2021春運(yùn)購(gòu)票攻略 2021春運(yùn)購(gòu)票退改簽新政策

• 2020年12月29日 WuYaNan來(lái)源：新浪 844 52
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2021春運(yùn)與往年相比，將會(huì)有一些變化。鐵路日常的售票時(shí)間為每日6:00-23:30，春運(yùn)期間起售時(shí)間將提前1小時(shí)至5點(diǎn)，每日5:00至23:30可在12306網(wǎng)站購(gòu)票。

2020年已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，2021年的春運(yùn)大幕即將開啟。12月30日，2021年春運(yùn)首日火車票將正式開搶!2021年春運(yùn)時(shí)間為1月28日至3月8日，共計(jì)40天。根據(jù)線上和線下購(gòu)票方式的不同，線上購(gòu)票(含12306網(wǎng)站、12306手機(jī)客戶端、電話訂票95105105等三種渠道)預(yù)售期為30天，線下購(gòu)票(含車站窗口、自助機(jī)和火車票代售點(diǎn)等三種渠道)預(yù)售期為28天。

2021春運(yùn)購(gòu)票攻略：

①12306網(wǎng)站和電話購(gòu)票6:00—23:30開放;②春運(yùn)首日1月28日車票12月30日開售;③除夕日2月11日車票1月13日開售，正月初一車票1月14日開售，正月初六車票1月19日開售;元宵節(jié)車票1月28日開售。

最后提醒：不要通過(guò)第三方代購(gòu)網(wǎng)站或APP購(gòu)票。

2021年春運(yùn)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.07億人次

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱國(guó)鐵集團(tuán))獲悉，2021年春運(yùn)全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.07億人次。2019年春運(yùn)鐵路發(fā)送旅客4.1億人次，2021與之相比變化幅度不到1%，基本持平。

受新冠疫情影響，2020年春運(yùn)鐵路總計(jì)發(fā)送旅客2.1億人次，約為2019年的一半。

2021春運(yùn)購(gòu)票退改簽新政策：

2021春運(yùn)與往年相比，將會(huì)有一些變化。鐵路日常的售票時(shí)間為每日6:00-23:30，春運(yùn)期間起售時(shí)間將提前1小時(shí)至5點(diǎn)，每日5:00至23:30可在12306網(wǎng)站購(gòu)票。

改簽和退票時(shí)間也有所變化。春運(yùn)期間，線上退票業(yè)務(wù)辦理時(shí)間優(yōu)化至全天候24小時(shí)，同時(shí)退票截止時(shí)間由開車前25分鐘調(diào)整至乘車站開車前。新的退票政策，有利于旅客在疫情期間，臨時(shí)調(diào)整出行安排。

新興互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)交易服務(wù)平臺(tái)的票源供應(yīng)多元化，為包括主辦方、票務(wù)代理、個(gè)人等提供銷售平臺(tái)， 解決了以往用戶在分散渠道價(jià)格不透明，買票難，買票貴等痛點(diǎn)。區(qū)別于戰(zhàn)略價(jià)值優(yōu)先的資源型競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)交易服務(wù)平臺(tái)以自身能力為核心的產(chǎn)品服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。同時(shí)不斷優(yōu)化用戶購(gòu)票體驗(yàn)，在技術(shù)和服務(wù)層面進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，近年來(lái)取得了快速的發(fā)展，也受到了越來(lái)越多資本的青睞。

電子票務(wù)系統(tǒng)是利用高科技產(chǎn)品條形碼作為通行電子門票，結(jié)合電子技術(shù)、條形碼記錄技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、雙機(jī)熱備技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、精密機(jī)械加工技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、加密技術(shù)等諸多高科技技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)售票、檢票、查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表、防偽等各種門票通道門禁控制管理功能，具有全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理功能，對(duì)于提高各旅游景區(qū)的現(xiàn)代化管理水平有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效率。

隨著軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)需求量越來(lái)越大，如果采用進(jìn)口設(shè)備，投資成本勢(shì)必增大，所以，國(guó)務(wù)院提出軌道交通設(shè)備60%國(guó)產(chǎn)化的要求，這無(wú)疑也對(duì)AFC系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化提出了相應(yīng)的要求。國(guó)家城市軌道交通建設(shè)投資資金約有1%的用于AFC系統(tǒng)建設(shè)投資。

中國(guó)票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展為中國(guó)居民的生活和出行帶來(lái)巨大便利，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，中國(guó)在線票務(wù)市場(chǎng)分額占比逐漸超過(guò)70%，未來(lái)在線票務(wù)系統(tǒng)將是其發(fā)展趨勢(shì)。

中研普華研究院票務(wù)行業(yè)報(bào)告依據(jù)全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。欲了解關(guān)于票務(wù)行業(yè)具體詳情，可點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年票務(wù)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  票務(wù)系統(tǒng)是利用高科技產(chǎn)品條形碼作為通行電子門票，結(jié)合電子技術(shù)、條形碼記錄技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、雙機(jī)熱備技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)、精密機(jī)械加工技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、加密技術(shù)等諸多...

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