流車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的...
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