在我國汽車產(chǎn)銷保持快速增長過程中，新能源汽車延續(xù)亮眼表現(xiàn)，1-7月市場占有率達到22.1%。其中，7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為24.5%;新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。
中國汽車行業(yè)市場需求 汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長31.5%和29.7%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，7月，我國汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長，購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費需求繼續(xù)恢復(fù);商用車降幅有所收窄。同時，新能源汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了快速增長勢頭，汽車出口再創(chuàng)歷史新高。
在我國汽車產(chǎn)銷保持快速增長過程中，新能源汽車延續(xù)亮眼表現(xiàn)，1-7月市場占有率達到22.1%。其中，7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率為24.5%;新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》顯示：
從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經(jīng)過這些年的培育,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)達到世界范圍內(nèi)最為完善的水平,產(chǎn)品供給豐富多樣,國內(nèi)消費者對新能源汽車已經(jīng)從試探消費轉(zhuǎn)為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。
從國內(nèi)市場環(huán)境看，汽車行業(yè)處在轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性調(diào)節(jié)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的時期，從追求產(chǎn)品銷售量和市場規(guī)模擴大，調(diào)整到重點關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新、先進技術(shù)和品類的高質(zhì)量成長。
目前長城汽車旗下?lián)碛泄?、WEY、長城皮卡、歐拉、坦克和沙龍六大整車品牌，據(jù)統(tǒng)計，截止2020年底，長城汽車總資產(chǎn)達1540.11億元，擁有下屬控股子公司100余家，員工80000多人。在2021年中國民營企業(yè)500強榜單中長城汽車位于第70位，在2021年中國制造業(yè)民營企業(yè)500強榜單里長城汽車位列第36位。
從汽車數(shù)據(jù)分析，2022年4月官方的乘用車，新車上牌數(shù)據(jù)約104.3萬臺，同比下滑了35.5%中國是一個汽車保有量大國，截至2021年底中國機動車保有量為3.93億輛，駕駛?cè)诉_到4.79億人，每年新登記機動車3000多萬輛，但每年增量及增率都是逐年遞減，近幾年下滑特別嚴重。
本報告準確把握汽車行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避汽車行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載...
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