2021公路信息化行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估

• 2021年10月28日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 638 37
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伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

近年來，我國城市化進(jìn)程呈現(xiàn)加速發(fā)展的態(tài)勢。信息化建設(shè)和智能化建設(shè)已經(jīng)成為了當(dāng)今世界發(fā)展過程中的一項(xiàng)主要趨勢和一種潮流，為我國經(jīng)濟(jì)社會的變革和進(jìn)步發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。未來中國智能交通將從多個方面開展深入研究和應(yīng)用。首先，提升交通感知智能化和交通信息資源的綜合利用水平，比如推動公交、鐵路、民航、交管等多部門信息共享，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理升級等。根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國公路信息化行業(yè)市場調(diào)研分析及投資價值評估報(bào)告》報(bào)告顯示：

公路信息化是指運(yùn)用現(xiàn)代化的高新技術(shù)，對公路的相關(guān)信息進(jìn)行采集、處理以及對最終服務(wù)的提供過程進(jìn)行系統(tǒng)化、信息化處理的情況。

2021公路信息化行業(yè)市場調(diào)研及投資價值評估

伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

作為交通電子政務(wù)和信息化的重要組成部分，它對公路交通的管理和智能公路系統(tǒng)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。同時它也為城市化發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。管理信息化作為其核心，使得公路信息化將重點(diǎn)置于管理方面，通過進(jìn)行管理創(chuàng)新和管理模式的轉(zhuǎn)換，將信息加以充分利用，使得管理目標(biāo)得以優(yōu)化，最終提高決策的科學(xué)性，使得其管理實(shí)現(xiàn)全面現(xiàn)代化，信息服務(wù)得以社會化。

從企業(yè)規(guī)模看，目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。

在3S領(lǐng)域，國內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。但是，相比于國外智能化和動態(tài)化的交通系統(tǒng)，中國智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。

我國公路總里程數(shù)字看似龐大，但與公路交通運(yùn)輸需求增長的速度相比，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了新建道路市場外，未來公路養(yǎng)護(hù)和升級改造將成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增長點(diǎn)，而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展，對環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會日益增長。

日前，發(fā)布的《中國可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告》以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”新發(fā)展理念為主線，展現(xiàn)中國交通在落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程提出的“人類、地球、繁榮、和平、伙伴”理念方面的探索和實(shí)踐，體現(xiàn)中國對可持續(xù)發(fā)展的理論創(chuàng)新和對聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)。

《2021-2026年中國公路信息化行業(yè)市場調(diào)研分析及投資價值評估報(bào)告》揭示了公路信息化市場潛在需求與機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)墓沸畔⒒顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做公路信息化戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的公路信息化市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

想了解更多關(guān)于公路信息化行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國公路信息化行業(yè)市場調(diào)研分析及投資價值評估報(bào)告》。

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  2021-2026年中國公路信息化行業(yè)市場調(diào)研分析及投資價值評估報(bào)告

  公路信息化是指運(yùn)用現(xiàn)代化的高新技術(shù)，對公路的相關(guān)信息進(jìn)行采集、處理以及對最終服務(wù)的提供過程進(jìn)行系統(tǒng)化、信息化處理的情況。作為交通電子政務(wù)和信息化的重要組成部分，它對公路交通的管理和...

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