國際快遞行業(yè)發(fā)展展望 國際快遞行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及投資前景

• 吳亞楠 2023年3月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 811 49
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伴隨快遞出海和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，各大航空公司紛紛入局航空物流。展望未來，各家主流快遞企業(yè)均將低調(diào)、但加快推進(jìn)快遞出海，海外加盟網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)將推動(dòng)海外中資快遞品牌逐步樹立。

我國融入國際大循環(huán)進(jìn)程中,快遞行業(yè)在“中國商品送全球、全球商品來中國”的過程中要有更大作為。與此同時(shí),快遞業(yè)還要更好地與社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、區(qū)域布局相協(xié)同。2021年第二季度，京東物流2條全新的中泰、中美包機(jī)線路完成首航。截至6月30日，順豐全貨機(jī)數(shù)量79架，參股46%的鄂州機(jī)場計(jì)劃打造亞洲第一個(gè)、世界第四國際貨運(yùn)樞紐。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版國際快遞項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》顯示：

國際快遞行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及投資前景

全球快遞產(chǎn)業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運(yùn)TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨(dú)資，加快在中國本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國內(nèi)件市場份額。

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務(wù)市場 80%的份額。近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。

今年2月份中國快遞發(fā)展指數(shù)同比提升11.1%。截至3月8日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量突破了200億件?？爝f業(yè)在服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)方面將有更大作為，看好行業(yè)長期增長趨勢(shì)。

我國的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)，但目前沒有任何中國快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個(gè)巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國家郵政局提出了“快遞出?！薄９こ坛龊Ｒ呀?jīng)成為國內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。

我國融入國際大循環(huán)進(jìn)程中，快遞行業(yè)在“中國商品送全球、全球商品來中國”的過程中要有更大作為。與此同時(shí)，快遞業(yè)還要更好地與社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、區(qū)域布局相協(xié)同。

數(shù)據(jù)顯示，我國與主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增速更快。2021年，我國前五大貿(mào)易伙伴依次為東盟、歐盟、美國、日本和韓國，對(duì)上述貿(mào)易伙伴進(jìn)出口分別為5.67、5.35、4.88、2.4和2.34萬億元，分別增長19.7%、19.1%、20.2%、9.4%和18.4%。

同期，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口增長23.6%，比整體增速高2.2個(gè)百分點(diǎn)。

國際快遞市場投資潛力

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。目前， 四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務(wù)市場 80%的份額。而近年來 網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力， 催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求， 民營國際快遞企業(yè)借此高速成長，不斷壯大。

據(jù)《2021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，50強(qiáng)企業(yè)主要分布在19個(gè)國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家，中國臺(tái)灣3家，中國香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國家上榜數(shù)在5家以下。

中國國際快遞限額以上企業(yè)營業(yè)收入由3125.6億元增長至4025.7億元。2020年，受新冠肺炎疫情影響，限額以上企業(yè)營業(yè)收入有所收縮，下降到3767.4億元左右。

2021年隨著全球疫后經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，中國國際快遞限額以上企業(yè)營收出現(xiàn)恢復(fù)性增長，限額以上企業(yè)營業(yè)收入增長至4117.2億元。

國際快遞行業(yè)發(fā)展展望

伴隨快遞出海和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，各大航空公司紛紛入局航空物流。展望未來，各家主流快遞企業(yè)均將低調(diào)、但加快推進(jìn)快遞出海，海外加盟網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)將推動(dòng)海外中資快遞品牌逐步樹立。

國際快遞供應(yīng)商的國際業(yè)務(wù)存量約4000億元，海外華裔中企待挖掘需求潛力約1000億元，海外電商快遞市場增量約5000億元，萬億規(guī)模的國際業(yè)務(wù)亟待中資國際快遞企業(yè)挺進(jìn)藍(lán)海。

國際快遞行業(yè)報(bào)告對(duì)中國國際快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了國際快遞市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，國際快遞行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年版國際快遞項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年版國際快遞項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告

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