原油突破100美元關口 2022石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及未來趨勢分析

• 2022年2月25日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1071 68
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據(jù)了解，俄羅斯在全球石油生產(chǎn)中占據(jù)重要地位，2021年俄羅斯石油產(chǎn)量約占到全球石油產(chǎn)量的11.7%，而烏克蘭又是俄羅斯向歐洲輸送能源的重要通道，因此這一沖突推動了油價新一輪上漲。

油價上漲約20%

近期，俄羅斯與烏克蘭之間的沖突引起廣泛關注。當?shù)刈钪庇^的表現(xiàn)就是物價上漲，此外，油價也隨之上漲約20%，媒體分析稱，油價飆升將抬高能源價格賬單，進一步推升本已居高不下的通脹率。德國DAX指數(shù)下跌4.4%，法國股市下跌近4%，倫敦FTSE100指數(shù)下跌2.6%。據(jù)了解，俄羅斯在全球石油生產(chǎn)中占據(jù)重要地位，2021年俄羅斯石油產(chǎn)量約占到全球石油產(chǎn)量的11.7%，而烏克蘭又是俄羅斯向歐洲輸送能源的重要通道，因此這一沖突推動了油價新一輪上漲。加之疫情影響放大了庫存危機，存儲成本飆升以及期貨交割合約臨近繼續(xù)施加壓力，目前，全球石油市場呈現(xiàn)的是“供不應求”的特征。

原油突破100美元關口

2月24日布倫特原油、WTI原油雙雙大漲近10%，一舉突破每桶100美元關口，為2014年以來首次。油價“破百”其實是多重因素共同影響的結(jié)果。隨著全球原油需求逐步恢復，供應卻未能跟上，歐佩克閑置產(chǎn)能不足、美國頁巖油廠商潛在增產(chǎn)能力不足都是繞不開的問題，主要經(jīng)濟體原油庫存重建前景堪憂，供需格局緊張、行業(yè)長期資本支出不足等問題正持續(xù)困擾能源市場。

2022石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及未來趨勢分析

伴隨新能源汽車保有量的正增長，對國內(nèi)汽油需求的替代作用逐步明顯，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，2021年中國新能源汽車替代汽油量近906萬噸，占汽油消費量的5.78%。

過去五年，在政策與補貼雙重扶持下，中國新能源汽車作為汽車行業(yè)的新生力量快速發(fā)展，年產(chǎn)、銷量穩(wěn)步增加。2020年受到不可抗力因素影響，新能源汽車行業(yè)發(fā)展增速放緩，但產(chǎn)銷量及保有量同比依舊增長。

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車產(chǎn)、銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍。公安部數(shù)據(jù)顯示，2021年全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，其中純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。

與此同時，新能源汽車作為清潔能源，未來新車市場占有率或穩(wěn)步提升，一定程度上對汽車行業(yè)形成抑制作用，從而利空汽油消費。預計2022年新能源汽車保有量有望突破1100萬輛，同比漲幅40.3%，替代汽油量有望超過1200萬噸，替代占比接近8%。同時，據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)預計，2022年汽油消費量或在1.6億噸，同比增長2.07%。

“十四五”期間，伴隨著“雙碳”目標逐步推進，中國逐步進入工業(yè)化后期階段，產(chǎn)能結(jié)構不斷優(yōu)化，運輸結(jié)構不斷調(diào)整，推進大宗貨物及中長途貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展綠色運輸，對柴油運輸消費替代作用明顯增強。卓創(chuàng)資訊預計2022年柴油消費量或在2億噸上下，同比上漲0.70%。以史為鑒，要扭轉(zhuǎn)高油價，需求萎縮的影響更直接，供給擴張的破局則更加緩慢。

2008年金融危機使得全球經(jīng)濟陷入衰退，需求的崩塌使得油價在半年之內(nèi)就“由盛轉(zhuǎn)衰”。而2011年之后全球經(jīng)濟緩慢復蘇，需求持續(xù)增長，在美國頁巖油的沖擊下主要產(chǎn)油國逐步增加產(chǎn)出，油價在100美元上方持續(xù)了3年有余才轉(zhuǎn)為趨勢性下跌。

2021年是 “十四五”開局之年，石油化工行業(yè)深入實施創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展戰(zhàn)略，不僅全行業(yè)經(jīng)濟運行業(yè)績超預期，實現(xiàn)了 “十四五”的良好開局，而且石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也取得許多新的進步。展望2022，需求改善，供給擴張不順，這將導致油價持續(xù)位于高位。而美聯(lián)儲可能要和50bp和7次加息說再見。

石油是全球最大的能源供應來源(目前約占全球能源總需求的33%)，具有戰(zhàn)略屬性，易受地緣政治沖突的短期影響，歷史上局部地區(qū)沖突總是推動油價上漲。

低碳能源轉(zhuǎn)型及低油價背景下對石油行業(yè)投資大幅縮減。為了有效應對氣候變化，世界各國積極推動能源低碳轉(zhuǎn)型，國際上大型油氣公司也紛紛響應，逐步停止或減少新的化石能源投資。碳排放約束下市場將資金聚焦于綠色投資，并大幅縮減針對石油行業(yè)的投資。各國老牌石油天然氣公司開始入局新能源，更多投資者著眼于收益率更有吸引力的新能源產(chǎn)業(yè)。

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