“一帶一路”助推中國境內(nèi)輪胎品牌擴大影響力 中國輪胎行業(yè)如何更好走向國際市場

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：百度百科 人民網(wǎng)等綜合 504 27
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在“一帶一路”倡議等利好因素的加持下，中國境內(nèi)輪胎品牌的影響力不斷擴大，以中國“輪胎之都”廣饒縣為例，目前的子午線輪胎產(chǎn)能達1.75億條，6家輪胎企業(yè)入圍全球輪胎75強。

輪胎

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車行業(yè)的突飛猛進，消費者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開始關(guān)注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

輪胎行業(yè)發(fā)展分析

2015年-2019年我國汽車銷量，保有量呈逐年上升趨勢。截至2019年末，我國汽車產(chǎn)量、保有量、銷量分別為3.003萬輛、3.022萬輛、26.250萬輛，快速發(fā)展的國內(nèi)汽車市場為輪胎行業(yè)帶來充沛需求。乘用車輪胎市場為輪胎行業(yè)主導(dǎo)市場，當(dāng)前我國機動車保有量不斷提升，輪胎需求量依然穩(wěn)步提升。輪胎的需求來源于兩個方面，第一是新車的輪胎需求，對應(yīng)的配套輪胎，第二就是舊車更換輪胎的需求。當(dāng)前，輪胎市場主要為子午胎市場，斜交胎的使用率正在逐步降低。子午胎分為全鋼子午胎和半鋼子午胎。全鋼胎主要應(yīng)用于卡車、客車和工程器械等商用領(lǐng)域。國內(nèi)乘用車輪胎消費額占整個市場的89%左右，在全球該比值為90%。

從我國輪胎行業(yè)的發(fā)展來看，我國改革開放的40年間，中國輪胎工業(yè)實現(xiàn)了從小到大的長足發(fā)展，輪胎子午化率目前已經(jīng)達到90%以上，且品種規(guī)格較為齊全，配套原材料和工藝裝備也達到了較高水平。但，目前我國的輪胎產(chǎn)業(yè)也正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，這其中的一個重要趨勢就是消費者對輪胎產(chǎn)品在各方面更高的要求。在“一帶一路”倡議等利好因素的加持下，中國境內(nèi)輪胎品牌的影響力不斷擴大，以中國“輪胎之都”廣饒縣為例，目前的子午線輪胎產(chǎn)能達1.75億條，6家輪胎企業(yè)入圍全球輪胎75強。

從全球來看，根據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會統(tǒng)計的行業(yè)數(shù)據(jù)，歐洲乘用車、卡車和摩托車輪胎替換市場需求第二季度劇增，助推該行業(yè)從一年前新冠疫情大爆發(fā)導(dǎo)致市場崩潰的低谷強勁回升。第二季度需求劇增也推升了今年上半年的市場，這三大類輪胎出貨量均增長了至少 25%。ETRMA 數(shù)據(jù)表明：本季度消費型輪胎出貨量同比(下同)增長 43.7% 至 5020 萬條，幾乎與 2019 年同期的出貨量持平;上半年則增長了25.3%，達到1.04億條。

從目前行業(yè)技術(shù)來看，在輪胎行業(yè)，研發(fā)低能源消耗、強耐磨、高安全性的輪胎是所有企業(yè)的終極目標，但輪胎目前還不可能在滾動阻力、抗?jié)窕院湍湍バ陨隙甲龅绞馈Ｖ圃燧喬サ奶烊幌鹉z來自植物，堅守和追求輪胎產(chǎn)業(yè)環(huán)保、綠色的目標是時代大勢所趨。

隨著汽車現(xiàn)代化對輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟型和環(huán)保型汽車的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計和配方需要改進、調(diào)整，以適應(yīng)市場變化和低碳環(huán)保的要求，這對輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

《2021-2025年中國輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國輪胎行業(yè)協(xié)會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國輪胎及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國輪胎行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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  2021-2025年中國輪胎行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  近年來，中國輪胎產(chǎn)量存在個別年度下滑情形，主要因美國影響。根據(jù)美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年，來自中國的乘用車胎進口量相對同期由5042萬條降至2260萬條，同比下滑逾50%。相應(yīng)缺口主要由其他...

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