新能源汽車對(duì)汽車出口增長(zhǎng) 廣東：打造粵港澳大灣區(qū)國(guó)際消費(fèi)樞紐 支持新能源汽車消費(fèi)

• 曾燕 2023年5月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 439 22
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廣東省政府發(fā)布《新時(shí)代廣東高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》。意見指出，打造粵港澳大灣區(qū)國(guó)際消費(fèi)樞紐，推進(jìn)國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)，培育一批區(qū)域消費(fèi)中心城市和國(guó)內(nèi)外品牌消費(fèi)集聚區(qū)。支持新能源汽車消費(fèi)，加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。

廣東：打造粵港澳大灣區(qū)國(guó)際消費(fèi)樞紐 支持新能源汽車消費(fèi)

廣東省政府發(fā)布《新時(shí)代廣東高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》。意見指出，打造粵港澳大灣區(qū)國(guó)際消費(fèi)樞紐，推進(jìn)國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)，培育一批區(qū)域消費(fèi)中心城市和國(guó)內(nèi)外品牌消費(fèi)集聚區(qū)。支持新能源汽車消費(fèi)，加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。穩(wěn)妥實(shí)施房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，支持居民合理自住需求，因地制宜發(fā)展保障性租賃住房、共有產(chǎn)權(quán)住房，完善長(zhǎng)租房政策。增加養(yǎng)老育幼服務(wù)消費(fèi)。加快培育新型消費(fèi)。

從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)獲悉，《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全年新能源汽車產(chǎn)量700.3萬輛，比上年增長(zhǎng)90.5%。2022年末，全國(guó)民用汽車保有量31903萬輛，比上年末增加1752萬輛，其中私人汽車保有量27873萬輛，增加1627萬輛。民用轎車保有量17740萬輛，增加1003萬輛，其中私人轎車保有量16685萬輛，增加954萬輛。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2023年以來，我國(guó)新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼。5月9日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國(guó)出口總值7.67萬億人民幣，較去年同期增長(zhǎng)10.6%。其中，在汽車出口增長(zhǎng)中，尤其以新能源汽車為主軸，占乘用車出口量的31%。

在新能源汽車強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)之下，今年一季度，我國(guó)超越日本成為世界第一大汽車出口國(guó)。交出亮眼成績(jī)單的同時(shí)，新能源車企“出?！奔铀?。

西安比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇?jì)劃，將挪威作為開拓海外乘用車業(yè)務(wù)的首個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)。經(jīng)過不到兩年的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、巴西等國(guó)市場(chǎng)，足跡遍布全球43多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新能源乘用車?yán)塾?jì)出口超6萬輛。

海外擴(kuò)張?zhí)崴?，進(jìn)一步提升企業(yè)業(yè)績(jī)。2022年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4340.6億元，同比增長(zhǎng)96.2%?！皬牡?輛到第100萬輛，我們用了13年;從100萬輛到200萬輛，我們只用了1年;從200萬輛到300萬輛，我們僅用了半年?！痹撠?fù)責(zé)人說。

隨著中國(guó)車企加速全球布局，“出?！狈绞揭舱谧兊枚鄻踊?，從產(chǎn)品、技術(shù)到價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)均具備了一定的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。憑借多年逐步建立起的技術(shù)“護(hù)城河”，中國(guó)車企及其相關(guān)企業(yè)已開始構(gòu)建海外全產(chǎn)業(yè)鏈。

新能源汽車在海外的亮眼表現(xiàn)，引發(fā)海外市場(chǎng)高度關(guān)注。德國(guó)墨卡托中國(guó)研究中心(MERICS)此前發(fā)布報(bào)告稱，在新能源汽車領(lǐng)域，歐盟正迅速成為中國(guó)制造的凈消費(fèi)者，這可能會(huì)顛覆中歐之間的汽車貿(mào)易格局。

泰國(guó)正在成為新能源車企海外投資“熱土”。公開信息顯示，今年3月，比亞迪在泰國(guó)建設(shè)了首個(gè)海外乘用車工廠，預(yù)計(jì)于2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬輛新能源汽車。泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)于4月20日證實(shí)，長(zhǎng)安汽車將在泰國(guó)投資98億泰銖建設(shè)新能源汽車工廠。5月，上汽集團(tuán)宣布，聚焦新能源汽車關(guān)鍵零部件本地化生產(chǎn)的上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)也在泰國(guó)正式奠基開工。

伴隨新能源汽車出口加速，2022年以來，寧德時(shí)代、億維鋰能等動(dòng)力電池企業(yè)也紛紛布局新的海外項(xiàng)目，多布局在電動(dòng)汽車市場(chǎng)龐大的歐美區(qū)域。

西安比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，正是因?yàn)槠湔莆针姵?、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)芯片等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，比亞迪才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中保持先位。受訪專家建議，新能源車企可積極從擴(kuò)大海外投資，在歐美建廠直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，構(gòu)建更緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

4月份新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)85.4%

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.6%，比上月加快1.7個(gè)百分點(diǎn);環(huán)比下降0.47%。分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比持平，制造業(yè)增長(zhǎng)6.5%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)4.8%。裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.2%，比上月加快5.3個(gè)百分點(diǎn)。分經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有控股企業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.6%;股份制企業(yè)增長(zhǎng)4.4%，外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)增長(zhǎng)11.8%;私營(yíng)企業(yè)增長(zhǎng)1.6%。分產(chǎn)品看，新能源汽車、太陽能電池產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)85.4%、69.1%。1-4月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.6%，比1-3月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。4月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.2%，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.7%。

新能源汽車對(duì)汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)51.6%

從商務(wù)部例行發(fā)布會(huì)獲悉：今年前4月，我國(guó)汽車出口149.4萬輛，同比增長(zhǎng)76.5%。近年來，我國(guó)汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。貿(mào)易規(guī)模逐步擴(kuò)大。2021年、2022年汽車出口增量連續(xù)兩年均在100萬輛以上。市場(chǎng)日益多元。前4月，我國(guó)汽車出口至204個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中向“一帶一路”沿線國(guó)家出口136.4億美元，增長(zhǎng)1.2倍，占比45.9%;向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口124.1億美元，增長(zhǎng)1.2倍，占比41.8%。新能源汽車貢獻(xiàn)重要的增量。前4月，新能源汽車出口占汽車整體出口金額比重提升至42.9%，對(duì)汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)51.6%。

下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門重點(diǎn)做好三方面工作：一是加強(qiáng)運(yùn)輸保障，擴(kuò)大汽車出口運(yùn)力;二是鼓勵(lì)汽車企業(yè)與國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)合作，在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品與服務(wù)，更好滿足企業(yè)需要;三是支持汽車企業(yè)完善國(guó)際營(yíng)銷和售后服務(wù)體系，提升在海外開展品牌宣傳、展示銷售、售后服務(wù)方面的能力。

隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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