汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年7月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 377 17
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展望未來，在智能駕駛時代將更為側重開發(fā)軟件層面的高級功能，包括：車道保持、主動轉向、自動泊車、車道偏離預警、自動避讓、高速道路自動跟蹤等，實現(xiàn)從“助力”向“智能”升級的過程，行業(yè)的技術壁壘也將進一步提高。

汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。

轉向機的間隙在使用過程中會逐漸增大。如果方向盤左右空轉超過15度，則必須檢查轉向機。如果齒輪齒條磨損異常，磨損嚴重，必須更換轉向機總成;如果沒有異常磨損，只是間隙過大，可以調整。調整時，必須到服務站由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行。調整后，要保證方向盤能移動到左右極限位置，受力均勻，轉動靈活。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景投資分析

液壓助力轉向系統(tǒng)特別需要發(fā)動機提供動力。但這種轉向機也有其自身的問題。低速時很重，影響手感。不過現(xiàn)在的高檔車大多采用電液轉向器，缺點很少。而且省油，感覺也更好，當然，它的成本也是最高的。目前，轉向機容易出現(xiàn)的幾種問題是漏油、異響或轉動方向盤時手感沉重。

助力式轉向系統(tǒng)由于具有使轉向操縱靈活、輕便和能吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點，因此已在汽車制造業(yè)中普遍采用。電動助力式轉向系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前途。但也有一定的缺點阻礙它的發(fā)展：目前還缺乏關于這種轉向系統(tǒng)設計的成熟理論，不合理的設計將會影響汽車的安全性。

轉向系統(tǒng)的目的是根據(jù)駕駛員意愿控制汽車的行駛方向，使汽車保持安全行駛。截至2020年，汽車轉向系統(tǒng)以輔助動力轉向系統(tǒng)為主。由于液壓系統(tǒng)效率在60%-70%，而電子助力轉向系統(tǒng)能高達90%以上，且結構簡單和能耗少。

中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的滲透率相對較高，但仍有提升空間。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)量為2718萬輛，這些汽車都需要配備轉向系統(tǒng)，因此中國汽車轉向系統(tǒng)市場的規(guī)模相當龐大。

汽車轉向系統(tǒng)市場投資

隨著產(chǎn)品種類增加、項目數(shù)量變多，以及遍布多地的研發(fā)中心和制造基地，大大增加了項目管理的難度，如何高效的進行集團化的項目管理，及時掌握項目進度，盡早發(fā)現(xiàn)項目風險，控制項目費用，合理安排項目資源，成為企業(yè)管理者重要關注點。

展望未來，在智能駕駛時代將更為側重開發(fā)軟件層面的高級功能，包括：車道保持、主動轉向、自動泊車、車道偏離預警、自動避讓、高速道路自動跟蹤等，實現(xiàn)從“助力”向“智能”升級的過程，行業(yè)的技術壁壘也將進一步提高，對EPS 的技術和冗余要求也將進一步提升。特別是在L4 級階段，線控形式的EPS將有望成為主流。

隨著汽車產(chǎn)量的增加，汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)需要增加產(chǎn)能來滿足市場需求。這將促進汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的投資和擴張，提高行業(yè)的競爭力和市場占有率。

汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀

北方重工(沈陽)汽車轉向系統(tǒng)有限公司盤點前6個月生產(chǎn)經(jīng)營情況時，成績喜人——前6個月預計完成銷售收入同比增長39%;完成產(chǎn)值同比增長66%。

6月份以來，鄭州日產(chǎn)、北汽福田、江鈴的高層相繼來訪，北汽福田通過此次雙方高層考察交流，直接將汽車轉向公司納入其戰(zhàn)略供應商體系;江鈴副總裁的到訪，進一步夯實了后續(xù)新車型產(chǎn)品的定點。

面向未來，汽車轉向負責人表示，將繼續(xù)與國內(nèi)外產(chǎn)品開展對標，力爭做到人無我有、人有我強、人強我優(yōu)，用三年時間實現(xiàn)軸類零部件加工90%自動化，產(chǎn)品質量關鍵數(shù)據(jù)全部實現(xiàn)可追溯，配套市場實現(xiàn)商用車和乘用車的雙市場支撐;轉向產(chǎn)品提高到年產(chǎn)百萬套，進入同行業(yè)全國前三，實現(xiàn)東北地區(qū)轉向系統(tǒng)零部件行業(yè)第一，在細分領域成為領頭羊，成為“小巨人”企業(yè)。

汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)報告對中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了汽車轉向系統(tǒng)市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國汽車轉向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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