二手車市場(chǎng)發(fā)展展望 2023二手車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年5月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1287 84
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中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場(chǎng)有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)。

汽車產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)，又是知識(shí)密集、技術(shù)密集的高附加值行業(yè)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

2023二手車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年遞增，以汽車配件用品、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修等為主的汽車后市場(chǎng)也迅速壯大起來，目前國(guó)內(nèi)外各類資本大鱷紛紛涌入中國(guó)億萬規(guī)模的汽車后市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)一度被稱作是整個(gè)汽車行業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車后市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)將出現(xiàn)在維修保養(yǎng)、車險(xiǎn)、汽車金融方向。隨著二次費(fèi)改的到來，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛搶占車險(xiǎn)市場(chǎng)。從政策導(dǎo)向看，各經(jīng)營(yíng)主體不能再以低價(jià)獲取市場(chǎng)，而應(yīng)在車險(xiǎn)差異化和人性化服務(wù)方面進(jìn)一步探索。

二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀

5月8日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱公告)。公告明確，自2023年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

今年3月，湖北汽車市場(chǎng)掀起降價(jià)熱潮，促銷信息鋪天蓋地而來，將近40家汽車品牌卷入價(jià)格混戰(zhàn)中。然而，與新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度相比，二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)要稍顯“安靜”。

瓜子二手車近日發(fā)布的《2023降價(jià)潮下二手車價(jià)格趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2023年4月，新車市場(chǎng)在經(jīng)歷為期一個(gè)月的價(jià)格戰(zhàn)后，線上二手車的成交價(jià)單價(jià)環(huán)比下降了800元。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年4月的第三周，二手車市場(chǎng)日均交易量6.23萬輛，環(huán)比上漲11.29%，市場(chǎng)景氣度逐漸回升。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，近期車展等線下活動(dòng)的恢復(fù)，能夠全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣，二手車商置換出的車源也相對(duì)豐富。但總體來看市場(chǎng)壓力依然較大，新車市場(chǎng)的降價(jià)對(duì)二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價(jià)格，可能會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的交易量和價(jià)格都下降。

“新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)，將過去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營(yíng)為主，鼓勵(lì)規(guī)?；⒁?guī)范化經(jīng)營(yíng)，有利于我國(guó)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。二手車限遷的取消以及商品屬性的落地，市場(chǎng)將沿著規(guī)?；⒁?guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費(fèi)環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費(fèi)者對(duì)二手車消費(fèi)的疑慮也會(huì)逐漸消失，二手車市場(chǎng)活躍度將成倍提升。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，近年來，商務(wù)部等部門持續(xù)推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。按照發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車交易量的比例，我國(guó)二手車市場(chǎng)還將繼續(xù)發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)新車市場(chǎng)、二手車出口的共同發(fā)展。

二手車市場(chǎng)發(fā)展展望

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，近年來，商務(wù)部等部門持續(xù)推動(dòng)落實(shí)全面取消二手車限遷政策，進(jìn)一步擴(kuò)大二手車流通。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹，4月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)213.3萬輛和215.9萬輛，環(huán)比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至4月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。

當(dāng)前，多重因素疊加，汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然嚴(yán)峻，需要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的有效政策持續(xù)提振。宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行，有望助推汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求進(jìn)一步釋放。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場(chǎng)有望全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，二手車交易量有望沖擊2000萬輛大關(guān)。

二手車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)二手車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了二手車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，二手車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年二手車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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