2021年比亞迪新能源車(chē)“宋、唐、漢”系列車(chē)型銷(xiāo)售火爆，其中宋DM車(chē)型更是供不應(yīng)求，以其絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)位居銷(xiāo)量榜首。近日，我們從比亞迪官方獲悉旗下2022款宋ProDM-i將于11月30日正式開(kāi)啟預(yù)售，并于12月下旬上市。
2022款宋ProDM-I將預(yù)售
2021年比亞迪新能源車(chē)“宋、唐、漢”系列車(chē)型銷(xiāo)售火爆，其中宋DM車(chē)型更是供不應(yīng)求，以其絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)位居銷(xiāo)量榜首。近日，我們從比亞迪官方獲悉旗下2022款宋ProDM-i將于11月30日正式開(kāi)啟預(yù)售，并于12月下旬上市。作為改款車(chē)型，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型在外觀(guān)、內(nèi)飾等方面都有著大幅調(diào)整。
2022款宋ProDM-i優(yōu)勢(shì)在哪?整體采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控屏幕尺寸進(jìn)一步增大，中控臺(tái)也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并且還推出了宋Pro DM-i專(zhuān)屬的內(nèi)飾配色：麒麟棕+蒼穹灰，整體看上去更加豪華且有質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒋钶d1.5L插混動(dòng)力系統(tǒng)，并有望配備磷酸鐵鋰刀片電池組。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速為7.9秒，擁有4.4L/100km的油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程為1090公里，同時(shí)還支持快充功能。
那么，2022款宋ProDM-i售價(jià)是多少呢?根據(jù)此前消息來(lái)看，新車(chē)未來(lái)售價(jià)或在15萬(wàn)元上下。
10月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為81040輛，上年同期銷(xiāo)量23217輛，同比增長(zhǎng)249.05%;1-10月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量41.86萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)212.03%;10月汽車(chē)銷(xiāo)量為89935輛;本年累計(jì)54.27萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)71.35%。比亞迪發(fā)布2021年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入543.06億元，同比增長(zhǎng)21.98%;凈利潤(rùn)12.7億元，同比下降27.5%;扣非凈利潤(rùn)5.18億元，同比下降67.17%;負(fù)債率63.8%，財(cái)務(wù)費(fèi)用13.72億元，毛利率12.97%。
中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，連續(xù)六年位居全球第一!市場(chǎng)的拓寬帶動(dòng)了應(yīng)用的加速。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。2020年，新能源汽車(chē)總行駛里程達(dá)到641億公里，同比增長(zhǎng)53.7%。其中，乘用車(chē)總行駛里程455億公里。
數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為21.5萬(wàn)輛，同比依舊呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑，其中純電動(dòng)銷(xiāo)量17.0萬(wàn)輛，插電混動(dòng)銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛。從銷(xiāo)量占比上看，7月新能源乘用車(chē)整體占比相比6月仍有0.1個(gè)百分點(diǎn)的漲幅;純電動(dòng)占比由于特斯拉產(chǎn)能向出口傾斜出現(xiàn)小幅下滑，但仍處在10%以上;插電混動(dòng)占比首次達(dá)到2.8%，這主要得益于與理想ONE與比亞迪旗下插電混動(dòng)新產(chǎn)品良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.9倍。站在新能源汽車(chē)風(fēng)口下，比亞迪新能源汽車(chē)也迎來(lái)較大發(fā)展。
目前我國(guó)有近17萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上。中國(guó)新能源汽車(chē)前景巨大。
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2021-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，...
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