2023年城市配送行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳觀秋 2023年5月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1277 83
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隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)模式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用、城市工商業(yè)日益多元化的發(fā)展格局，小批量、多頻次、時效性強(qiáng)的直營配送、居民配送、門到門配送需求日益增加。

一、城市配送行業(yè)概述

城市配送(Urban distribution)是指服務(wù)于城市市區(qū)和郊區(qū)的貨物配送活動，按照客戶的要求對貨物進(jìn)行加工、包裝、分裝和組裝，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。

城市分配的主要對象是商品，包括一些工業(yè)品。在中國，城市配送的從業(yè)者主要包括專業(yè)物流服務(wù)商、搬家公司、貨運(yùn)公司、郵政和快遞企業(yè)(主要從事小件和包裹的運(yùn)輸)等。

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)模式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用、城市工商業(yè)日益多元化的發(fā)展格局，小批量、多頻次、時效性強(qiáng)的直營配送、居民配送、門到門配送需求日益增加。

城市配送的發(fā)展，大致可以分為經(jīng)歷過自由配送、集中配送和共同配送三個階段。不同的城市，可能正在經(jīng)歷的階段不同，或者是在一個城市里邊有多個場景同時存在。

二、城市配送行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

全國城配市場規(guī)模有10000億以上，是快遞行業(yè)的2到3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1300萬人，是出租車司機(jī)的7倍。當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場參與者眾多，競爭較為激烈。整體來看，同城貨運(yùn)市場規(guī)模達(dá)到萬億，未來同城貨運(yùn)市場將向有序競爭市場過渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。

來自快遞領(lǐng)域是同城的主力軍，在大城市有閃送這樣的碎片化企業(yè)、還有外賣這樣獨(dú)立的龐大團(tuán)隊，從發(fā)展趨勢來看，由于順豐的分拆，快遞業(yè)轉(zhuǎn)向城市配送市場的空間較大，由于原有市場的同城配送企業(yè)規(guī)模較小服務(wù)不能標(biāo)準(zhǔn)化，賬期過長等原因非常易被淘汰。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析：

在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運(yùn)力來滿足市場需求的物流運(yùn)營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營成本方面的訴求。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點(diǎn)，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運(yùn)輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標(biāo)定路段，限制車輛通行。

配送要求高度差異化，在配送活動中城市配送的貨源或顧客并不集中在一個區(qū)域，而是不規(guī)則的分布在整個城市，這些配送需求在時間與空間上都是隨機(jī)分布的，同時，配送作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)于整個城市的生產(chǎn)與生活的各個方面。

從發(fā)展現(xiàn)狀看，城市配送行業(yè)發(fā)展不斷進(jìn)步，城市配送服務(wù)趨向于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。比如配送價格趨于透明，城市配送市場向有序市場發(fā)展。

三、城市配送行業(yè)發(fā)展趨勢分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)與物流結(jié)合，手機(jī)APP平臺競爭加劇，供配匹配更加順暢，交易更加公開、公平、快捷。第四，城市分銷行業(yè)面臨重新洗牌。由于電商的自建物流、零售業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展、手機(jī)APP平臺的多方競爭，必然給城市配送體系帶來資源整合的機(jī)遇。城市配送將以空間整合、信息整合共享為基礎(chǔ)，走向“倉配共享、線配共享”的共同配送。城市配送效率進(jìn)一步提高。

新零售時代的新配送，把物流和社區(qū)商業(yè)有機(jī)融合，最后一公里會有兩個變化，一個融合，一個升級。集成是終端物流配送的集成;升級是物流服務(wù)衍生出來的社區(qū)商業(yè)服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)要么疲憊不堪，要么等死。行業(yè)最終發(fā)展即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰時代，過剩為王。

隨著新零售、共享經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、融資租賃的發(fā)展。云倉+共配+新能源+融資租賃+共享經(jīng)濟(jì)+人人創(chuàng)業(yè)。有倉儲，懂業(yè)務(wù)流程，會送貨，會做金融，將是城市物流配送的發(fā)展方向。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。城市配送行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)城市配送行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時期內(nèi)中國城市配送行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。

城市配送報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國城市配送行業(yè)市場供需行為，評估中國城市配送行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于城市配送行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

想要了解更多城市配送行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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