車載雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。
車載雷達(dá)的概念
車載雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年車載雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：
隨著ADAS配置滲透率的提升，其支撐起了中國汽車?yán)走_(dá)市場的想象空間。根據(jù)億歐汽車的數(shù)據(jù)在2020年7月發(fā)布的研究報告中，2019年中國汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模為204億元，同比2018年增長21.4%。受無人駕駛汽車發(fā)展需求推動，我國車載雷達(dá)市場規(guī)?？傮w呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。
激光雷達(dá)領(lǐng)域，中外廠商起跑時間接近，部分中國廠商已經(jīng)成長為行業(yè)領(lǐng)頭羊，但行業(yè)本身仍未成熟。根據(jù)億歐汽車的數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國車載超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的市場規(guī)模分別占比29.63%、66.67%和1.85%。
近年來，隨著智能駕駛快速發(fā)展，毫米波雷達(dá)因技術(shù)相較成熟，率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器之一，吸引越來越多的零部件供應(yīng)商競相投入，并受到資本市場青睞。
相較于激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器，毫米波雷達(dá)由于具備全天候全天時的探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環(huán)境條件下依舊可以正常工作，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實現(xiàn)對目標(biāo)運動狀態(tài)的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。
根據(jù)DIGITIMES Research數(shù)據(jù)可知，2017年以來全球毫米波雷達(dá)市場規(guī)模超過20億美元且保持高速增長態(tài)勢，預(yù)計到2022年，全球毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到160億美元。其中，短中距毫米波雷達(dá)將由2017年的11.85億美元增長至2022年的84億美元，同期長距毫米波雷達(dá)將實現(xiàn)由16.16億美元至75.6億美元的飛躍式發(fā)展。
近日，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會SAC/TC114/SC29(以下簡稱“電子分標(biāo)委”)組織召開的《車載雷達(dá)性能要求及試驗方法》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草組2021年第一次會議順利召開。
據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月國內(nèi)上市新車搭載前向/角毫米波雷達(dá)上險量為1186.91萬顆，同比上年同期增長44.55%。
隨著國內(nèi)市場份額快速增長，各自主品牌紛紛加快研發(fā)進(jìn)度，未來中國毫米波雷達(dá)市場將迅速發(fā)展，未來具有自主生產(chǎn)能力的國內(nèi)品牌將會越來越多，中國企業(yè)競爭力將隨著國產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用而逐步提升，中國企業(yè)在行業(yè)中的市場份額也將隨之上漲，預(yù)計國內(nèi)外企業(yè)的競爭愈加激烈。
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2021-2026年車載雷達(dá)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
車載雷達(dá)是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份。其不僅提供駕駛?cè)藛T舒適從而減少緊張感的駕駛環(huán)境，更為全面提高道路交通安全奠定必要的基礎(chǔ)。本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場...
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