5月全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 2021中國(guó)城市軌道市場(chǎng)投資環(huán)境綜合評(píng)估

• 2021年6月7日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 690 40
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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月，全國(guó)(不含港澳臺(tái))共計(jì)有45個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通路線237條，運(yùn)營(yíng)里程約為7546.9公里。5月份，全國(guó)城市軌道交通完成客運(yùn)量與4月基本持平，同比去年5月增長(zhǎng)63%?？傮w上，城市軌道交通對(duì)保障城市正常運(yùn)行，滿足社會(huì)公眾出行需要發(fā)揮

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。國(guó)外城市軌道交通起步較早，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，全國(guó)僅有北京、上海、廣州三個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。發(fā)展以城市軌道交通為骨干網(wǎng)絡(luò)的公共交通系統(tǒng)，是當(dāng)今世界各國(guó)緩解城市交通擁堵問題的有效手段。

5月全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月，全國(guó)(不含港澳臺(tái))共計(jì)有45個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通路線237條，運(yùn)營(yíng)里程約為7546.9公里。5月份，全國(guó)城市軌道交通完成客運(yùn)量與4月基本持平，同比去年5月增長(zhǎng)63%?？傮w上，城市軌道交通對(duì)保障城市正常運(yùn)行，滿足社會(huì)公眾出行需要發(fā)揮了重要作用。今年以來，我國(guó)多地城軌項(xiàng)目獲批。其中還要求江蘇、安徽兩省以健全同城化發(fā)展機(jī)制為突破口，把南京都市圈建設(shè)成為具有全國(guó)影響力的現(xiàn)代化都市圈，助力長(zhǎng)三角世界城市群發(fā)展，進(jìn)行更大的經(jīng)濟(jì)布局。共建“軌道上的都市圈”被提上議程，為此我國(guó)多地城市軌道交通路線正式開建。

無錫軌道交通年碳排放將減少25萬噸

未來，隨著無錫地鐵線網(wǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)容，市民綠色出行覆蓋面更廣，不僅個(gè)人‘減碳賬戶’數(shù)值可觀，無錫地鐵也將成為踐行碳達(dá)峰、碳中和的‘排頭兵’。

去年全年，無錫地鐵約有0.87億人次乘坐，根據(jù)無錫目前碳減排的測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，約產(chǎn)生碳減排量8.7萬噸，這是無錫市民對(duì)于碳達(dá)峰這一目標(biāo)做出的貢獻(xiàn)。“碳減排量從個(gè)人賬戶到規(guī)模線網(wǎng)形成產(chǎn)業(yè)碳資源流通閉環(huán)，還有很長(zhǎng)的路要走?！钡罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，接下來，無錫地鐵將從個(gè)人賬戶啟動(dòng)數(shù)據(jù)積累，推出一系列活動(dòng)調(diào)動(dòng)公眾參與的積極性，形成有效激勵(lì)、多元參與、良性互動(dòng)的環(huán)境治理體系，市民也將真切感受到碳減排賬戶帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)前，我國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

近年來，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國(guó)。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進(jìn)“八縱八橫”主通道建設(shè)，到2020年鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)15萬公里，2030年達(dá)到20萬公里，2019-2020年仍需年均建成通車?yán)锍淘?000公里以上、復(fù)合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程仍處于高速發(fā)展期。

至2020年上半年，我國(guó)內(nèi)地累計(jì)41個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程6918公里。其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1604公里，占比23.2%。

2020年上半年新增5條運(yùn)營(yíng)線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車13公里，占比7.1%。2020年上半年，我國(guó)累計(jì)41個(gè)城市開通軌道交通運(yùn)營(yíng)線路。其中，前五個(gè)城市運(yùn)營(yíng)線路中，上海市810公里，北京市772公里，廣州市501公里，成都市436公里，南京市394公里，合計(jì)占比42.11%。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2020年下半年將新增2個(gè)城市開通軌道交通運(yùn)營(yíng)，新增線路約800公里。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達(dá)1.3萬公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)內(nèi)地開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

我國(guó)軌道交通進(jìn)入“新時(shí)期”

近年來，中國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局、緩解城市交通擁堵以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運(yùn)營(yíng)里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計(jì)運(yùn)營(yíng)里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國(guó)。

如今我國(guó)軌道交通進(jìn)入到了“新時(shí)期”，不少地區(qū)開始朝著新時(shí)代變化，目的是大幅增加效率!我國(guó)相關(guān)部門5月份發(fā)布的全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2021年5月完成客運(yùn)量22億人次，進(jìn)站量13.3億人次，可見其對(duì)于我國(guó)的重要性?！蛾P(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》就顯示，當(dāng)下我國(guó)一些地區(qū)建設(shè)高鐵存在問題，片面追求高標(biāo)準(zhǔn)、重高速輕普速、重投入輕產(chǎn)出等情況，最終導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)壓力倍增。

城市軌道行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國(guó)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來城市軌道行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)城市軌道市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。

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