電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告：到2030年全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將是現(xiàn)在的近10倍

• 吳亞楠 2023年10月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1059 67
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國(guó)際能源署24日發(fā)布的《2023年世界能源展望》報(bào)告指出，到2030年，世界能源系統(tǒng)將發(fā)生重大變化，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將是現(xiàn)在的近10倍，可再生能源在全球電力結(jié)構(gòu)中的份額將接近50%。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)作為應(yīng)對(duì)氣候變化和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的重要手段之一，正逐漸成為全球汽車(chē)市場(chǎng)的主流。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游為礦產(chǎn)資源，中游為動(dòng)力電池、電機(jī)電控等零部件，下游為整車(chē)產(chǎn)商。除此之外，像充電樁、電池回收等后期服務(wù)也包括在產(chǎn)業(yè)鏈之中。

與傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不同，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件為動(dòng)力電池，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產(chǎn)資源作為動(dòng)力電池的重要原料，構(gòu)成了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游。

國(guó)際能源署24日發(fā)布的《2023年世界能源展望》報(bào)告指出，到2030年，世界能源系統(tǒng)將發(fā)生重大變化，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將是現(xiàn)在的近10倍，可再生能源在全球電力結(jié)構(gòu)中的份額將接近50%。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示，下一步，工信部將深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，完善工作舉措、加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，加快電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。持續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模。加快制定調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，持續(xù)做大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)。

旺盛的市場(chǎng)需求對(duì)電池生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈也帶來(lái)積極的連鎖反應(yīng)。據(jù)國(guó)際能源署統(tǒng)計(jì)，全球已宣布的電池生產(chǎn)項(xiàng)目足以滿足到2030年的電動(dòng)汽車(chē)需求。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施也在不斷完善。根據(jù)法國(guó)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，法國(guó)境內(nèi)可用充電樁數(shù)量已超過(guò)10萬(wàn)個(gè)，且每月新增3000至4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到40萬(wàn)個(gè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021-2035年)》明確了未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里; 到2035年純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。

充換電服務(wù)是電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障，也是消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)的重要考量因素之一。2023年，我國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)充換電服務(wù)的建設(shè)和發(fā)展，推動(dòng)充換電設(shè)施與城市建設(shè)、交通發(fā)展、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃等相協(xié)調(diào)。預(yù)計(jì)到年底，全國(guó)公共充電樁的數(shù)量將超過(guò)200萬(wàn)個(gè)，其中快充樁的比例將達(dá)到70%以上;全國(guó)換電站的數(shù)量將達(dá)到2.6萬(wàn)個(gè)左右，換電樁的數(shù)量將達(dá)到100萬(wàn)個(gè)左右。

2023年，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品力將達(dá)到一個(gè)新的高度，不僅在硬件方面有所優(yōu)化，還將在軟件方面有所創(chuàng)新，例如車(chē)用操作系統(tǒng)、數(shù)字化服務(wù)、智能出行等方面將有更多亮點(diǎn)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，自2015年以來(lái)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)的平均價(jià)格從4.9萬(wàn)歐元上漲至5.6萬(wàn)歐元，美國(guó)從5.3萬(wàn)歐元上漲至6.4萬(wàn)歐元，而中國(guó)從6.7萬(wàn)歐元下降至3.2萬(wàn)歐元。同時(shí)，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告，在歐洲市場(chǎng)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格通常比歐洲品牌低20%。表面上看，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的確表現(xiàn)出了明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，只是值得注意的是，在財(cái)政補(bǔ)貼并不能輸送出強(qiáng)大比較優(yōu)勢(shì)的前提下，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)很大程度來(lái)源于產(chǎn)業(yè)方面。

如果說(shuō)補(bǔ)貼的啟動(dòng)一時(shí)令國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)魚(yú)龍混雜的話，那么補(bǔ)貼退坡的展開(kāi)就推動(dòng)了行業(yè)的深度洗牌，資源向優(yōu)秀企業(yè)聚合之下，全行業(yè)的主體結(jié)構(gòu)由此變得更加健康與更具規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)。

按照工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)達(dá)13年的補(bǔ)貼過(guò)程中，中央政府對(duì)新能源車(chē)補(bǔ)貼總共發(fā)放金額超1500億元，再加上地方政府補(bǔ)貼，中國(guó)給予新能源車(chē)的補(bǔ)貼總額大致在2000億元-2500億元之間。相比之下，美國(guó)《通脹削減法案》中明確給予新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼就在3000億美元以上，雖然歐盟目前尚無(wú)補(bǔ)貼總額的統(tǒng)計(jì)，但德國(guó)政府在2021年—2022年為新能源汽車(chē)發(fā)放的補(bǔ)貼就超過(guò)34億歐元，外加上企業(yè)另外提供的三分之一補(bǔ)助金額，兩年中新能源車(chē)獲得補(bǔ)貼金額至少在50億歐元之上。因此，從補(bǔ)貼總額看，中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼額度并不算高，何況歐盟還在繼續(xù)提高補(bǔ)貼的強(qiáng)度。

《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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