2023輸送機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析：智能化、數(shù)字化成為輸送機(jī)新的發(fā)展方向

• 吳澳燕 2023年11月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1360 89
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2020年輸送機(jī)械市場規(guī)模達(dá)到500億元，其中帶式輸送機(jī)達(dá)到237億元;預(yù)計(jì)2023年可達(dá)到530億元，其中帶式輸送機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到286億元，隨著市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為行業(yè)頭部企業(yè)提供商了廣闊的發(fā)展空間。

行業(yè)概況

輸送機(jī)的歷史悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。帶式輸送機(jī)是當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式 。

首先從帶式機(jī)系統(tǒng)的組成進(jìn)行講解：皮帶輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機(jī)的大量應(yīng)用，運(yùn)輸機(jī)械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據(jù)使用地點(diǎn)，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設(shè)計(jì)和應(yīng)用中也會(huì)有較大的差別。

輸送機(jī)按運(yùn)作方式可分為：裝補(bǔ)一體輸送機(jī)、皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)和鏈條輸送機(jī)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國輸送機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》顯示：

上世紀(jì)六七十年代，我國開始引入帶式輸送機(jī)，進(jìn)行帶式輸送機(jī)的系列設(shè)計(jì)。到了本世紀(jì)初，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及輸送機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，國內(nèi)企業(yè)不斷引入國外先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，研發(fā)出多種帶式輸送機(jī)。

據(jù)了解，輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)對于振興我國裝備制造業(yè)、提升整體制造水平和工業(yè)實(shí)力具有重要意義，因此受到國家政策的大力支持。

2022年帶式輸送機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持穩(wěn)定，重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域礦山和工程機(jī)械營業(yè)收入和利潤總額有一定幅度的下降，但隨著我國加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)察和治理，帶式輸送機(jī)憑借其綠色環(huán)保優(yōu)勢，市場需求逐漸擴(kuò)大，行業(yè)市場規(guī)模整體處于上升狀態(tài)。

相較于20世紀(jì)末，我國帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)得到了長足的發(fā)展，現(xiàn)今已經(jīng)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。除滿足國內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)的需求外，已經(jīng)開始批量出口，其設(shè)計(jì)制造能力、產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國際市場的認(rèn)可。

輸送機(jī)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

帶式輸送機(jī)行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域主要集中在煤炭、冶金、電力、建材、港口、等行業(yè)，隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，持續(xù)開展“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”等工作，帶式輸送機(jī)行業(yè)將逐漸步入良性健康的發(fā)展軌道，市場環(huán)境逐步重新優(yōu)化，“十四五”時(shí)期，煤炭、礦石等能源需求仍然有較大的增長空間。

2020年輸送機(jī)械市場規(guī)模達(dá)到500億元，其中帶式輸送機(jī)達(dá)到237億元;預(yù)計(jì)2023年可達(dá)到530億元，其中帶式輸送機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到286億元，隨著市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為行業(yè)頭部企業(yè)提供商了廣闊的發(fā)展空間。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客戶對輸送機(jī)械產(chǎn)品的需求將向著高性能、一體化等方向發(fā)展。無論是企業(yè)新增需求還是在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，都將更多的著眼于節(jié)能環(huán)保、提高效率、降低成本等方面。從而促使企業(yè)在發(fā)展核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立從需求調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)安裝到售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化的體系和綜合的競爭能力。

高質(zhì)量發(fā)展是行業(yè)的總體發(fā)展趨勢

目前，多家企業(yè)正在或?qū)⒁M(jìn)行老舊生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型升級改造，帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，高質(zhì)量發(fā)展是行業(yè)的總體發(fā)展趨勢。國內(nèi)帶式輸送機(jī)行業(yè)產(chǎn)品利潤率較低，行業(yè)骨干企業(yè)國際市場開拓較好，行業(yè)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行水平逐步提升。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場對輸送機(jī)械產(chǎn)品的需求將向著高性能、一體化等方向發(fā)展，無論是企業(yè)新增需求還是在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，都將更多的著眼于節(jié)能環(huán)保、提高效率、降低成本方面。行業(yè)內(nèi)具備條件的企業(yè)不斷開拓國際市場，使得“一帶一路”相關(guān)國家、地區(qū)及新興經(jīng)濟(jì)體的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

智能化、數(shù)字化成為輸送機(jī)新的發(fā)展方向

《中國制造 2025》提出了中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展的可行性。未來輸送機(jī)械智能化成為一種重要趨勢，客觀要求信息技術(shù)在輸送機(jī)械領(lǐng)域快速應(yīng)用。一方面隨著計(jì)算機(jī)處理能力的提升，將擴(kuò)大應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)軟件程序的使用場景，從而更為高效地完成物料搬運(yùn)工作;另一方面通過識別、定位、跟蹤、監(jiān)控以及大數(shù)據(jù)分析，更深層次地把控產(chǎn)品運(yùn)作現(xiàn)狀，及時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督維檢，保證系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

具備自動(dòng)化、智能化、人機(jī)交互的智能輸送機(jī)是輸送機(jī)械行業(yè)的高端產(chǎn)品和新型應(yīng)用領(lǐng)域。通過融合應(yīng)用 5G 通訊技術(shù)，促進(jìn)輸送機(jī)從設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、制造與測試、交付與培訓(xùn)、運(yùn)維與管控和報(bào)廢與回收各個(gè)生命階段的升級，使得輸送機(jī)械具備自動(dòng)化、智能化的運(yùn)行特點(diǎn)。數(shù)字孿生智能輸送機(jī)是行業(yè)發(fā)展新的方向。

輸送機(jī)行業(yè)報(bào)告是從事輸送機(jī)行業(yè)投資之前，對輸送機(jī)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為輸送機(jī)行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對輸送機(jī)行業(yè)的理論認(rèn)識為主要內(nèi)容，重在研究輸送機(jī)行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識的研究。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國輸送機(jī)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》。

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