中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研

• 2021年11月22日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 243 8
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3月23日，工信部發(fā)布了《低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)議紀(jì)要》。根據(jù)其內(nèi)容，低速四輪車(chē)“新國(guó)標(biāo)”——《純電動(dòng)車(chē)乘用車(chē)技術(shù)條件》有望年內(nèi)出臺(tái)，上牌上路，行業(yè)即將邁入新國(guó)標(biāo)時(shí)代。

低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何？隨著近幾年國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)、民眾消費(fèi)升級(jí)，微電汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入追求高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。目前低速電動(dòng)車(chē)由于市場(chǎng)需求的存在，在我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)，以及城市，低速電動(dòng)車(chē)也都形成了龐大的市場(chǎng)，其中，也促就了品牌化的形成，前10名的品牌包括了：雷丁、麗馳、金彭、富路、比德文、時(shí)風(fēng)、漢唐、瑞易、楓葉、嘉遠(yuǎn)微車(chē)。

中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已經(jīng)有100家左右規(guī)模以上微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)輛，低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東濰坊、山東德州、江蘇徐州、山東德州、山東濰坊、山東聊城、山東濰坊、山東濰坊、江蘇南通、江蘇南京。從省份來(lái)看，低速電動(dòng)車(chē)的主要生產(chǎn)基地主要在山東和江蘇，細(xì)分到城市，低速電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)基地主要是山東的濰坊和德州。

從區(qū)域性來(lái)看，低速電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以分為幾個(gè)梯隊(duì)，我國(guó)的山東、河南、河北，京津地區(qū)為第一梯隊(duì)，江蘇、云南、四川、山西為第二梯隊(duì)，湖南、湖北、江西及其他地區(qū)為第三梯隊(duì)。截至2018年底，國(guó)內(nèi)上規(guī)模的低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)100家，低速電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也雙雙突破百萬(wàn)輛。

近日，工業(yè)和信息化部正式公開(kāi)征求對(duì)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)條件》)的意見(jiàn)，主要涉及兩方面內(nèi)容，一是對(duì)原純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件進(jìn)行修訂更新，二是增加針對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的技術(shù)要求，包括增加微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的定義以及增加動(dòng)力性、制動(dòng)性、外廓尺寸、整備質(zhì)量等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和要求。

發(fā)展低速電動(dòng)汽車(chē)是減少對(duì)石油依賴(lài)，解決快速增長(zhǎng)的能源需求與石油資源有限之間矛盾的必由之路。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，已成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。因此，大力發(fā)展最易普及的低速電動(dòng)汽車(chē)是緩解我國(guó)石油短缺、降低石油對(duì)外依存度的重要措施。

節(jié)能減排是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構(gòu)建和諧社會(huì)的重大舉措。城市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染占城市污染總量的65%以上。

未來(lái)幾年，我國(guó)的低速電動(dòng)汽車(chē)將處高速成長(zhǎng)發(fā)展期!

3月23日，工信部發(fā)布了《低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)議紀(jì)要》。根據(jù)其內(nèi)容，低速四輪車(chē)“新國(guó)標(biāo)”——《純電動(dòng)車(chē)乘用車(chē)技術(shù)條件》有望年內(nèi)出臺(tái)，上牌上路，行業(yè)即將邁入新國(guó)標(biāo)時(shí)代。

作為擁有高速乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的金彭新能源，其制造能力、研發(fā)實(shí)力，為領(lǐng)先行業(yè)提前邁入國(guó)標(biāo)時(shí)代打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，雷丁、金彭、鴻日等行業(yè)領(lǐng)軍品牌率先發(fā)力，企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)最有發(fā)言權(quán)。據(jù)三輪車(chē)快訊了解，在國(guó)標(biāo)出臺(tái)前夕，雷丁、金彭、鴻日三巨頭品牌均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的猛增，這在整個(gè)行業(yè)普遍低迷的背景下，殊為難得。

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