商用車未來發(fā)展趨勢 2023商用車行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月19日 來源：互聯(lián)網 247 8
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“十四五”末期基本淘汰國三車的目標不變，預計2023年國三淘汰持續(xù)、同時國四淘汰逐漸啟動，以及輕卡市場進入政策平穩(wěn)期，用戶觀望情緒減弱，購車需求恢復等因素，將對我國商用車行業(yè)產生積極的影響。

商用車作為拉動中國基礎設施建設的關鍵支柱，其新能源發(fā)展對整個汽車行業(yè)有著至關重要的意義。在“雙碳”戰(zhàn)略下，道路交通運輸工具的新能源化勢在必行，這為新能源商用車帶來了巨大商機。中國商用車企業(yè)更憑借優(yōu)異的產品，積極走出國門，向全世界展示其發(fā)展成就并引領全行業(yè)健康發(fā)展。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年商用車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

2023商用車行業(yè)發(fā)展前景投資分析

當前，我國商用車產業(yè)正處在轉型升級和高質量發(fā)展的關鍵時期。商用車市場向著更加節(jié)能減排、安全、環(huán)保、高效方向發(fā)展，整體市場將呈現創(chuàng)新技術、多元模式、精細運營的趨勢。目前，我國商用車市場穩(wěn)定發(fā)展，預計未來十年將保持基本穩(wěn)定和小幅增長態(tài)勢。

相關統(tǒng)計數據顯示，2022年全年我國商用車出口量創(chuàng)下了歷史新高，達到58萬輛，較2021年同比增長44.9%。

國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部副處長謝國平認為，2023年我國商用車市場將迎來冬去春來的重大變革。2023年，預計商用車市場實現恢復性增長，全年370~400萬輛，各類細分市場均將有所增長。具體而言，當前全國已經有280余個城市放寬了皮卡通行限制，未來有望形成“大規(guī)模解禁、僅少量一二線城市限行” 的格局，將對皮卡銷量形成長期支撐。

“十四五”末期基本淘汰國三車的目標不變，預計2023年國三淘汰持續(xù)、同時國四淘汰逐漸啟動，以及輕卡市場進入政策平穩(wěn)期，用戶觀望情緒減弱，購車需求恢復等因素，將對我國商用車行業(yè)產生積極的影響。

目前，我國商用車市場穩(wěn)定發(fā)展，預計未來十年將保持基本穩(wěn)定和小幅增長態(tài)勢。我國商用車市場結束高速增長態(tài)勢，現有廠家眾多，產能遠大于市場需求，沒有規(guī)模和技術優(yōu)勢的企業(yè)將逐步被淘汰，再加上國際競爭加劇等因素影響，行業(yè)集中度不斷提高，預計最終將形成10家左右的國際化商用車集團。

在國家政府的大力支持下，我國商用車企業(yè)逐漸做大做強，在傳統(tǒng)燃油市場、LNG(液化天然氣)燃料市場形成了一定競爭優(yōu)勢，在新能源商用車發(fā)展方面取得重要進展，市場由培育期逐步進入成長期。

商用車未來發(fā)展趨勢

“商用車正處在轉型升級的關鍵階段，‘變’成為主流。”東風汽車集團有限公司總經理助理、東風商用車有限公司董事長周先鵬認為，商用車轉型升級正在被綠色低碳需求所引領。在宏觀政策引導下，商用車產業(yè)重點向綠色低碳、合規(guī)高效、創(chuàng)新發(fā)展方向轉型;在“雙碳”背景下，商用車產業(yè)也呈現出加速向新能源化、智能化方向突破的趨勢。

近年來國家大力推進城市公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，以及氫能產業(yè)示范城市群建設，這些都為商用車電動化和多能源體系發(fā)展開辟了路徑。乘用車為商用車轉型提供了可借鑒的經驗。

面對新形勢，商用車產業(yè)轉型升級之路如何走?雖然路徑選擇各有側重，但業(yè)內認定的轉型方向是一致的：未來，需積極把握電動化、智能化、網聯(lián)化、低碳化等大趨勢，通過產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，共同打造商用車產業(yè)生態(tài)圈。當前，隨著智能化、網聯(lián)化和綠色化快速推進，商用車企業(yè)由單純提供產品逐漸向提供全生命周期管理及系統(tǒng)解決方案轉變，數據服務、網聯(lián)服務、自動駕駛服務、軟件服務等將成為商用車行業(yè)新的利潤增長點。伴隨商用車消費升級，我國商用車產品動力、產品可靠性、產品安全不斷提升，個性化需求增加，定制化產品將成為未來發(fā)展方向。

新能源商用車產業(yè)分析

隨著我國新能源商用車產銷量的不斷提高，我國新能源商用車市場大規(guī)模也在不斷上升。

目前新能源商用車的應用場景主要集中在工程機械、礦山挖運、道路運輸、城配物流等領域。當前，在港口、礦區(qū)等特定場景中，新能源商用車運營環(huán)境惡劣、電磁環(huán)境復雜、駕駛員盲區(qū)更大、安全事故發(fā)生率更高。

從安全、成本、效率來看，智能網聯(lián)新能源商用車將是市場所需。人工智能、大數據分析平臺和智能化設備在新能源商用車領域的應用包括出于安全的考慮的盲區(qū)監(jiān)測、駕駛員監(jiān)測，通過終端、攝像頭、傳感器等采集實際駕駛影像、司機狀態(tài)，實現司機不良駕駛行為識別、盲區(qū)危險識別、車輛狀態(tài)識別等功能，從而降低運營過程中交通事故發(fā)生率，實現安全智能輔助駕駛。

新能源商用車的產業(yè)鏈上游主要是原材料和設備提供商，上游零部件的“三電系統(tǒng)”是新能源商用車區(qū)別于傳統(tǒng)工業(yè)燃油車的核心零部件。產業(yè)鏈的中游則是從事新能源商用車研發(fā)、生產和銷售的新能源商用車制造商。產業(yè)鏈的下游是新能源商用車的應用場景，包括工程機械、礦山挖運、道路運輸、城配物流等。

商用車行業(yè)報告對中國商用車行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了商用車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，商用車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年商用車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。

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