冷鏈物流標準尚未統(tǒng)一 生鮮冷鏈物流市場規(guī)模及發(fā)展調(diào)研

• 2021年10月31日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
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我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應體系呈現(xiàn)多樣化特點，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導優(yōu)勢。為完善冷鏈供應鏈體系，多維度共振促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務升級。

冷鏈物流標準尚未統(tǒng)一

疫情期間，國內(nèi)一些地區(qū)出現(xiàn)了幾次進口冷凍產(chǎn)品核酸檢測陽性的事件，使大眾更注重進口冷凍食品的安全質(zhì)量問題以及國內(nèi)冷鏈物流環(huán)節(jié)的品質(zhì)把控。當前，我國規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未完全建立。由于冷鏈物流中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品訂單呈現(xiàn)不同品類、小規(guī)模、碎片化趨勢，增加了冷鏈物流分拆、裝卸流程，加大了冷鏈物流標準化難度。當前冷鏈物流相關標準不統(tǒng)一，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設備設施，溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少可供參考與執(zhí)行的統(tǒng)一標準。

根據(jù)中研普華研究院報告《2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》顯示:

2020年生鮮冷鏈物流銷售收入達到2035億元。目前，我國冷鏈體系的不健全已然成為物流企業(yè)前進的阻礙，由于政府多個部門管冷鏈，眾多企業(yè)盲目投資，導致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領域投資不足與投資過度同時存在。

生鮮冷鏈物流市場規(guī)模及發(fā)展調(diào)研

目前國內(nèi)冷鏈市場處于本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品與進口生鮮農(nóng)產(chǎn)品并存的格局，各自對冷庫的需求存在對沖狀態(tài)，即存在上下游關系。進口生鮮農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；尜A需要以高標倉為特點的倉儲資源，但由于規(guī)模大和周轉(zhuǎn)慢，會影響單價水平;本土生鮮農(nóng)產(chǎn)品，依托以銷定產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈體系，由于規(guī)模小、周期短，對單價和庫區(qū)品質(zhì)要求不高。

我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應體系呈現(xiàn)多樣化特點，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導優(yōu)勢。為完善冷鏈供應鏈體系，多維度共振促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務升級，一方面，加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測機構和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、電商平臺等農(nóng)產(chǎn)品供應鏈上不同主體的緊密合作。當下冷鏈環(huán)節(jié)溯源在技術上完全可以實現(xiàn)，但同時也意味著要花更高的成本。

2021年，是我國“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是冷鏈物流行業(yè)的高速發(fā)展之年。據(jù)統(tǒng)計，在“十四五”規(guī)劃中，有13處提到了“供應鏈”，15處提到了“流通”，20處提到了“物流”。伴隨著國家對物流行業(yè)的愈加重視，冷鏈物流行業(yè)已迎來新的發(fā)展機遇。

生鮮冷鏈物流行業(yè)報告對中國生鮮冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。想了解生鮮冷鏈物流行業(yè)未來將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》。

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