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      中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      2021年摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

      • 2021年7月20日 LuoYuGui來(lái)源:人民網(wǎng) 百度百科等綜合 852 52
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      據(jù)了解,2020年全球摩托車市場(chǎng)規(guī)模為2780.7億美元。

      摩托車

      摩托車,由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō),摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

      摩托車行業(yè)市場(chǎng)分析

      在我國(guó),目前,重慶擁有摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)39家、配套企業(yè)426家(規(guī)上企業(yè)410家),具有年產(chǎn)1000萬(wàn)輛摩托車整車和2000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)(通機(jī))的綜合生產(chǎn)能力。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)90%以上,形成從整車、關(guān)鍵零部件配套的研發(fā)、生產(chǎn)到國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、服務(wù)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。但是,當(dāng)前重慶摩托車產(chǎn)業(yè)也存在自身的不足:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一;整體質(zhì)量水平、品牌影響力和滿意度有待提高;部分產(chǎn)品的可靠性、耐久性較差;產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分布不均衡。目前,國(guó)產(chǎn)摩托車最大的問(wèn)題就是,沒(méi)有高端化的土壤,沒(méi)有銷量導(dǎo)致沒(méi)有資金,沒(méi)有資金導(dǎo)致沒(méi)有錢去研發(fā),形成惡性循環(huán),而國(guó)際品牌強(qiáng)者愈強(qiáng),與國(guó)產(chǎn)摩托車的差距越拉越大。由此來(lái)看,我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍需行業(yè)的不斷努力。

      當(dāng)前國(guó)內(nèi),一二線城市禁摩,導(dǎo)致高端摩托車銷量有限,而這有限的市場(chǎng)份額又幾乎被日系、歐系瓜分。三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)于摩托車的需求也日漸萎縮,家家戶戶都有汽車,汽車出行不方便的時(shí)候,電動(dòng)自行車代替了摩托車的大部分代步需求,使用成本更低,價(jià)格更便宜。在一些摩托車使用率非常高的國(guó)家,我國(guó)的摩托車市場(chǎng)占比也在不斷下降。在越南這個(gè)以摩托車為主要交通工具的國(guó)家,國(guó)產(chǎn)摩托的占比從80%跌到了不到5%。

      據(jù)了解,2020年全球摩托車市場(chǎng)規(guī)模為2780.7億美元。由于疫情影響,摩托車在所有地區(qū)都出現(xiàn)了積極的需求沖擊。業(yè)內(nèi)分析稱,2021年全球市場(chǎng)將呈現(xiàn)6.87%的強(qiáng)勁增長(zhǎng),預(yù)計(jì)該市場(chǎng)將從2021年的2985.8億美元增長(zhǎng)到2028年的4856.7億美元,2021-2028年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.2%。復(fù)合年增長(zhǎng)率的上升歸因于該市場(chǎng)的需求和增長(zhǎng),一旦疫情結(jié)束,就會(huì)恢復(fù)到之前的水平。其中,2020年亞太地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模為1,104.1億美元,印度摩托車行業(yè)是全球最大的市場(chǎng),約占全球銷售額的40%。

      隨著世界逐漸耗盡化石燃料,“碳達(dá)峰”“碳中和”要求的深入推進(jìn),大公司正在推出他們的電動(dòng)摩托車并考慮這一點(diǎn)??梢哉f(shuō),未來(lái)的兩輪車將是電動(dòng)的。另外,各國(guó)政府正在加大力度鼓勵(lì)環(huán)保汽車,在激勵(lì)措施和稅收抵免方面支持電動(dòng)摩托車和踏板車。

      隨城鎮(zhèn)化的發(fā)展人們的活動(dòng)半徑不斷變寬,但短交通出行方式仍能覆蓋主要的范圍,從主要國(guó)家核心地 區(qū)的出行數(shù)據(jù)看平均通勤半徑不高于15km,摩托車、電動(dòng)兩輪車等兩輪出行方式能更好匹配日常短交通出行需求。根據(jù)公安部摩托車2021年全國(guó)上牌登記數(shù)據(jù)來(lái)看,在過(guò)去的幾個(gè)月內(nèi)有203萬(wàn)輛摩托車登記上牌,這一數(shù)值相比2020年第一季度增長(zhǎng)了88.63%,相比2019年第一季度增長(zhǎng)了113.08%。

      中研普華通過(guò)對(duì)摩托車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析摩托車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的《2021-2025年摩托車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》,以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解摩托車行業(yè),發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì),規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。

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