制動盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景及市場趨勢分析

• 吳亞楠 2023年5月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1145 74
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近年來公共交通的運行能力持續(xù)增長，城市軌道交通在公共交通運輸方式中效率最高，建設(shè)城市軌道交通、推進城軌建設(shè)進程成為解決城市出行問題的最佳方式之一。

制動系統(tǒng)是高速列車動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，制動性能的好壞將直接影響列車的行車安全及運行品質(zhì)。制動系統(tǒng)按照操縱控制方式，主要分為電制動和空氣制動。通常情況下，電制動和空氣制動聯(lián)合作用，但是在緊急制動情況下，只有空氣制動作用。

制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等?/p>

據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國制動盤行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

制動盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀前景及市場趨勢分析

制動盤是盤型制動的重要組成部件，通過制動盤和閘片的摩擦，將高速列車剎車時的動能轉(zhuǎn)換為熱能，再通過散熱孔散在空氣中。根據(jù)安裝位置的不同，動車制動盤分為輪裝制動盤和軸裝制動盤。輪裝制動盤安裝于車輪的兩側(cè)，由兩個盤體、緊固件及附屬件等組成。

制動系統(tǒng)是高速列車動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，制動性能的好壞將直接影響列車的行車安全及運行品質(zhì)。對列車實施制動的過程，是將列車動能轉(zhuǎn)化為其他能量，并消耗掉的過程。根據(jù)能量轉(zhuǎn)化消耗方式的不同，制動方式可分為電制動和空氣制動。由于高速列車具有速度快、慣性大的特點，在制動過程中，列車動能的變化也很大，出于安全性的考慮，高速列車動車組采用電制動和空氣制動相結(jié)合的復(fù)合制動方式。

中國城鎮(zhèn)化率不斷提高，人口向城市流動造成城市人口驟增，交通出行壓力變大。城市公共交通建設(shè)主要解決的問題是提高出行效率，近年來公共交通的運行能力持續(xù)增長，城市軌道交通在公共交通運輸方式中效率最高，建設(shè)城市軌道交通、推進城軌建設(shè)進程成為解決城市出行問題的最佳方式之一。

由于城軌運輸?shù)母咝?，未來城軌在城市公共交通中的作用會越來越?隨著城軌建設(shè)的加速推進，城軌客運量在公共交通客運總量中的占比越來越高;隨著城市化推進和城市規(guī)模的擴大，城市軌道交通發(fā)揮的作用也將越來越大。

軌道交通裝備是我國在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最高的行業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，市場規(guī)模不斷擴增。2020年我國軌道車輛制動盤市場規(guī)模達到35.7億元，2022年市場規(guī)模達到41.8億元，基建投資提速，利好軌道軌道車輛制動盤行業(yè)發(fā)展。

我國軌道交通計劃總投資額穩(wěn)步增長，各城市線路規(guī)模持續(xù)擴大，并逐漸成網(wǎng)，軌道交通發(fā)展從單一線路化發(fā)展已逐步邁入網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展時代。

未來幾年，隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷加深，三四線城市軌道交通設(shè)施的不斷完善，我國軌道交通制動盤市場規(guī)模將會進一步擴大，到2025年預(yù)計可達49.3億元;與此同時，我國城市軌道交通裝備行業(yè)也將隨著軌道交通的發(fā)展而呈現(xiàn)規(guī)模不斷增長的趨勢，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計到2028年，我國城市軌道交通制動盤行業(yè)市場規(guī)模能達到57.8億元。

制動盤行業(yè)市場競爭格局

動車組制動盤是軌道交通車輛的核心關(guān)鍵零部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到制動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)和動車組的安全運營;為保證車輛的安全運行，下游整車制造企業(yè)、系統(tǒng)集成商和各鐵路局對零部件的可靠性、一致性都有嚴格要求，需要供應(yīng)商有很高的工藝水平、質(zhì)量檢測水平和售后服務(wù)水平，下游客戶更加愿意與經(jīng)過多年產(chǎn)品安全運行的供應(yīng)商合作，一般不會輕易放棄與現(xiàn)有供應(yīng)商的合作關(guān)系。因而行業(yè)形成了較高的行業(yè)準入門檻，行業(yè)集中度相對較高，市場競爭相對有序。

全球范圍來看中國、德國、日本、法國、加拿大軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展水平較高，軌道車輛制動盤配套保持較高水平。國外生產(chǎn)的軌道車輛制動盤公司主要有德國Knorr-Bremse(克諾爾)集團和德國Becorit公司、美國西屋等，其中德國克諾爾集團占有全球軌道車輛制動盤較高的市場份額。

制動盤行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著軌道交通安防、監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和融合，實現(xiàn)軌道交通自動化與智能化是未來軌道交通的發(fā)展趨勢。自動化是指實現(xiàn)列車自動行駛、精確停車、站臺自動化作業(yè)、無人折返、列車自動運行調(diào)整等功能，實現(xiàn)完全無人運營，有效提高列車效率、降低運營成本。智能化是指通過各種傳感器采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)挖掘方法和工具對各類數(shù)據(jù)進行智能分析，例如在車輛電氣設(shè)備中加入使用狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，對相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)、使用壽命及老化程度進行在線監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常信息并提醒運營單位進行檢修或者更換，避免發(fā)生意外事故。

與此同時能源短缺和環(huán)境污染的問題也日趨嚴重，世界各國致力于推動低能耗低排放交通工具的發(fā)展，輕量化已成為未來交通運輸裝備制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

制動盤行業(yè)報告對中國制動盤行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了制動盤市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，制動盤行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國制動盤行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國制動盤行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝?、散熱性和熱容量等。制動盤行業(yè)研究報告主要分析了制動盤行...

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