SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 2022SUV行業(yè)發(fā)展空間分析

• 2022年9月21日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1368 90
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SUV行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?隨著新能源市場(chǎng)的暴增，SUV已經(jīng)成為越來(lái)越多車(chē)企在主流市場(chǎng)電動(dòng)化布局的對(duì)象。從眾多車(chē)企發(fā)布的未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看，近年主流SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化即將全面展開(kāi)，這也意味著在動(dòng)力形式從燃油向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，SUV或?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)潮。

SUV行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?隨著新能源市場(chǎng)的暴增，SUV已經(jīng)成為越來(lái)越多車(chē)企在主流市場(chǎng)電動(dòng)化布局的對(duì)象。從眾多車(chē)企發(fā)布的未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看，近年主流SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化即將全面展開(kāi)，這也意味著在動(dòng)力形式從燃油向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，SUV或?qū)⒊掷m(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的風(fēng)潮。

從近幾年的發(fā)展來(lái)看，諸多SUV自主品牌實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量、利潤(rùn)、單車(chē)價(jià)格三方面業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)，伴隨著自主品牌從外觀設(shè)計(jì)到技術(shù)實(shí)力，從營(yíng)銷(xiāo)策略到戰(zhàn)略布局等一系列長(zhǎng)足的進(jìn)步，中國(guó)自主品牌的高端化不再舉步維艱。

中國(guó)SUV市場(chǎng)潛力巨大，隨著人們收入水平的不斷提高，SUV將越來(lái)越受青睞。這不僅因?yàn)槠涠喙δ埽以谟谒臅r(shí)尚風(fēng)格，這也是由SUV既具有越野車(chē)的越野性能，又具有轎車(chē)的舒適性的特性決定的，預(yù)計(jì)今后SUV會(huì)占領(lǐng)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。

SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 2022SUV行業(yè)發(fā)展空間分析

中國(guó)是全球SUV最大市場(chǎng)，SUV新車(chē)滲透率已達(dá)到41.2%。從中國(guó)市場(chǎng)看，需求端會(huì)推動(dòng)SUV需求繼續(xù)上漲，近年新能源SUV上市的車(chē)型明顯增多，從數(shù)量上已與新能源轎車(chē)相當(dāng)，隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)型多樣化也將是一個(gè)明確的趨勢(shì)，未來(lái)新能源市場(chǎng)轎車(chē)產(chǎn)品一家獨(dú)大的局面將改善，SUV在新能源市場(chǎng)的份額也將追趕，在此項(xiàng)的劣勢(shì)差距會(huì)逐漸縮小。

SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車(chē)制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)型不斷上市，汽車(chē)價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

SUV具有強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，近年來(lái)，中國(guó)SUV市場(chǎng)滲透率不斷提高。2021年中國(guó)SUV銷(xiāo)量1010.1萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比重為47.0%。中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)份額小幅波動(dòng)，2021年中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售528.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，市場(chǎng)份額為52.3%，占有率比上年提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。

SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

當(dāng)前，在消費(fèi)者出行偏好變化和汽車(chē)消費(fèi)政策刺激的雙重影響下，SUV市場(chǎng)迎來(lái)了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。如今，隨著消費(fèi)者更加理性，SUV市場(chǎng)也漸趨成熟，市場(chǎng)份額向頭部企業(yè)的明星車(chē)型集中。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年上半年，銷(xiāo)量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、哈弗H6、宋DM、本田CRV、CS75、CS55、X3、元EV、逍客和RAV4。與上年同期相比，元EV、宋DM和ModelY銷(xiāo)量增勢(shì)迅猛，CS55增速也超過(guò)30%，逍客略有增長(zhǎng)，其他品牌有所下降。上半年，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售108.4萬(wàn)輛，占SUV銷(xiāo)售總量的22.2%。

我國(guó)SUV品牌頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)依舊明顯。中國(guó)SUV零售銷(xiāo)量前十企業(yè)分別為哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR-V、豐田RAV4、比亞迪宋、博越、本田XR-V、途觀、特斯拉、繽智。其中，哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)35.3萬(wàn)輛，同比下降3.2%，排名第一。長(zhǎng)安CS75排第二，累計(jì)銷(xiāo)量27.5萬(wàn)輛。與去年同期相比，本田XR-V銷(xiāo)量漲幅最明顯，同比增長(zhǎng)17.8%。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、SUV行業(yè)分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低SUV行業(yè)客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高SUV行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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