窩陶瓷載體市場(chǎng)格局 2023蜂窩陶瓷載體行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年5月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 677 39
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蜂窩陶瓷載體是技術(shù)密集型產(chǎn)品，蜂窩陶瓷載體是排放控制技術(shù)路線的基礎(chǔ)，主機(jī)或整車廠商執(zhí)行排放法規(guī)，需要明確相關(guān)尾氣后處理系統(tǒng)的技術(shù)路線。

蜂窩陶瓷技術(shù)研發(fā)因涉及多個(gè)學(xué)科、難以通過(guò)逆向工程模仿、人才短缺、技術(shù)升級(jí)快等因素，導(dǎo)致技術(shù)研發(fā)難度高。蜂窩陶瓷產(chǎn)品的主要原材料為滑石、高嶺土、氧化鋁、纖維素等。主要能源為天然氣和電力。蜂窩陶瓷產(chǎn)品主要原材料采購(gòu)根據(jù)連續(xù)生產(chǎn)的特點(diǎn)采取持續(xù)采購(gòu)的模式。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)市場(chǎng)需求分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2023蜂窩陶瓷載體行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資分析

蜂窩陶瓷載體是技術(shù)密集型產(chǎn)品，蜂窩陶瓷載體是排放控制技術(shù)路線的基礎(chǔ)，主機(jī)或整車廠商執(zhí)行排放法規(guī)，需要明確相關(guān)尾氣后處理系統(tǒng)的技術(shù)路線。蜂窩陶瓷因其結(jié)構(gòu)、理化性質(zhì)等特點(diǎn)天然適合作為催化劑載體，其發(fā)展也助力排放法規(guī)升級(jí)，并影響著排放控制技術(shù)路線的確定，載體一般也以技術(shù)路線中某處理環(huán)節(jié)的原理命名。

蜂窩陶瓷載體既因排放法規(guī)而發(fā)明，又因排放法規(guī)升級(jí)而發(fā)展;排放法規(guī)既借助蜂窩陶瓷載體具有了實(shí)施路徑，又因蜂窩陶瓷載體技術(shù)的發(fā)展具備了持續(xù)升級(jí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。排放法規(guī)和蜂窩陶瓷載體技術(shù)呈現(xiàn)出互相影響并融合發(fā)展的特點(diǎn)。

隨著蜂窩陶瓷載體技術(shù)的發(fā)展，特別是熱膨脹系數(shù)不斷降低、壁越來(lái)越薄、單位截面上的孔目數(shù)越來(lái)越多，蜂窩陶瓷載體可以涂覆更多的催化劑，為尾氣化學(xué)反應(yīng)提供更大的接觸面積，提高了尾氣處理效率。DPF和GPF技術(shù)為捕集尾氣中顆粒物，減少大氣霧霾因子，提供了可行的方案。蜂窩陶瓷載體技術(shù)發(fā)展為更嚴(yán)格的排放法規(guī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)，因此，尾氣后處理技術(shù)路線也根據(jù)蜂窩陶瓷載體技術(shù)水平而確定。

非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶尾氣治理技術(shù)路線主要借鑒柴油車尾氣后處理系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)柴油車蜂窩陶瓷載體技術(shù)對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械和船舶的污染物控制具有先導(dǎo)和示范作用。

海外直銷的蜂窩陶瓷載體產(chǎn)品客戶主要是為內(nèi)燃機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)后市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)的公司及船機(jī)廠商等，目前主要以DPF和船機(jī)載體為主，主要客戶分布于美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、芬蘭、印度等國(guó)家。

自美國(guó)康寧公司在20世紀(jì)70年代開(kāi)創(chuàng)蜂窩陶瓷載體行業(yè)以來(lái)，行業(yè)內(nèi)逐漸形成了以康寧和日本NGK公司為寡頭的壟斷格局，主導(dǎo)著汽車尾氣后處理產(chǎn)業(yè)。一方面，國(guó)內(nèi)大氣污染治理形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染日益關(guān)注;另一方面，治理尾氣污染的核心技術(shù)和產(chǎn)品長(zhǎng)期掌握在國(guó)外壟斷巨頭手中，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍需遵守環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處在一個(gè)較為被動(dòng)的局面之中。

康寧和NGK享受了汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的先發(fā)紅利，而國(guó)內(nèi)載體廠商則將充分受益于環(huán)保法規(guī)帶來(lái)的滲透率提升，2019年7月1日天然氣車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、2020年7月1日輕型汽車、重型汽車城市車輛、2021年7月1日重型柴油車等國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)內(nèi)蜂窩陶瓷載體廠商的技術(shù)突破和市場(chǎng)份額提高，國(guó)內(nèi)主機(jī)和整車廠商逐步開(kāi)啟了蜂窩陶瓷載體國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程，在此背景下國(guó)內(nèi)蜂窩陶瓷載體市場(chǎng)被國(guó)外寡頭壟斷的局面正在被逐步打破。同時(shí)，隨著我國(guó)政府對(duì)大氣污染治理的深入,尤其是非道路國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)于2022年12月1日起的全面實(shí)施，推動(dòng)我國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染控制邁向新階段，為蜂窩陶瓷載體行業(yè)帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。

窩陶瓷載體市場(chǎng)格局

長(zhǎng)期以來(lái)，蜂窩陶瓷載體全球市場(chǎng)由美國(guó)康寧公司和日本NGK公司壟斷，二者合計(jì)約占全球蜂窩陶瓷載體90%以上市場(chǎng)份額，蜂窩陶瓷載體制造技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展亦由這兩家公司主導(dǎo)推動(dòng)。

隨著國(guó)內(nèi)蜂窩陶瓷載體企業(yè)的技術(shù)突破，國(guó)內(nèi)企業(yè)在汽油車、輕型柴油車載體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，但全球汽車尾氣處理載體市場(chǎng)尤其重型柴油車用大尺寸蜂窩陶瓷載體由康寧和NGK公司主導(dǎo)的市場(chǎng)格局未發(fā)生根本改變。

蜂窩陶瓷載體市場(chǎng)需求

蜂窩陶瓷載體是汽車尾氣治理的關(guān)鍵核心部件，一定程度上決定了尾氣污染治理的技術(shù)路線，并影響排放法規(guī)的制定與實(shí)施。

根據(jù)尾氣后處理的反應(yīng)或過(guò)濾原理，蜂窩陶瓷載體主要分為直通式載體和壁流式載體，其中直通式載體主要包括SCR載體、DOC載體、ASC載體、TWC載體;壁流式載體包括DPF和GPF。

蜂窩陶瓷的市場(chǎng)需求主要來(lái)自汽油車和柴油車加裝載體，單臺(tái)車載 體用量放大。在國(guó)四、國(guó)五階段中，重型柴油車主要采用 SCR 技術(shù)路線，輕型柴 油車采用 SCR 技術(shù)路線或 DOC+DPF 技術(shù)路線，根據(jù)排量大小加裝相應(yīng)的載體; 而到國(guó)六階段，柴油車不論車型大小，均需采用 DOC+DPF+SCR+ASC 技術(shù)路線。

蜂窩陶瓷載體行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了蜂窩陶瓷載體市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，蜂窩陶瓷載體行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)市場(chǎng)需求分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)蜂窩陶瓷載體行業(yè)市場(chǎng)需求分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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