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      中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      快遞企業(yè)厲兵秣馬迎戰(zhàn)“雙十一” 中國快運(yùn)快遞行業(yè)整合

      • 2021年11月9日 dingyali來源:互聯(lián)網(wǎng) 775 47
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      剛剛進(jìn)入11月份,“雙十一”電商促銷大戰(zhàn)就已打響。為了讓市民及時(shí)、安全收到快遞,我市快遞企業(yè)紛紛增加設(shè)備、購置車輛、招聘人員、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),全力備戰(zhàn)這場一年一度的消費(fèi)盛宴。

      快遞企業(yè)厲兵秣馬迎戰(zhàn)“雙十一”

      剛剛進(jìn)入11月份,“雙十一”電商促銷大戰(zhàn)就已打響。為了讓市民及時(shí)、安全收到快遞,我市快遞企業(yè)紛紛增加設(shè)備、購置車輛、招聘人員、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),全力備戰(zhàn)這場一年一度的消費(fèi)盛宴。

      順豐快遞是業(yè)內(nèi)出名的送貨快,快遞高峰來得也較早。亳州(譙城)順豐快遞分部經(jīng)理孫峰介紹,市區(qū)平時(shí)每天到港件在2萬票左右,目前增加到近5萬票。雖然到港件增長了一倍多,但公司目前運(yùn)轉(zhuǎn)正常,沒有出現(xiàn)快遞積壓的現(xiàn)象。

      確保時(shí)效不下降

      服務(wù)質(zhì)量要保證

      據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國快運(yùn)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》分析

      中國快運(yùn)快遞行業(yè)整合

      快遞服務(wù)是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,快遞服務(wù)提供的個(gè)性化、商業(yè)性的寄遞消費(fèi)服務(wù)??爝f服務(wù)業(yè)是我國對外開放的重要組成部分,快遞服務(wù)業(yè)成為我國物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)部分。我國快遞業(yè)已經(jīng)初步形成了國有、民營和外資多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的新格局:市場化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?;⑵放苹潭炔粩嗵岣?/p>

      未來一段時(shí)間,我國快遞產(chǎn)業(yè)仍處于持續(xù)快速發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響深遠(yuǎn),快遞服務(wù)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存;國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,快遞服務(wù)需求持續(xù)增長;電子商務(wù)發(fā)展迅猛,快遞服務(wù)支撐作用愈加突出;企業(yè)兼并重組加劇,產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升;綜合交通運(yùn)輸體系不斷優(yōu)化,買塊地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日益健全,科學(xué)技術(shù)應(yīng)用更為廣泛,快遞服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。

      快遞市場競爭者分析

      中國物流市場在中國入市之后的競爭已經(jīng)加劇,目前,國內(nèi)物流業(yè)的老大中遠(yuǎn)集團(tuán)正在完善在物流業(yè)的布局,據(jù)中遠(yuǎn)總裁魏家福日前透露,中國“全球以集裝箱班輪為主的單元、國內(nèi)以為貨主提供門到門物流解決”方案為主的物流單元,都已經(jīng)完成,領(lǐng)導(dǎo)班子也已經(jīng)確定。經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn),中遠(yuǎn)的物流公司也已經(jīng)注冊完畢,今年低就能掛牌,名字叫中國遠(yuǎn)洋物流公司。在全球物流物業(yè),馬士基是當(dāng)之無愧的第一,中遠(yuǎn)則排名第三。在中國內(nèi)地的現(xiàn)代物流市場,馬士基對中國本土物流企業(yè)形成的沖擊非常猛烈。

      競爭范圍的擴(kuò)大

      競爭模式的改變

      未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國快運(yùn)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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