2023新能源公交車行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

• 方蔓桃 2023年11月16日 來(lái)源：百度 207 5
• 繁體

如果你想了解新能源公交行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)新能源公交車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)新能源公交行業(yè)將面

經(jīng)過(guò)近幾年快速發(fā)展，不論是電動(dòng)化、智能化技術(shù)和設(shè)計(jì)水平，還是產(chǎn)品和市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)新能源汽車如今已經(jīng)走在世界前列，擦亮“世界名片”。

然而十年前，最早以“新能源”面貌出現(xiàn)在我們生活中的，是新能源公交。正是從2009年的“十城千輛”到2013年四部委聯(lián)合發(fā)文，新能源公交在全國(guó)范圍內(nèi)普及的進(jìn)度條迅速拉滿，也正式開(kāi)啟了中國(guó)新能源汽車技術(shù)的跨越發(fā)展。

如果你想了解新能源公交行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)新能源公交車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)新能源公交行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)新能源公交行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

新能源公交車預(yù)計(jì)通過(guò)1～2年時(shí)間完成企業(yè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)客車車聯(lián)網(wǎng)云、運(yùn)營(yíng)調(diào)度云、自動(dòng)駕駛云、出行服務(wù)云平臺(tái)建設(shè)，新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)不斷成熟。新能源公交車行業(yè)通過(guò)3～5年時(shí)間，公交客車及智能駕駛客車開(kāi)發(fā)取得顯著進(jìn)展，初步實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)不斷進(jìn)步，在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得相對(duì)完善的系統(tǒng)性成果。

新能源公交，以及新能源客車，是中國(guó)新能源汽車發(fā)展不可忽略的“前哨”。十年發(fā)展，中國(guó)新能源客車和新能源公交也已先于行業(yè)走在世界前列。截至2022年底，中國(guó)新能源客車產(chǎn)銷量已占全球總量的95%以上，出口量超7000輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)140%;我國(guó)新能源公交車保有量達(dá)到54.26萬(wàn)輛，占公交車總量的76.7%，市場(chǎng)滲透率從2012年的10.8%全面提升至98.8%，打造了全球新能源公交的“中國(guó)樣本”。

按照2022年全國(guó)新增電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車銷量4877輛計(jì)算，預(yù)計(jì)2024、2025年每年新能源環(huán)衛(wèi)車的增量將達(dá)到現(xiàn)有增量的2-3倍。按照50萬(wàn)元/輛的車均價(jià)計(jì)算，將釋放市場(chǎng)空間達(dá)150-300億元。

而在這一樣本塑造中，有一家企業(yè)發(fā)揮了巨大作用，它就是客車行業(yè)龍頭宇通。正是以宇通為代表的新能源客車，在三電技術(shù)、智能駕駛等新能源核心技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步和迭代，才促成了中國(guó)新能源公交十年來(lái)的大發(fā)展，甚至蜚聲海內(nèi)外。

近年來(lái)，我國(guó)積極推進(jìn)綠色交通發(fā)展，成效顯著。2021年，全國(guó)新能源城市公交車比例超過(guò)66%，鐵路電氣化率已提升至73%，綠色貨運(yùn)配送示范城市累計(jì)新增城市物流配送新能源車8.6萬(wàn)余輛。

《2021年單身人群居行報(bào)告》顯示，超半數(shù)單身青年通勤選擇公共交通，54.6%的青年每月在通勤上的花銷在300-500元之間。城市公共交通具有集約高效、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略選擇。

目前全國(guó)共有城市公共汽電車67萬(wàn)輛，其中新能源公交車突破34萬(wàn)輛，占比達(dá)51%，位居全球第一。我國(guó)的綠色出行發(fā)展取得顯著成效，推動(dòng)形成了簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。

交通運(yùn)輸關(guān)系國(guó)計(jì)民生，服務(wù)億萬(wàn)群眾。新能源公交車在服務(wù)保障群眾出行方面，受新冠肺炎疫情影響，2021年，全年完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量83億人次，比上一年下降了14.1%。分方式看，鐵路完成26億人次，公路完成51億人次，水路完成1.6億人次，民航完成4.4億人次。其中，除了公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量同比下降了26.2%之外，鐵路增長(zhǎng)18.5%，水路增長(zhǎng)9%，民航增長(zhǎng)5.5%。

全國(guó)36個(gè)中心城市完成公共交通客運(yùn)量全年是529.5億人次，同比增長(zhǎng)19.9%。按方式來(lái)看，公共汽電車完成了228.7億人次，軌道交通完成了229.6億人次，客運(yùn)輪渡完成4920萬(wàn)人次，巡游出租汽車完成了70.6億人次。此外，去年全國(guó)高速公路平均每天的車流量大約是3200萬(wàn)輛，同比2020年增長(zhǎng)了6.3%，比2019年增長(zhǎng)了8.8%，全年網(wǎng)約車完成訂單量83.2億，其中中心城市完成了46.76億單。

目前，我國(guó)環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)整體產(chǎn)品仍以傳統(tǒng)設(shè)備為主。據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛上險(xiǎn)8.2萬(wàn)輛，同比下降19.5%，其中，新能源環(huán)衛(wèi)車輛上險(xiǎn)4877 臺(tái)，滲透率僅為5.94%，仍有巨大的增長(zhǎng)空間。與此同時(shí)，伴隨新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)不斷成熟、成本不斷優(yōu)化，其相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。2022年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長(zhǎng)20.4%，增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車。

此外，新能源需求超過(guò)10臺(tái)的城市由2021年的38個(gè)擴(kuò)張到 2022年的53個(gè)，行業(yè)認(rèn)可度和覆蓋度進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)未來(lái)新能源市場(chǎng)將進(jìn)入窗口期，新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

首批試點(diǎn)15個(gè)城市，未來(lái)兩年增長(zhǎng)空間巨大。

新能源公交行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

11月13日，工信部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京、深圳等15個(gè)城市為試點(diǎn)城市，鼓勵(lì)探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。

根據(jù)《通知》預(yù)期目標(biāo)，新能源汽車推廣將聚焦公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域，推廣數(shù)量預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)輛;充換電基礎(chǔ)設(shè)施方面，將建成超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)充電樁和0.78萬(wàn)座換電站;新技術(shù)新模式發(fā)展將取得積極成效，智能有序充電、大功率充電、換電等加快應(yīng)用，V2G、光儲(chǔ)充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)有提升且示范規(guī)模逐步擴(kuò)大，新能源汽車碳交易、綠色電力交易實(shí)現(xiàn)新突破，關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率逐步提升并實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用。

新能源公交車質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，新能源公交車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，新能源公交車高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)新能源公交車運(yùn)行效率的提升。

隨著中國(guó)城市化的快速發(fā)展以及機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，交通擁堵對(duì)城市發(fā)展以及城市居民生活質(zhì)量的影響日益顯著，良好的出行條件已經(jīng)成為人們的迫切需求。優(yōu)先發(fā)展公共交通，提升公共交通管理與服務(wù)水平，建成使廣大居民能夠便利出行的新型公共交通系統(tǒng)已成為當(dāng)前城市交通部門(mén)努力的方向。

在“雙碳”背景下，為加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系，工信部等八部門(mén)于2023年初發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，提出在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)領(lǐng)域新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%。

中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。綱要提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。具體到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通、全國(guó)主要城市立體暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源公交車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)新能源公交車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源公交車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，新能源公交車企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，新能源公交車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡