2021新能源行業(yè)發(fā)展前景和趨勢如何 2021年新能源汽車市場分析預(yù)測

• 2021年6月25日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 200 5
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據(jù)了解，新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點，世界發(fā)達國家和地區(qū)都把發(fā)展新能源作為順應(yīng)科技潮流、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。

2021新能源行業(yè)發(fā)展前景和趨勢如何 2021年新能源汽車市場分析預(yù)測

據(jù)了解，新能源產(chǎn)業(yè)是衡量一個國家和地區(qū)高新技術(shù)發(fā)展水平的重要依據(jù)，也是新一輪國際競爭的戰(zhàn)略制高點，世界發(fā)達國家和地區(qū)都把發(fā)展新能源作為順應(yīng)科技潮流、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。加之，我國提出區(qū)域?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)集聚化的方針，并大力規(guī)劃、發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，相繼出臺一系列扶持政策，使得新能源產(chǎn)業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的中流砥柱。

新能源產(chǎn)業(yè)是一個新興產(chǎn)業(yè)，目前正處于高速發(fā)展階段，無論是國內(nèi)還是國外，基本是站在一個起跑線上，就看誰的支持力度大。隨著人類對新能源產(chǎn)業(yè)的認識不斷加深，隨著國家政策不斷完善，它必將由補充能源逐步提升為替代能源、主流能源乃至主導(dǎo)能源，這是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向。因為背后推動它的，不是幾個企業(yè)、不是幾個國家，不是一般的力量，而是以新能源產(chǎn)業(yè)革命為標志的人類生態(tài)文明進步的巨大力量。隨著新能源“暴利時代”的結(jié)束，技術(shù)進步的步伐必將大大加快，成本和價位還會有大幅降低。

隨著近20年來新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，人們越來越感受到“昨天的太陽模式”制約了發(fā)展，對“今天的太陽模式”有了越來越清晰的認識。國內(nèi)外一些敏銳的政治家和戰(zhàn)略投資者把目光聚焦到了新能源。全球已有超過100多個國家和地區(qū)制定了激勵新能源發(fā)展的政策，新能源領(lǐng)域已成世界各國能源戰(zhàn)略的主流。如果說以蒸汽機為代表推動了第一次工業(yè)革命、以電的應(yīng)用為代表推動了第二次工業(yè)革命、以計算機信息技術(shù)為代表推動了第三次工業(yè)革命的話，那么，以新能源為核心的產(chǎn)業(yè)最可能會成為推動第四次工業(yè)革命的主導(dǎo)力量，成為下一輪經(jīng)濟繁榮周期的主要支撐，成為人類社會加快步入生態(tài)文明新時代的重要標志。誰在新能源領(lǐng)域搶先一步，誰就會在國際能源市場上贏得先機。那么，未來新能源行業(yè)市場行情如何?

伴隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國新能源技術(shù)也逐步縮短了與世界先進水平的差距，目前，已經(jīng)開發(fā)出一批實用化和商業(yè)化的裝置，具備了設(shè)計、建造大型現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)的能力，同時，興建起一大批國家級實驗基地，培養(yǎng)造就了一大批科技人才，獨立研究開發(fā)和創(chuàng)新能力大為提高，同時涌現(xiàn)了一批新的開發(fā)利用技術(shù)，設(shè)備性能不斷提高。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

此外，中國地熱能產(chǎn)業(yè)正處在戰(zhàn)略機遇期，地熱產(chǎn)業(yè)將拉動直接投資4000億元，可提供近80萬個就業(yè)崗位，并帶動地熱全產(chǎn)業(yè)鏈總投資突破1萬億元。到2035年，將累計帶動地熱全產(chǎn)業(yè)鏈總投資達5萬億元。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告》數(shù)據(jù)顯示

新能源市場營收規(guī)模分析

圖表：2017-2019年中國新能源市場營收規(guī)模(億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

新能源產(chǎn)業(yè)作為一種技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的技術(shù)研發(fā)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動力。但我國存在著新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)化能力較為低下的問題。我國新能源企業(yè)普遍存在研發(fā)人員和資金短缺的情況，而各類研發(fā)機構(gòu)雖然技術(shù)力量儲備較為充足，卻存在著研究方向與市場實際需求脫節(jié)的現(xiàn)象。當前我國新能源產(chǎn)業(yè)中的絕大多數(shù)企業(yè)都以加工為主，產(chǎn)能大，加工水平較高，但未掌握核心技術(shù)，生產(chǎn)的附加值、凈利潤均處于較低水平，淪為技術(shù)擁有者的代工廠。為改變這一現(xiàn)狀，應(yīng)積極推動新能源領(lǐng)域中的企業(yè)與研發(fā)機構(gòu)間的溝通、交流、合作，強調(diào)市場導(dǎo)向在研發(fā)工作中的重要地位，提高技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化能力，從而有效提高我國新能源行業(yè)的整體技術(shù)水平。

隨著國家可再生能源補貼政策支持力度持續(xù)減弱，新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價甚至低價時代。對新能源企業(yè)來說，當前是一個比較艱難的階段。一是當前國家大力推進可再生能源補貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項目市場化招標競爭加劇，相互競價壓價比較普遍，新能源企業(yè)利潤空間不斷受到擠壓。

天眼查App顯示，6月7日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司成立，法定代表人為胡厚崑，注冊資本30億人民幣，經(jīng)營范圍包括在線能源計量技術(shù)研發(fā);新興能源技術(shù)研發(fā);能量回收系統(tǒng)研發(fā);機電耦合系統(tǒng)研發(fā);新能源汽車換電設(shè)施銷售等。股東信息顯示，該公司由華為技術(shù)有限公司全資持股。

國家能源集團2020年新增新能源裝機521萬千瓦

2020年，國家能源集團投產(chǎn)新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發(fā)展年度目標任務(wù)，為“十四五”新能源發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。為加快新能源的發(fā)展，國家能源集團在2020年年初“新能源發(fā)展兩個500萬千瓦”目標的基礎(chǔ)上，年中提出“新能源500萬+”行動實施計劃，要求確保年底投產(chǎn)新能源項目508萬千瓦，開工新能源項目532萬千瓦。

十四五新能源行業(yè)發(fā)展前景和趨勢預(yù)測

2020年，國華投資公司新增新能源裝機159萬千瓦。在國家能源集團“500+”行動計劃的指引下，國華投資公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，上下齊心，攻堅克難，緊盯發(fā)展目標不放松，并全力搶抓機遇，立足自建與收購并重，實現(xiàn)新增新能源裝機159萬千瓦，其中新建116萬千瓦、收購43萬千瓦，超額完成100萬千瓦的計劃目標，新能源規(guī)模持續(xù)邁上新臺階。

當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來政策力挺。日前，國務(wù)院正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021―2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

多地瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等，加快產(chǎn)業(yè)布局。政策利好正使新能源汽車站在風口上，銷量也隨之回暖并遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億，整車產(chǎn)能達到100萬輛，質(zhì)量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。廣東提出，促進創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈精準對接，加速建立系統(tǒng)、完備、高效的粵港澳大灣區(qū)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，構(gòu)建具有全球影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

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