智慧地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來方向分析

• 郭夢(mèng) 2023年12月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 312 13
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我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續(xù)。不斷延伸的線路和增加的客流為行業(yè)帶來持續(xù)的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也為軌交運(yùn)營、車輛維修保養(yǎng)等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢(shì)。

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化已經(jīng)成為地鐵行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)營、智能調(diào)度和智慧安全管理，提升運(yùn)輸效率和安全性。同時(shí)，智能化建設(shè)還能夠提供更加個(gè)性化、便利化的服務(wù)，如移動(dòng)支付、電子票務(wù)和智能導(dǎo)航等，滿足乘客多樣化的出行需求。

截至目前,上海、北京、成都、武漢、深圳等城市均已出現(xiàn)無人駕駛地鐵。以武漢為例,乘客可以在列車前端(原先是地鐵駕駛室),透過車窗玻璃看到隧道里的“風(fēng)景”。

智慧地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智慧地鐵是指將現(xiàn)代信息技術(shù)與地鐵運(yùn)營管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地鐵的智能化、高效化和安全化。

我國城市地鐵40年來里程增長195倍 ，目前里程總量已占全球35.26%，且增長仍然在繼續(xù)。不斷延伸的線路和增加的客流為行業(yè)帶來持續(xù)的發(fā)展機(jī)會(huì)，同時(shí)也為軌交運(yùn)營、車輛維修保養(yǎng)等工作帶來了難以疏解的繁重壓力，軌交智慧化是必然化趨勢(shì)。

地鐵是城市軌道交通線路制式之一，是指在城市中修建的，快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，中國臺(tái)灣地區(qū)的地鐵系統(tǒng)又稱“捷運(yùn)”（Rapid Transit）。

地鐵的本質(zhì)屬性是一種大容量的公共交通工具，最基本的目的是實(shí)現(xiàn)人和物的位移，由人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)四個(gè)基本要素組成，地鐵發(fā)展形態(tài)就是人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)四個(gè)要素之間的相互關(guān)系。

地鐵行業(yè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其創(chuàng)新能力直接影響著城市交通的安全、便捷、高效和綠色。近年來隨著信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，地鐵行業(yè)也在探索智慧化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展方向，推動(dòng)地鐵行業(yè)從“人適應(yīng)地鐵”向“地鐵適應(yīng)人”的轉(zhuǎn)變。例如在地鐵運(yùn)營方面，成都軌道交通采用基于人工智能的智慧客服系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了線路咨詢的智能回答和乘客反饋的及時(shí)處理。

智慧地鐵本質(zhì)內(nèi)涵可理解為使地鐵具備人的決策、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和交互能力的新型地鐵位移服務(wù)系統(tǒng)，其核心是通過借助新一代的思想、理念和技術(shù)， 在充分信息獲取的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，重塑地鐵系統(tǒng)中人、列車、設(shè)施設(shè)備和管理系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，將人從地鐵系統(tǒng)中解放出來，實(shí)現(xiàn)從“人適應(yīng)地鐵”到“地鐵適應(yīng)人”，“生產(chǎn)范式”向“服務(wù)范式”，“被動(dòng)服務(wù)”向“智能服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》分析

隨著人工智能技術(shù)加速向軌道交通領(lǐng)域滲透以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《智慧城軌發(fā)展綱要》等政策的引導(dǎo)，智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)方向。智慧地鐵是我國相關(guān)技術(shù)人員在制造過程中采用新型的智能材料與信息化設(shè)計(jì)管理方案，使地鐵在運(yùn)營的整個(gè)壽命中展示其智能性。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)于2020年3月發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，提出應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)體信息，通過自主化，創(chuàng)新服務(wù)、運(yùn)營、建設(shè)管理模式，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代中國智慧型城市軌道交通。

智能技術(shù)裝備是智慧地鐵的重要組成部分，應(yīng)主動(dòng)引入新科技、新技術(shù)，以智能化、數(shù)字化為方向，研發(fā)并應(yīng)用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式，掌握關(guān)鍵核心和知識(shí)軟件，形成具有市場(chǎng)競爭力的民族品牌和中國標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立自主可控、安全高效、主導(dǎo)發(fā)展的城市軌道交通技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通裝備的智能化。隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國對(duì)智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，2020-2022年，我國智慧地鐵市場(chǎng)規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài)，2021年，智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到398億元。

未來地鐵行業(yè)的發(fā)展方向是技術(shù)創(chuàng)新和智能化、綠色環(huán)保和節(jié)能減排、智慧出行與多元化服務(wù)的綜合發(fā)展。只有不斷創(chuàng)新和迎接挑戰(zhàn)，地鐵行業(yè)才能更好地適應(yīng)城市化進(jìn)程和滿足乘客的需求，為建設(shè)綠色、智慧、可持續(xù)發(fā)展的城市交通系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)。

智慧地鐵行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧地鐵未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智慧地鐵行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智慧地鐵行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告

  隨著人工智能技術(shù)加速向軌道交通領(lǐng)域滲透以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《智慧城軌發(fā)展綱要》等政策的引導(dǎo)，智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為行業(yè)關(guān)注的熱...

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