毫米波雷達行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 毫米波雷達行業(yè)發(fā)展前景投資分析2023

• 吳亞楠 2023年4月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1347 88
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近年來我國消費結(jié)構(gòu)升級，無人駕駛汽車以及智能安防設(shè)備等軍民用設(shè)施市場需求不斷得到擴大，該類終端設(shè)備市場規(guī)模的擴張帶動了國內(nèi)毫米波雷達市場需求的增長。

毫米波雷達工作流程涉及信號發(fā)射、接收以及解讀：由芯片控制天線發(fā)射一定頻率的毫米波電磁波，電磁波碰到障礙物后反射回來并被天線接收，數(shù)字 信號處理模塊對接收到的電磁波信號進行處理，通過算法計算出障礙物的距離、速度和方向等信息。

同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年毫米波雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

毫米波雷達行業(yè)發(fā)展前景投資分析2023

毫米波雷達行業(yè)發(fā)展前景投資分析毫米波雷達亦廣泛應(yīng)用于智慧交通、安防監(jiān)控以及智能家居等場景。如在智能家居場景中，毫米波雷達相較攝像頭在滿足智能控制功能 基礎(chǔ)上能提供更好的私密性。在健康監(jiān)護中，毫米波雷達能夠以非接觸、無感的形式檢測心跳。

毫米波雷達芯片需要做到高精度、高功率、高靈敏度，研發(fā)的難點涉及毫米波放大器抗阻匹配、輸出功率提高、相控陣等技術(shù)。 毫米波雷達上車需在探測精度問題，頻率、發(fā)射功率等層面合相關(guān)車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)。車規(guī)級芯片在設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和測試階段要求更高，開發(fā)周期更長。 車規(guī)級元件對環(huán)境要求、抗振動沖擊、可靠性和一致性等方面要求嚴格，如毫米波抗干擾的電子兼容性EMC測試通過難度大。要求雷達及芯片廠商與 Tier-1或主機廠緊密配合，對廠商下游需求理解、下游資源關(guān)系有較高要求。

近年來我國消費結(jié)構(gòu)升級，無人駕駛汽車以及智能安防設(shè)備等軍民用設(shè)施市場需求不斷得到擴大，該類終端設(shè)備市場規(guī)模的擴張帶動了國內(nèi)毫米波雷達市場需求的增長。

相對于傳統(tǒng)的激光雷達，毫米波雷達具有性能好、成本低的特點，隨著新能源、智能汽車的發(fā)展，毫米波雷達有望成為標(biāo)配，快速增長。

國外毫米波雷達實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，國產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達的產(chǎn)業(yè)布局來看，系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著，例如大陸、博世、海拉等，核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。相比于國外企業(yè)，車載毫米波雷達在國內(nèi)仍屬于起步階段。

在24GHz雷達方面，國內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果，市場化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達方面仍屬于初級階段，國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達的樣機階段，產(chǎn)業(yè)化進程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷達已出貨上千套，蕪湖森斯泰克的24GHz雷達產(chǎn)品也已量產(chǎn)成功。

毫米波雷達行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

毫米波雷達產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游射頻MMIC芯片、高頻PCB、處理芯片以及后端算法等相關(guān)企業(yè)，中游包括成品4D毫米波雷達的生產(chǎn)企業(yè)，下游則為主機廠。從上游價值量來看，軟件算法壁壘較高，占比達50%，其次則分別為射頻芯片、處理器芯片和高頻PCB。

車載毫米波雷達市場需求

車載領(lǐng)域為當(dāng)前毫米波雷達最大的應(yīng)用場景，主要用于輔助駕駛和座艙監(jiān)控。2022年中國毫米波雷達市場中，車載毫米波雷達占比達26%。 作為輔助駕駛傳感器的重要組成部分，毫米波雷達已大量應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)中作為前向雷達。而隨著毫米波雷達成本不斷降低、性能的不斷提升，毫 米波雷達搭載位置正從傳統(tǒng)的前向向四角、后向、側(cè)向等位置延展，以實現(xiàn)盲區(qū)檢測、自動泊車、后碰撞預(yù)警等更高階、更豐富的輔助駕駛功能; 在近年座艙智能化的風(fēng)潮下，毫米波雷達正加速應(yīng)用于座艙內(nèi)兒童遺留檢測、手勢識別等領(lǐng)域。

目前各個國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國家(如日本)采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對于 24G 的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波雷達的頻段會趨同于 77GHz 頻段(76-81GHz)。

77 GHz 在性能和體積上都更具優(yōu)勢。目前車載雷達的頻率主要分為 24GHZ 頻段和 77GHZ 頻段。與 24GHz 毫米波雷達相比，77GHz 的距離分辨率更高，體積更是小了三分之一。2018 年，中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)將自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)納入評分體系，從而將帶動 77GHz 毫米波雷達在未來的市場需求。而從長遠來看，77GHz 毫米波雷達的體積更小、探距更長，使得其較 24GHz 毫米波雷達將具備更大的市場空間。

毫米波雷達行業(yè)報告對中國毫米波雷達行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了毫米波雷達市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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  2023-2028年毫米波雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

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